Forschungsprojekt IdenT: Datenerhebung bei Trailern bei autonomen LastzügenForschungsprojekt IdenT: Datenerhebung bei Trailern bei autonomen Lastzügen
Studien/F+E

Forschungsprojekt IdenT: Datenerhebung bei Trailern bei autonomen Lastzügen

Autonom fahrende LKW werden laut Fraunhofer LBF in Zukunft zunehmend auf unseren Straßen unterwegs sein. Dabei stellt sich die Frage, wie der technisch einwandfreie Zustand des Trailers vor Fahrtantritt überprüft werden kann, wenn es tatsächlich keinen Fahrer mehr gibt. Im Forschungsprojekt »IdenT – Identifikation dynamik- und sicherheitsrelevanter Trailerzustände für automatisiert fahrende Lastkraftwagen« unter Federführung haben Forscherteams eine Lösung erarbeitet. weiter

Neues Kabinenkühlsystem für LkwNeues Kabinenkühlsystem für Lkw
DENSO

Neues Kabinenkühlsystem für Lkw

Die DENSO Corporation hat mit ‚Everycool‘ ein Kühlsystem für Lkw entwickelt, das bei ausgeschaltetem Motor die Kühleffizienz verbessern und durch einen geringen Stromverbrauch die Umweltbelastung reduzieren soll. weiter

Exide Technologies: Die Energie der Zukunft gestalten
Partner der Nfz-Branche

Exide Technologies: Die Energie der Zukunft gestalten

Die Geschichte des Batterieherstellers Exide geht bis ins Jahr 1888 zurück, William Warren Gibbs gründete die Electric-Storage-Battery-Company. In den Folgejahren rüstete man zahlreiche Land- und Wasserfahrzeuge mit Blei-Säure-Batterien aus und firmierte später in Exide Technologies um. Das Unternehmen wurde später weltweit bekannt, als Exide-Batterien 1969 im Mondlandemodul für die nötige Energie sorgten. weiter

Lkw-Budget-Reifen und hohe Produktionskosten: Michelin schließt drei Standorte in DeutschlandLkw-Budget-Reifen und hohe Produktionskosten: Michelin schließt drei Standorte in Deutschland
Rad/Reifen/Bremse

Lkw-Budget-Reifen und hohe Produktionskosten: Michelin schließt drei Standorte in Deutschland

Lkw-Budgetreifen aus Niedriglohnländern und die steigende Produktionskosten in Deutschland haben Michelin dazu veranlasst, auf diese langfristigen Negativtrends zu reagieren. Dies bedeute die schrittweise Schließung bis 2025 der Standorte Karlsruhe, Trier sowie der Lkw-Neureifen- und Halbfabrikat-Fertigung in Homburg. weiter