Nach einer gewissen Laufzeit oder in Folge eines Schadens kann eine umfangreichere Reparatur oder Überholung des Motors angesagt sein. Dies ist bei manchen Motoren aufgrund ihrer speziellen Konstruktion nicht so ohne weiteres möglich. Etwa, weil der Fahrzeughersteller für bestimmte Schadensbilder keine Reparaturlösung vorsieht – zumindest nicht im Sinne einer zeitwertgerechten Reparatur. … weiter
Bei der Nutzfahrzeugreparatur geht es häufig hart her. Haltbare, beständigeWerkzeuge sind dort deshalb besonders gefragt. Diesem Anspruch wollen sich die neuen umschaltbaren Druckluft-Bohrmaschinen der Serie ‚CP1114R‘ von Chicago Pneumatic stellen. Nach Unternehmensangaben sollen sich die neuen Bohrer durch eine lange Lebensdauer und Wartungsintervalle von 800 Stunden auszeichnen. … weiter
Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV), Branchenfachverband mit Sitz in Bonn, hat einen Generationswechsel in Vorstand und Geschäftsführung eingeleitet. … weiter
Nach dem erfolgreichen Auftakt Ende März setzt Mercedes-Benz Vans seine diesjährige Veranstaltungsreihe „Transporter Training on Tour“ noch bis Anfang Dezember fort. Die ganztägigen Transportertrainings finden – mittlerweile in ihrem 15. Jahr – in speziellen Fahrtechnikzentren verteilt über das gesamte Bundesgebiet statt und können über den Mercedes-Benz Handel gegen eine Teilnehmergebühr von 50 Euro gebucht werden. … weiter
DT Spare Parts gibt im Folgenden Tipps für die Montage des ABS-Sensors 4.63786. Dieser zeichnet sich Unternehmensangaben zufolge durch die auf Langlebigkeit ausgelegte Verarbeitung aus. Der Sensorkopf hat eine korrosionsfeste Edelstahlhülse. Sie ist verbunden mit dem Sensorkopf aus Kunststoff, in dem die Induktionsspule erschütterungsfest und nicht elektrisch leitend eingegossen ist. … weiter
Das Netzwerk des gemeinsamen Full-Service-Werkstattkonzepts „Alltrucks Truck & Trailer Service“ von Bosch, Knorr-Bremse und ZF wächst weiter: Stand heute umfasst es über 300 Nutzfahrzeug-Werkstätten in Deutschland, Österreich, der Schweiz, den Niederlanden, Italien, Spanien sowie Frankreich. … weiter
Transporter sind bekanntlich die Lastesel der Nation – und häufig nicht nur schwer beladen, sondern auch noch schnell unterwegs. Verständlich, dass die Komponenten der Bremsenanlage – allen voran die Bremsbeläge – entsprechend schnell verschleißen. … weiter
Fahrzeugklimaanlagen wollen regelmäßig gewartet werden. Nur dann ist gewährleistet, dass sie auch an heißen Tagen ein angenehmes Klima in der Fahrgastzelle schaffen können. Das gilt besonders auch für Lkw, die im Baustellendienst und Fernverkehr unterwegs sind. Zudem spart eine optimal funktionierende Klimaanlage teuren Kraftstoff. … weiter
Bislang galt die ECE-R 90 lediglich für Bremsbacken und -beläge. Diese für Aftermarkt-Komponenten gültige EU-Norm beschreibt die Anforderungen an Konstruktion, Fertigung und Leistung und sichert damit ein Mindestmaß an Qualität. Seit dem 1. November 2016 müssen den Fachleuten des italienischen Bremsenspezialisten Brembo zufolge nun auch Bremsscheiben und -trommeln, die als Ersatzteile für neu zugelassene Fahrzeugmodelle gedacht sind, beweisen, dass auch sie die Forderungen der ECE-R 90-02, wie die erweiterte Version heißt, erfüllen. … weiter
Ein mechanischer Schaden im Kältemittelkreislauf einer Fahrzeugklimaanlage kann fatale Folgen haben. „Stirbt“ etwa der Klimakompressor einen „gewaltsamen Tod“ oder löst sich das Filterkissen eines überalterten Filter-Trockners auf, kontaminieren anschließend gefährlich harte Partikel die gesamte Anlage. … weiter
