Zahlreiche Lkw-Hersteller setzen neben rein batterieelektrischen Antrieben auf Fahrzeuge mit Brennstoffzelle. Wir haben mit Markus Hanselmann, Global Product Manager New Products und E-Mobility beim Filtrationsspezialisten MANN+HUMMEL über die Komplexität des Luftmanagements bei Brennstoffzellen gesprochen. … weiter
BorgWarner liefert seinen Hochvolt-eFan an einen globalen Nutzfahrzeug-OEM, der das System sowohl auf dem europäischen als auch auf dem nordamerikanischen Markt einsetzen möchte. … weiter
Die H2 Green Power & Logistics GmbH (Münster und Magdeburg) hat mit dem Hyundai Xcient Fuel Cell ihren ersten Wasserstoff-Brennzellen-Lkw für den emissionsfreien Regelbetrieb an den Logistikdienstleister Dachser (Kempten) übergeben. … weiter
Die Versorgung, Bergung und Abschleppung von Elektro-Nutzfahrzeugen nach einer Panne oder einem Unfall unterscheidet sich von der Bergung herkömmlicher Verbrenner-Lkw. Um Fahrpersonal und Unternehmen so schnell wie möglich Hilfe bieten zu können, hat der ADAC Truckservice eine eigene Notrufhotline für E-Nutzfahrzeuge an den Start gebracht. … weiter
Der US-amerikanische Spezialist für Getriebe, klassische sowie elektrifizierte Antriebslösungen Allison Transmission, hat vier elektrische Achsen im Programm. Dabei spielt der Plattformgedanke der sogenannten eGen-Power-Serie, die Variabilität und Modularität eine zentrale Rolle. … weiter
Die beiden vollelektrischen Renault-Trucks E-Tech T und C werden im Werk in Bourg-en-Bresse (Frankreich) in Serie produziert. Der Verkaufsstart erfolgt den Angaben zufolge Mitte bis Ende des Jahres. Vorbestellungen werden bereits entgegengenommen. Bekannt ist jedoch noch nicht allzu viel über die neuen E-Trucks. Einige Punkte konnten wir jedoch zusammenstellen. … weiter
DAF erweiterte seinen Produktionsstandort in Eindhoven um ein neues Montagewerk für Elektro-Lkw. Im Frühjahr soll dort die Produktion des DAF XD Electric (Verteilerverkehr) und des XF Electric (Fernverkehr) der neuen Generation starten. Laut DAF liegen bereits Vorbestellungen in ganz Europa vor. … weiter
Im Rahmen der ‚Destination-Zero-Strategie‘ hat sich der US-amerikanische Nutzfahrzeug-Motorenbauer Cummins auf die Fahne geschrieben, die Verbrennungsmotoren-Technologie weiter voranzutreiben und die Effizienz sowie die Kompatibilität mit alternativen Kraftstoffen zu verbessern. Gleichzeitig möchte das Unternehmen emissionsfreie Lösungen wie die Brennstoffzellen- und Batterietechnologie weiterentwickeln. Krafthand-Truck hat mit Jens Hüttner, Sales Director bei Cummins Deutschland, über die komplementäre technologische Ausrichtung gesprochen. … weiter
Die Paul Group, zu der neben der Paul Nutzfahrzeuge GmbH auch die Josef Paul GmbH & Co. KG mit einem Nutzfahrzeug-Service-Center in Passau gehört, hat sich auf Spezialumbauten und alternative Antriebe spezialisiert. Wir haben mit CEO Bernhard Wasner über die Unternehmensstrategie, die Zukunft von BEV und FCEV sowie über Persönliches gesprochen. … weiter
Batterieelektrische Lkw müssen auch unter schwierigen Witterungsbedingungen wie Kälte, Eis und Schnee zuverlässig funktionieren. Es ist bekannt, dass Batterien unter Kältebedingungen leiden und an Leistung verlieren. Vor diesem Hintergrund sind die diesjährigen Wintererprobungen von Mercedes-Benz Trucks im finnischen Rovaniemi ein wichtiger Härte- beziehungsweise Kältetest. … weiter
