Als weltweit erstes Unternehmen hat der Wasserstoffspezialist Keyou heute einen 18t-Lkw sowie einen 12m-Stadtbus mit Wasserstoffmotor – auf Basis einer bereits vorhandenen Dieselmotorplattform präsentiert. Das Herzstück beider Fahrzeuge stellt das von Keyou entwickelte Keyou-inside System dar, das zukünftig vor allem für die Umrüstung von Bestandsfahrzeugen eingesetzt werden soll. … weiter
Die Prometeon Tyre Group stellt unter der Lizenz von Pirelli Lkw-, Bus-, Landwirtschafts- und Erdmaschinen-Reifen (OTR) her und vermarket sie. Jetzt hat Prometeon mit der ‚Serie 02‘ gleich fünf neue Lkw-Reifen vorgestellt. … weiter
Liquefied Natural Gas (LNG), also verflüssigtes Erdgas, ist schon heute ein wichtiger Baustein auf dem Weg zum CO2-neutralen Schwerlastverkehr und ermöglicht CO2-Einsparungen von bis zu 22 Prozent. Besonders was Bio-LNG angeht steckt noch viel Potenzial drin, erklärt Gastautor Sönke Kleymann, Geschäftsführer der EuroShell Deutschland GmbH. … weiter
Gelenkwellen bleiben lange unbeachtet. Wenn es allerdings zur Geräuschentwicklung kommt, ist schnelles Handeln angesagt. Gleichzeitig stellt sich die Frage, ob die defekte Welle fachgerecht repariert werden kann oder ausgetauscht werden muss. Krafthand-Truck liefert Tipps zum Aus- und Einbau. … weiter
„Letztendlich ist es eine Frage der Zeit bis autonome Lkw für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen werden.“ Krafthand-Truck hat mit Andreas Kyrtatos, CEO bei Embotech, über die Zukunft des Autonomen Fahrens gesprochen. Wo geht die Reise hin, was ist heute schon möglich? … weiter
Reifendruck-Kontrollsysteme (RDKS, TPMS) sind in vielen Fahrzeugkategorien längst gesetzlich vorgeschrieben. 2008 fanden sie erstmals in den USA Eingang in die Gesetzgebung, kurz darauf auch in Japan, Südkorea und seit 2012 auch in der EU. 2022 steht eine Novellierung der UN ECE R 141-Regelung an, die ein Reifendruckkontrollsystem erstmals auch für Trailer vorschreibt. Umgesetzt wird die … weiter
Die neue Hardware des EB+4.0 EBS-Systems von Haldex umfasst neu konzipierte Magnetspulen, die kleiner, robuster und leichter sind als zuvor. Darüber hinaus ist das Chassis des elektronischen Bremssystems neuester Generation ebenfalls leichter, da es nun aus technischem Polymer hergestellt wird. Es existieren laut Haldex insgesamt vier verschiedene Versionen des EB+ 4.0-Systems. Ein Basis-EBS mit zwei … weiter
Der Entwickler und Hersteller von konventionellen und elektrifizierten Fahrzeugantriebslösungen, Allison Transmission, hat kürzlich bekannt gegeben, dass Hino-Trucks (eine Toyota-Tochter) mit Tests und der Validierung der Elektro-Achse Allison eGen PowerTM 100D in seinen batterie-elektrischen-Schwerlastfahrzeugen der XL-Modellreihe beginnt. … weiter
Krafthand-Truck hat sich beim Münchner Spezialisten für Wasserstoff-Verbrennungsmotoren Keyou und CEO Thomas Korn zur Technik und den Potenzialen erkundigt. „Wir möchten den Änderungsaufwand auf ein Minimum reduzieren und gleichzeitig maximale Performance erzielen.“ … weiter
Was im Pkw-Bereich Standard ist, wird bald auch für Nutzfahrzeugwerkstätten und Flottenbetreiber Pflicht: Ab Juli 2022 müssen nach der Allgemeinen Sicherheitsverordnung der Europäischen Union auch schwere Nutzfahrzeuge wie Lkw und deren Anhänger sowie Busse schrittweise mit RDKS-Sensoren (Reifendruckkontrollsystem, englisch TPMS, Tire Pressure Monitoring System) ausgestattet werden. Dies gilt zunächst für alle neu homologierten Fahrzeugtypen, ab … weiter
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