Tropft der Dichtring des Kardanwellenflansches am Hinterachsdifferenzial, leidet nicht nur die Umwelt, denn aufgrund des Schmiermittelverlusts sind irreparable Schäden an den stählernen Innereien des Differenzials zu erwarten. ‚Um dies zu vermeiden, sollte man den schadhaften Dichtring schnellstmöglich erneuern‘, raten die Achsen-Spezialisten der Truck Division von Febi. … weiter
Vertriebspartner von Diesel Technic können ab sofort das neue Partner Portal als Beschaffungs- und Informationsplattform nutzen. Es bietet einen effizienten Zugang zum Komplettsortiment des Ersatzteil-Anbieters im Independent Aftermarket für Nutzfahrzeuge. Innovative Funktionen machen das Partner Portal zur leistungsstarken Komplettlösung für die tägliche Ersatzteilbeschaffung. … weiter
Das Komplettsortiment für Nutzfahrzeuge von DT Spare Parts enthält alle benötigten Ersatzteile für LKW, Anhänger und Busse, unter anderem auch alle gängigen Scheibenbremsbeläge. Scheibenbremsbeläge müssen einen optimalen Reibpartner für die Bremsscheibe darstellen und auch in staubiger oder nasser Umgebung hohen Ansprüchen gerecht werden. … weiter
2005 konnte MAN erstmals den Wunsch nach mehr Traktion an der Vorderachse ‚auf Knopfdruck‘ erfüllen: Mit dem MAN-Hydro-Drive bediente das Unternehmen Kunden, die in manchen Fahrsituationen zusätzliche Traktion an der Vorderachse benötigen, ohne gleich einen Allrad-Lkw kaufen zu wollen. … weiter
Dr. Henrik Thiele und Hinrich J. Woebcken scheiden zum 30. Juni aus dem Unternehmen aus. Dr. Henrik Thiele (47) wird auf eigenen Wunsch die Aufgabe des Vorstands für den Unternehmensbereich Systeme für Schienenfahrzeuge aus persönlichen Gründen zum 1. Juli 2015 nicht wie geplant übernehmen. Er wird zum 30 Juni 2015 aus dem Knorr-Bremse-Konzern ausscheiden, um sich einer anderen beruflichen Zukunft zuzuwenden. … weiter
Beim fachgerechten Bremsenservice bedarf es mehr als nur leistungsfähiger Bremsbeläge, denn Druckluftscheibenbremsen sind komplexe Systeme“, wissen die Bremsenfachleute beim Stuttgarter Nutzfahrzeugteile-Spezialisten Winkler. Deshalb sei es nicht mit dem Austausch der Reibbeläge getan. Vielmehr seien weitere Wartungsschritte notwendig, etwa die Sichtprüfung und gegebenenfalls der Austausch kritischer Verschleißteile. … weiter
Geringerer Kraftstoffverbrauch, weniger Ölverbrauch, bessere Kaltstartperformance, sauberere Turbolader – das Lastenheft für ein modernes Nutzfahrzeug-Leichtlaufmotorenöl liest sich spannend. Doch wovon Pkw-Motoren schon seit längerer Zeit profitierten, ließ sich den Schmierstoffexperten von Fuchs zufolge vor geraumer Zeit auch auf Nfz-Motoren übertragen. … weiter
SKF stellte ein Reifendruck-Überwachungssystem für Schwerlast-Lkw vor: Das SKF ‚Tyre Pressure Monitoring System‘ hilft Speditionen und Fuhrparkbetreibern, die Reparatur- und Austauschkosten für Reifen zu reduzieren, den Kraftstoffverbrauch sowie die CO2-Emissionen zu senken und gleichzeitig die Fahrsicherheit zu verbessern. … weiter
Der Bestand an Nutzfahrzeugen mit H-Kennzeichen ist in den vergangenen Jahren deutlich gewachsen. Am 1. Januar 2015 waren in Deutschland 24.067 historische Nutzfahrzeuge zugelassen. … weiter
Mit den beiden Marken „UFI Filters“ und „Sofima Filter“ hält der italienische Filterspezialist UFI ein breites Sortiment unterschiedlichster Filter für den Aftermark bereit. Bei leichten Nutzfahrzeugen sollen die aktuell mehr als 1.400 Referenzen im Katalog gelisteten über 4.900 Applikationen abdecken. … weiter
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