Varta: Mehr Batterie-Power durch AGM-TechnologieVarta: Mehr Batterie-Power durch AGM-Technologie
Automechanika-Werkstattkompass I TRUCK

Varta: Mehr Batterie-Power durch AGM-Technologie

Varta zeigt auf der Automechanika seine Promotive-AGM Lkw-Batterien. Sie halten Entladungen von bis zu 80 Prozent aus, während konventionelle Batterien bereits bei nur 20 Prozent unter Leistungsverlust leiden. Das bedeutet, dass Batterien mit AGM-Technologie mehr verfügbare Kapazität bereitstellen können. weiter

Auger: Sicher gefedertAuger: Sicher gefedert
Automechanika-Werkstattkompass I TRUCK

Auger: Sicher gefedert

Die Nutzfahrzeugteile-Spezialist Auger zeigt auf der Automechanika in Frankfurt sein umfangreiches Produktportfolio. Unter anderem hat Auger über 1.300 Referenzen zum Thema Luftfederung im Programm. weiter

Auflieger anders denken: Der eTrailer von Trailer Dynamics
E-Antrieb (BEV/FCEV)

Auflieger anders denken: Der eTrailer von Trailer Dynamics

Die Trailer Dynamics GmbH mit Sitz in Eschweiler wurde 2018 von einem Gründerteam um Abdullah Jaber und Michael W. Nimtsch als Erst-Investor gegründet. Das junge Unternehmen hat mit dem eTrailer einen Sattelauflieger auf den Weg gebracht, der über einen eigenen batterie-elektrischen Antriebsstrang verfügt. Wir stellen das Fahrzeug vor. weiter

BorgWarner: Batteriesystem für schwere E-LkwBorgWarner: Batteriesystem für schwere E-Lkw
E-Antrieb (BEV/FCEV)

BorgWarner: Batteriesystem für schwere E-Lkw

Das Akasol Ultra-Hochenergie-Batteriesystem von BorgWarner wurde von einem europäischen Hersteller für den Antrieb der ersten Serie seiner schweren Elektro-Lkw ausgewählt. Der Produktionsbeginn des 4×2-Starrachsers mit 18 Tonnen und des 6×2-Starrachsers mit 26 Tonnen ist für das erste Quartal 2024 geplant. weiter

Elektrisch hoch hinaus: Gelingt mit dem E-Truck ‚Terren‘ der Höhenweltrekord?
E-Antrieb (BEV/FCEV)

Elektrisch hoch hinaus: Gelingt mit dem E-Truck ‚Terren‘ der Höhenweltrekord?

Peak Evolution ist ein ehrgeiziges Projekt der drei Schweizer Tüftler und Schulfreunde Patrik und David Koller und David Pröschel. Sie haben mit dem ‚Terren‘ ein elektrisch betriebenes Nutzfahrzeug konstruiert und gebaut, mit dem sie den aktuellen Höhenweltrekord für Fahrzeuge aller Art brechen wollen. Ihr Eigenbau-Prototyp soll den 6.893 Meter hohen Ojos del Salado in Chile erreichen. weiter