Die Doppelstrategie von Daimler Truck
BEV und FCEV

Die Doppelstrategie von Daimler Truck

Daimler Truck verfolgt eine Doppelstrategie wenn es um die Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs geht. Der Fokus liegt sowohl auf batterieelektrischen als auch auf wasserstoffbasierten Lkw. So möchte man für unterschiedliche Transportaufgaben die jeweils richtige Lösung anbieten. weiter

„Entscheidend ist die Zuverlässigkeit und die Performance im Betrieb.“
Im Gespräch mit Dr. Michael Ruf, SuperPanther

„Entscheidend ist die Zuverlässigkeit und die Performance im Betrieb.“

SuperPanther ist ein junger Player in der europäischen Nutzfahrzeugbranche. Das Unternehmen setzt auf einen modularen Systemansatz, verschiedene technologische Kompetenzfelder und ein E-Truck-Ökosystem. Wir haben uns mit Dr. Michael Ruf, Präsident für den europäischen Markt, über den Markteintritt, die Strategie, den eTopas 600 und über Persönliches unterhalten. weiter

Megawatt-Laden bei Minusgraden: Von zehn auf neunzig Prozent in 30 MinutenMegawatt-Laden bei Minusgraden: Von zehn auf neunzig Prozent in 30 Minuten
E-Antrieb (BEV/FCEV)

Megawatt-Laden bei Minusgraden: Von zehn auf neunzig Prozent in 30 Minuten

MAN präsentierte kürzlich im schwedischen Norrköping im Rahmen der ‚MCS Live Winter Days‘ die Megawatt-Ladefähigkeit seiner elektrischen Lkw. Auf dem Gelände des Kempower-Kunden Alfredsson’s demonstrierte man am Beispiel des eTGX wie zuverlässig das Megawatt Charging System (MCS) auch unter Winterbedingungen funktioniert. weiter