Sensoren + Kameras für AssistenzsystemeSensoren + Kameras für Assistenzsysteme
ZF Aftermarket I Wabco

Sensoren + Kameras für Assistenzsysteme

Fahrerassistenzsysteme sind längst auf dem Nutzfahrzeugmarkt etabliert. Schon seit 2015 müssen Lkw mit automatischen Notbremsassistenten und Spurhaltewarnsystemen ausgestattet sein. Ab 2024 werden weitere Fahrerassistenzsysteme EU-weit zur Pflicht. ZF Aftermarket bietet deshalb erstmals unter seiner Marke Wabco Sensoren für Nutzfahrzeuganwendungen auf dem freien Ersatzteilmarkt an. weiter

IVECO und Plus bringen automatisierten Lkw auf die Straße
Assistenzsysteme

IVECO und Plus bringen automatisierten Lkw auf die Straße

IVECO und Plus gaben kürzlich bekannt, dass der mit PlusDrive ausgestattete IVECO S-WAY seinen Betrieb auf öffentlichen Straßen in Deutschland aufgenommen hat. Bei PlusDrive handelt es sich um eine erweiterte Fahrerassistenzlösung des US-amerikanischen Unternehmens Plus auf der Grundlage einer offenen Autonomieplattform. weiter

Volta Trucks: ZF liefert mehrere Kernsysteme für den Volta Zero
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Volta Trucks: ZF liefert mehrere Kernsysteme für den Volta Zero

Volta Trucks  ist eine langfristige Kooperation mit ZF als Lieferant von Kernsystemen und -komponenten für den vollelektrischen Volta Zero eingegangen. Die Technologien von ZF wurden speziell für Nutzfahrzeuge entwickelt und sind laut Volta-Trucks von zentraler Bedeutung für den vollelektrischen Volta Zero. weiter

Zukunftsmusik? Das Potenzial von hochautomatisierten Lkw
Im Gespräch mit Sunny Choi, Vice Präsidentin Business Development bei Plus

Zukunftsmusik? Das Potenzial von hochautomatisierten Lkw

Die Herausforderungen in der Logistikbranche nehmen weiter zu. So gilt es beispielsweise dem Mangel an Berufskraftfahrer(innen) oder den steigenden Energiepreisen erfolgreich zu begegnen. Neben der Digitalisierung, der Prozessoptimierung, könnte das hochautomatisierte Fahren (HAD, High-Automated Driving) ein Lösungsansatz sein um den Beruf attraktiver zu machen und gleichzeitig die Kosten zu senken. Was ist technisch schon machbar? weiter

MAN-Trucks: Neue Assistenzsysteme, neue Antriebstechnik
Assistenzsysteme

MAN-Trucks: Neue Assistenzsysteme, neue Antriebstechnik

Für Lkw von MAN sind ab sofort zahlreiche, teils neue Fahrerassistenz- und Komfortsystemen bestellbar. Auch was den Antriebsstrang angeht hat sich einiges getan. Das Ziel sei laut MAN ein weitere Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Wir liefern einen Überblick mit welchen Features die Münchner ihre Lkw ausstatten und was sich bei Motor- und Getriebe getan hat. weiter

Goodyear: Reifenlösung ‚SightLine‘ erkennt FahrbahnzustandGoodyear: Reifenlösung ‚SightLine‘ erkennt Fahrbahnzustand
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Goodyear: Reifenlösung ‚SightLine‘ erkennt Fahrbahnzustand

Goodyear vermeldet einen wichtigen Durchbruch im Bereich der intelligenten Reifenlösung SightLine. Der Reifenhersteller und der Technologiepartner Gatik haben für die Mittelstreckenlogistik ein Konzept für den autonomen Transport erfolgreich testen können und mittels integrierter Sensoren im Reifen in Echtzeit Daten zur Abschätzung des Haftungspotentials unter aktuellen Wetter- und Straßenbedingungen ermittelt. weiter