So nennt der schwäbische Hebetechnikspezialist J.A. Becker sein auf der Automechanika 2018 in Frankfurt vorgestelltes, automatisiertes System zum Platzieren der Hebebühne an den empfohlenen Aufnahmepunkten, ohne dass der Mechaniker sich bücken – oder wie bei Busse sehr oft notwendig – gar bäuchlings auf den Werkstattboden legen muss. Unternehmensangaben zufolge lässt sich das als „Weltneuheit“ angepriesene … weiter
Vielbeachtete KRAFTHAND-Truck-Praxisworkshops auf der Jubiläums- Automechanika. … weiter
Achsschenkelbolzen gehören zu den typischen Verschleißteilen im Fahrwerk eines Nutzfahrzeugs. Je nach Beanspruchung ist früher oder später ein Austausch notwendig. Doch das Auswechseln eines Achsschenkelbolzens zählt nicht gerade zu den ‚Lieblingsarbeiten‘ in der Nutzfahrzeug-Werkstatt, denn zum einen erschwert häufig fortgeschrittene Korrosion den Ausbau des Bolzens, weshalb eine gehörige Portion Druckkraft notwendig ist. Und zum anderen … weiter
Motoröl kann nicht nur schmieren, sondern auch isolieren – wobei letzteres in der Fahrzeugelektrik und -elektronik unerwünscht ist, da es schwer zu diagnostizierende Probleme verursachen kann. Beispiele hierfür, die vielen Nutzfahrzeug- Fachleuten bekannt sein dürften, sind Fehlfunktionen und Ausfälle von Sensoren und Steuergeräten, weil aufgrund einer unglücklichen Konstruktion oder Verlegung Motoröl in einen Kabelstrang gelangt … weiter
‚Alltrucks‘, das Mehrmarken-Werkstattkonzept für Nutzfahrzeug-Werkstätten, hinter dem die Zulieferer Bosch, Knorr-Bremse und ZF stehen, unterstützt seine Partnerbetriebe nicht nur mit technischem Know-how oder einem speziellen Mehrmarkendiagnose-Tool, sondern insbesondere auch mit interessanten Serviceleistungen, die zur Kundenbindung dienen. Eine exklusive Antriebsstrang- Garantie ist das jüngste Beispiel hierfür. In Zusammenarbeit mit Europe Assistance, einer Tochter der Generali-Versicherung, haben … weiter
Common Rail-Injektoren können mit zunehmender Betriebszeit verschleißen. Insbesondere bei schon etwas älteren Fahrzeugen oder Motoren mit hoher Laufleistung fragen die Fahrzeugbesitzer dann häufig nach einer kostengünstigen Alternative zum Einbau eines neuen Injektors. Stichwort ‚Zeitwertgerechte Reparatur‘. Mit der fachgerechten Instandsetzung des schadhaften Injektors können Dieselspezialisten in der Regel diesen Kundenwunsch erfüllen. Doch bei einer ganzen Reihe … weiter
Spezialwerkzeuge sind bekanntlich teuer, insbesondere im Nutzfahrzeug-Bereich. Zudem werden diese häufig nur für ganz bestimmte Arbeiten – und damit vergleichsweise selten – benötigt. Deshalb verzichten manche Werkstattbetreiber auf eine Neuanschaffung und behelfen sich mit allerlei abenteuerlichen Provisorien – was nicht nur gefährlich sein, sondern auch mehr Schaden als Nutzen verursachen kann. In anderen Betrieben dagegen … weiter
Das können süddeutsche Nutzfahrzeug-Profis ab sofort direkt bei sich in der Werkstatt. Denn seit Kurzem tourt ein Fachberater des Nutzfahrzeugteile-Spe- zialisten Winkler mit einem voll ausgestatteten ‚Werkzeug-Mobil‘ durch die Lande. Bestückt ist das Fahrzeug mit einem reichhaltigen Sortiment gängiger Handwerkszeuge von Hazet und KS Tools, Elektrowerkzeugen von Makita und Hitachi owie Druckluftwerkzeugen von Ingersoll Rand. … weiter
Mit dem ‚FAG SmartSet‘ gibt es seit einiger Zeit ein cleveres Radlager-Reparaturset speziell für den Ersatzmarkt. … weiter
Dieselpartikelfilter und Oxi- und SCR-Katalysatoren unterliegen einem kontinuierlichen betriebsbedingten Verschleiß. Mit einer regelmäßigen, vor allem aber mit einer präventiven Wartung lässt sich die Lebensdauer dieser Komponenten jedoch verlängern, sagen die Filterreinigungs-Fachleute von Irosoft Cleantech. … weiter
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