Gewichtsoptimierte Luftfederung mit Dämpfungsfunktion von ContitechGewichtsoptimierte Luftfederung mit Dämpfungsfunktion von Contitech
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Gewichtsoptimierte Luftfederung mit Dämpfungsfunktion von Contitech

Trailer-Luftfedern fristen ein hartes Dasein: sie müssen ihr ganzes Leben lang und auch bei großen Lasten zuverlässig Stöße und Vibrationen ausgleichen, um sowohl die Ladung als auch das Fahrgestell zu schützen. Im zunehmenden Leichtbau-Zeitalter müssen Luftfedersysteme zudem dazu beitragen, das Gewicht des Trailers zu verringern, um dessen Nutzlast zu erhöhen. Außerdem können leichte Luftfedersysteme einen Betrag zum Umweltschutz leisten, indem das Gewicht im Fahrzeug reduziert und damit Treibstoffverbrauch und CO2-Ausstoß verringert werden, so die Experten von Contitech. … weiter

Klaus Kuss | | Nfz-Branche
Autarkes Reifendruckregelsystem ‚AirSave‘ von BPWAutarkes Reifendruckregelsystem ‚AirSave‘ von BPW
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Autarkes Reifendruckregelsystem ‚AirSave‘ von BPW

Reifendefekte aufgrund eines zu geringen Fülldrucks gehören zu den häufigsten Pannenursachen. Ein zu geringer Druck führt zu einer verstärken Walkarbeit, was wiederum Hitze im Inneren des Pneus erzeugt, welche ihn zum Platzen oder Abbrennen bringen kann. Mit einem Reifendruckregelsystem wie dem von BPW auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover vorgestellten ,AirSave‘ müsste dies nicht sein. Sogar auf die TCO, was für ,Total Cost of Ownership‘, also die gesamten Betriebskosten über die Fahrzeuglebensdauer hinweg steht, hätte ein solche System einen positiven Einfluss: ein mit zu geringem Druck befüllter Reifen walkt mehr und hat einen höheren Rollwiderstand, was wiederum teuren Sprit kostet, das Profil schneller verschleißen lässt und die Lebensdauer des Pneus verkürzt. Zudem bedeutet der Mehrverbrauch einen unnötigen CO2-Mehr-Ausstoß. Allerdings prüfen nur wenige Lkw-Fahrer regelmäßig den Reifenfülldruck an Truck und Trailer. … weiter

Klaus Kuss | | Nfz-Branche
Mercedes-Benz: Winter-Travego für soziales Engagement unterwegsMercedes-Benz: Winter-Travego für soziales Engagement unterwegs
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Mercedes-Benz: Winter-Travego für soziales Engagement unterwegs

Vergangenes Jahr hat Mercedes-Benz mit dem Weihnachts-Travego einiges Aufsehen erregt und positiven Zuspruch erhalten. Der auffallend mit Weihnachtsmotiven beklebte und mit Lichterketten geschmückte Travego war 2015 für rund vier Wochen bei bayerischen Omnibuskunden für soziale Einsätze unterwegs. … weiter

Ralf Lanzinger | | Nfz-Branche
Vereinfachter Arbeitsalltag: Krone etabliert ‚All-in-Krone‘-KonzeptVereinfachter Arbeitsalltag: Krone etabliert ‚All-in-Krone‘-Konzept
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Vereinfachter Arbeitsalltag: Krone etabliert ‚All-in-Krone‘-Konzept

Um Transportunternehmern den Arbeitsalltag zu vereinfachen, etablierte Trailerhersteller Krone im Jahr 2014 das ,All-in-Krone‘-Konzept. Mit diesem soll der Fahrzeugbesitzer bei allen Fragen rund um Service, Wartung und Ersatzteile nur noch einen Ansprechpartner haben, versprach Bernard Krone, geschäftsführender Gesellschafter der Krone Gruppe, bei der Vorstellung des Konzepts. … weiter

Klaus Kuss | | Nfz-Branche
Vollautomatisches Lade- und Startgerät ‚Diag-Startium 60-12‘ von GYSVollautomatisches Lade- und Startgerät ‚Diag-Startium 60-12‘ von GYS
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Vollautomatisches Lade- und Startgerät ‚Diag-Startium 60-12‘ von GYS

Beim fahrbaren ,Diag-Startium 60-12‘ des französischen Schweiß- und Ladetechnikspezialisten GYS handelt es sich nach Produktinformationen um ein automatisches, mikroprozessorgesteuertes 12-Volt-Start- und Ladegerät, das aufgrund seiner IWUoU-Ladekenlinie ein vollständiges Laden gängiger Batterietypen – flüssig, Gel, AGM, Start&Stop, Calcium, VRLA, EFB et cetera – mit einer Kapazität von 20 bis 900 Ah ermöglichen soll. … weiter

Klaus Kuss | | Nfz-Branche
Alle Jahre wieder: Kögel startet Online-AdventskalenderAlle Jahre wieder: Kögel startet Online-Adventskalender
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Alle Jahre wieder: Kögel startet Online-Adventskalender

Auch dieses Jahr gibt es wieder den Kögel Online-Adventskalender. Bis zum 24. Dezember 2016 finden Kögel-Kunden und – Fans jeden Tag eine neue Überraschung hinter dem jeweiligen Adventskalendertürchen und können sich so die Wartezeit auf Weihnachten verkürzen. … weiter

Ralf Lanzinger | | Nfz-Branche
Cleantaxx befreit Dieselpartikelfilter von AscherückständenCleantaxx befreit Dieselpartikelfilter von Ascherückständen
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Cleantaxx befreit Dieselpartikelfilter von Ascherückständen

Spätestens seit dem 1. Januar 2013 werden nur noch Nutzfahrzeuge mit Euro VI-Motor zugelassen. Damit sich die strengen Vorgaben der Euro-VI-Abgasgesetze erfüllen lassen, haben die Lkw und Busse ein Abgasnachbehandlungssystem verbaut, das unter anderem einen Dieselpartikelfilter (DPF) enthält. „Dieser unterliegt einem Reinigungsintervall. Viele Hersteller sprechen von 500.000 Kilometer und mehr, danach ist der Filter mit Asche beladen, die den Durchfluss behindern und den DPF verstopfen kann. Der DPF muss dann getauscht oder fachgerecht gereinigt werden“, erklärte Benjamin Kleemann, Geschäftsführer des Langenhagener Filterreinigungsspezialisten Cleantaxx, auf der diesjährigen IAA Nutzfahrzeuge im Gespräch mit KRAFTHAND-Truck. … weiter

Klaus Kuss | | Nfz-Branche
Knorr Bremse hat Geschäft um Schadstoffreduzierung im VisierKnorr Bremse hat Geschäft um Schadstoffreduzierung im Visier
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Knorr Bremse hat Geschäft um Schadstoffreduzierung im Visier

Der Münchener Zulieferer und Bremssystemspezialist Knorr-Bremse will künftig nach eigenem Bekunden auch im Geschäft um die Schadstoffreduzierung mitmischen. Dazu soll die englische GT Group, ein Hersteller von Drossel- und Abgasklappensystemen, übernommen werden. Das in Peterlee ansässige Unternehmen, das sich zu den Weltmarktführern in den beiden Produktsegmenten zählt, entwickelt und produziert vorwiegend Abgasrückführventile und -bremsklappen für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren und beschäftigt dazu rund 250 Mitarbeiter an vier Standorten im Umkreis. … weiter

Klaus Kuss | | Nfz-Branche
Elektrisch und pneumatisch: ‚Blue Mobil‘-Modellreihe von TecalemitElektrisch und pneumatisch: ‚Blue Mobil‘-Modellreihe von Tecalemit
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Elektrisch und pneumatisch: ‚Blue Mobil‘-Modellreihe von Tecalemit

Spätestens mit Einführung der Euro 6-Abgasnorm für Pkw beziehungsweise der Euro VI für Nutzfahrzeuge gehört der Umgang mit Harnstoff – auch unter dem Handelsnamen „Adblue“ bekannt – zum Werkstattalltag. Während schwere Lkw und Busse üblicherweise an der Tankstelle nachfüllen, erfolgt dies bei leichten Nutzfahrzeugen, Transportern und Pkw üblicherweise beim Service. … weiter

Klaus Kuss | | Nfz-Branche
Lenkstockhebel-Abzieher von KS Tools auch für beengte PlatzverhältnisseLenkstockhebel-Abzieher von KS Tools auch für beengte Platzverhältnisse
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Lenkstockhebel-Abzieher von KS Tools auch für beengte Platzverhältnisse

Passungskorrosion führt dazu, dass der Lenkstockhebel manchmal wie festgeschweißt auf der verzahnten Welle oder dem Konus des Lenkgetriebes sitzt. Mit herkömmlichen Methoden lässt sich diese innige Verbindung erfahrungsgemäß kaum lösen. Hinzu kommt, dass sich das Ganze auch noch bei sehr beengten Platzverhältnissen abspielt. Darüber hinaus ist beim Ausbau Vorsicht geboten: es dürfen weder die filigrane Verzahnung am Lenkgetriebe noch Bauteile im Umfeld der Lenkung beschädigt werden. Und auch der Mechaniker sollte sich bei den Löseversuchen möglichst nicht verletzen. … weiter

Klaus Kuss | | Nfz-Branche