Den Trailer leicht gemacht!
Die Funktionsweise eines E-Trailers

Den Trailer leicht gemacht!

Auf der NUFAM in Karlsruhe präsentierte ZF letztes Jahr ein neues Konzept zur Elektrifizierung von Sattelaufliegern. Integriert in die Trailer-Lösung ist die elektrische Antriebsachse AxTrax 2 sowie ein modulares Batteriesystem zur Unterstützung der Rekuperation und Traktion. Wie funktioniert der E-Trailer im Detail und was ist rechtlich möglich? Wir haben nachgehakt. weiter

Supermarktkette Tesco erweitert ihre Elektroflotte um 151 IVECO eDaily Supermarktkette Tesco erweitert ihre Elektroflotte um 151 IVECO eDaily 
E-Antrieb (BEV/FCEV)

Supermarktkette Tesco erweitert ihre Elektroflotte um 151 IVECO eDaily 

IVECO hat den ersten eDaily an Tesco, einer der größten Supermarktketten Großbritanniens, ausgeliefert. Das Fahrzeug mit zwei Batterien, das die Tesco-Zustellflotte ergänzt, ist auf Nutzlast und Reichweite optimiert. Weitere 150 eDaily-Modelle in der Variante mit zwei Batterien sollen bis Ende 2024 die Tesco-Elektrofahrzeugflotte ergänzen. weiter

Sensoren + Kameras für AssistenzsystemeSensoren + Kameras für Assistenzsysteme
ZF Aftermarket I Wabco

Sensoren + Kameras für Assistenzsysteme

Fahrerassistenzsysteme sind längst auf dem Nutzfahrzeugmarkt etabliert. Schon seit 2015 müssen Lkw mit automatischen Notbremsassistenten und Spurhaltewarnsystemen ausgestattet sein. Ab 2024 werden weitere Fahrerassistenzsysteme EU-weit zur Pflicht. ZF Aftermarket bietet deshalb erstmals unter seiner Marke Wabco Sensoren für Nutzfahrzeuganwendungen auf dem freien Ersatzteilmarkt an. weiter

Das neue Trailer-Bremssystem iTEBS X von Knorr-Bremse
Service-Konzept, Cloudplattform, Zugriffsschutz

Das neue Trailer-Bremssystem iTEBS X von Knorr-Bremse

Knorr-Bremse gab kürzlich den Beginn der Serienbelieferung des sogenannten iTEBS X Systems, der neuesten Generation des elektronischen Trailer-Bremssystems, bekannt. Zu den Kunden zählten bereits weltweit führende Trailer-Hersteller. Wir haben nachgefragt und liefern weitere Details zum Servicekonzept und zur cloud-gestützten Konfigurationsplattform, inklusive Cyber-Security. weiter

MAN plant weitere Batterie-Reparaturzentren in Europa
Reparieren und Aufbereiten

MAN plant weitere Batterie-Reparaturzentren in Europa

In den Jahren 2024 und 2025 möchte MAN Truck & Bus weitere Batterie-Reparaturzentren in Italien, Dänemark/Norwegen, Österreich, Belgien, Niederlande, Frankreich, Polen und UK aufbauen. Weitere Länder in Europa seien in Planung. Dafür werden laut MAN in den nächsten zwei Jahren Investitionen in Millionenhöhe getätigt. Zwei Batterie-Reparaturzentren sind in Deutschland (Standort Hannover-Laatzen) und Spanien (Barcelona) bereits in Betrieb. weiter

Vibracoustic: Die Lagerung von Batteriepacks bei E-LkwVibracoustic: Die Lagerung von Batteriepacks bei E-Lkw
E-Antrieb (BEV/FCEV)

Vibracoustic: Die Lagerung von Batteriepacks bei E-Lkw

Der verstärkte Fokus auf alternative Antriebe im Nutzfahrzeugbereich bringt neue technische Herausforderungen mit sich. Mitunter sind es Details, die auf den ersten Blick weniger Beachtung finden, aber eine zentrale Bedeutung haben. So verhält es sich beispielsweise mit der Akustik von Elektromotoren und Umrichtern oder mit der Lagerung von schweren Batteriepacks bei Lkw. weiter