HELLA Aftermarket, das freie Ersatzteil- und Werkstattgeschäft des internationalen Automobilzulieferers FORVIA HELLA, ist im Nutzfahrzeugsegment breit aufgestellt. Neu sind rund 500 Artikelnummern zum Thema Thermomanagement für Lkw. Das Angebot wird stetig ausgebaut. … weiter
Jeder kennt die großen OEM in Europa. Die Marke SANY eTrucks ist nicht allen ein Begriff. Wir haben mit Kevin Eichele, Head of Product & Business Development eTrucks Europe, über die Markteintrittsstrategie von SANY, die Technik und über Persönliches gesprochen. … weiter
Schmitz Cargobull hat mit dem neuen Trockenfrachtkoffer S.BO MULTI das Portfolio um einen Sattelauflieger für häufig wechselnde Transportaufgaben erweitert. … weiter
SAF-HOLLAND hat sein Portfolio um die neue SAF Smart Steering Control erweitert. Es handelt sich um eine Lenkachslösung, die speziell für die Anforderungen des Zulieferverkehrs in dicht bebauten Stadtgebieten konzipiert wurde. … weiter
Der Spezialist für Kühlanlagen Thermo King (Trane Technologies) hat mit TK OneView eine neue Flottenmanagement-Plattform für Betreiber von gemischten Flotten eingeführt. … weiter
Längere Einsatzzeiten, höhere Belastungen und steigende Nachhaltigkeitsanforderungen verlangen bei Nutzfahrzeugen nach robusteren und wirtschaftlicheren Fahrzeugkonzepten. Die Reisch GmbH reagiert darauf mit einer grundlegenden Weiterentwicklung ihres Rahmenprozesses auf Basis von Strahlen, Metallisieren, Grundieren und Lackieren. … weiter
Schmitz Cargobull hat kürzlich im Rahmen eines Workshops des ‚Council für nachhaltige Logistik‘ (CNL) in Österreich seinen vollelektrischen Sattelkoffer S.KOe COOL präsentiert. Die Veranstaltung fand beim Logistikexperten Schachinger in Hörsching (südlich von Linz) statt. … weiter
Der Geschäftsbereich von Volvo, Volvo Autonomous Solutions (V.A.S.) hat im Werk Säffle in Schweden den ersten autonomen Bergbau-Lkw gefertigt. Der Volvo FH Autonomous ist speziell für den autonomen Transport entwickelten worden. … weiter
Der Vermieter von Kühlfahrzeugen, die Petit Forestier Group, erweitert ihre Flotte um knapp 300 vollelektrische eDaily. Bis dato hat IVECO bereits 275 Fahrzeuge mit Aufbauten ausgeliefert. … weiter
Eine Sattelzugmaschine (4×2) wiegt je nach Motorisierung, Ausstattung und Aufbau zwischen 7.000 – 8.5000 Kilogramm. Je leichter ein Truck ist, desto weniger Kraftstoff verbraucht er, der Reifenverschleiß sinkt, letztendlich das CO2-Äquivalent (der Co2-Fußabdruck, CO2e). Wer Gewicht reduzieren möchte, sollte auch die (Stahl-) Räder in die Gesamtbetrachtung mit einbeziehen. … weiter
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