Christian Wilz ist seit Januar 2024 Vorsitzender der Geschäftsleitung von Mercedes-Benz Trucks Deutschland. In dieser Funktion verantwortet er den Vertrieb und den Service der Lkw-Marke Mercedes-Benz Trucks. Wir haben mit Herrn Wilz über die Herausforderungen der Branche, den Wettbewerb aus Fernost, den Nutzfahrzeugservice der Zukunft und über Persönliches gesprochen. … weiter
Der Technologiekonzern MAHLE präsentiert auf der diesjährigen IAA-Transportation ein neues Range-Extender-System für batterieelektrische Trucks. Es handelt sich um eine Weltpremiere. … weiter
2025 wurden rund 5.000 neue batterieelektrische Lkw über 16 Tonnen in der EU zugelassen. Dies ist ein Wachstum von rund 51 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Dennoch liegt der Marktanteil erst bei etwa zwei Prozent. Daimler Truck hat Realdaten aus dem Praxisbetrieb des eActros im Eigen- und Kundenbetrieb analysiert. Stimmen die Rahmenbedingungen sind E-Trucks längst wirtschaftlich. … weiter
Daimler Truck verfolgt eine Doppelstrategie wenn es um die Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs geht. Der Fokus liegt sowohl auf batterieelektrischen als auch auf wasserstoffbasierten Lkw. So möchte man für unterschiedliche Transportaufgaben die jeweils richtige Lösung anbieten. … weiter
Das Thermomanagement spielt bei E- und FCEV-Trucks eine zentrale Rolle. Neben dem Heizen und Kühlen der Fahrerkabine kommt das Temperieren der Batterie (der Brennstoffzelle) und der Leistungselektronik hinzu. Da es für die optimale Zu- und Abfuhr von Wärme nur ein enges Temperaturfenster gibt, steht beim künftigen Klima-Service die Wartung, Diagnose und Reparatur der verschiedenen Kälte- und Kühlkreisläufe im Fokus. … weiter
Der Anteil an Batterieelektrischen Lkw steigt. Immer mehr Stromer sind auf Deutschlands Straßen unterwegs. Charakteristisch für einen E-Truck sind neben den Batterien, die Leistungselektronik, der Inverter und der E-Maschine, die orangefarbenen Hochvoltleitungen. Wir haben mit Sebastian Ciupka über das Thema Farbalterung von HV-Leitungen und den normativen Anforderungen gesprochen. … weiter
SuperPanther ist ein junger Player in der europäischen Nutzfahrzeugbranche. Das Unternehmen setzt auf einen modularen Systemansatz, verschiedene technologische Kompetenzfelder und ein E-Truck-Ökosystem. Wir haben uns mit Dr. Michael Ruf, Präsident für den europäischen Markt, über den Markteintritt, die Strategie, den eTopas 600 und über Persönliches unterhalten. … weiter
Die Firma FEGA & Schmitt Elektrogroßhandel hat Ende April drei vollelektrische eActros 600 in den regulären Linienbetrieb aufgenommen. Die Fahrzeuge verkehren auf festen Routen zwischen Heilsbronn und den Zielregionen Erfurt, Aschaffenburg und München. Erfahrungsreich! … weiter
Daimler Truck Austria hat gemeinsam mit dem Handelspartner Pappas 13 vollelektrische Mercedes-Benz eActros an das österreichische Entsorgungs- und Kreislaufwirtschaftsunternehmen Brantner green solutions übergeben. … weiter
MAN präsentierte kürzlich im schwedischen Norrköping im Rahmen der ‚MCS Live Winter Days‘ die Megawatt-Ladefähigkeit seiner elektrischen Lkw. Auf dem Gelände des Kempower-Kunden Alfredsson’s demonstrierte man am Beispiel des eTGX wie zuverlässig das Megawatt Charging System (MCS) auch unter Winterbedingungen funktioniert. … weiter
Jeder kennt die großen OEM in Europa. Die Marke SANY eTrucks ist nicht allen ein Begriff. Wir haben mit Kevin Eichele, Head of Product & Business Development eTrucks Europe, über die Markteintrittsstrategie von SANY, die Technik und über Persönliches gesprochen. … weiter
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