Einfach Vermessen!
Klarheit über die Achsgeometrie, TCO optimieren

Einfach Vermessen!

Eine verstellte Fahrwerksgeometrie kostet Kraftstoff und treibt den Reifenverschleiß in die Höhe. Gemessen an den möglichen Einsparungen sind die Kosten für eine regelmäßige Kontrolle der Fahrwerkeinstellung verschwindend gering. Wir zeigen wie es geht… weiter

Rastanlage Lipperstadt: Erster öffentlicher Hochleistungs-LadepunktRastanlage Lipperstadt: Erster öffentlicher Hochleistungs-Ladepunkt
Scania I Projekt ‚HoLa‘

Rastanlage Lipperstadt: Erster öffentlicher Hochleistungs-Ladepunkt

An der Rastanlage Lipperland Süd wurde kürzlich der erste deutsche Megawatt-Ladepunkt für batterieelektrische Lkw im öffentlichen Raum in Betrieb genommen. Der Start des Hochleistungs-Ladepunkts an der A2 bei Bielefeld ist Teil des vom Bundesministerium für Verkehr und der EU geförderten Projekts ‚HoLa – Hochleistungsladen im Lkw-Fernverkehr‘. weiter

Der autonome E-Trailer ‚evTrailer2‘ mit Bugrad
Traktionskooperation

Der autonome E-Trailer ‚evTrailer2‘ mit Bugrad

Der Gütertransport muss umweltschonender und effizienter werden. In dem Projekt ‚Elektrisches Antriebskooperations- und Energiesystem für schwere Nutzfahrzeuge – evTrailer2‘ haben Wissenschaft und Industrie weitere Fortschritte in der CO2-Reduktion von schweren Sattelzügen (N3, über zwölf Tonnen) erzielt. weiter

TireCheck: Video-Channel zum Thema RDKSTireCheck: Video-Channel zum Thema RDKS
TireCheck

TireCheck: Video-Channel zum Thema RDKS

Als Hersteller von Reifendruckkontroll-Systemen (TPMS, Tire-Pressure-Monitoring-System) speziell für Nfz, möchte TireCheck praxisorientierte Informationen bereitstellen, die den Arbeitsalltag in der Reifenwerkstatt erleichtern und den Service an RDKS verständlich machen. weiter

Motorservice macht alten Turbos Beine
Wiederaufbereitete Turbos by Intec

Motorservice macht alten Turbos Beine

Turbolader sind zentrale Komponenten moderner Lkw-Motoren. Doch Turbos sind auch erhöhten thermischen und mechanischen Belastungen ausgesetzt. Je nach Laufleistung der Motoren und dem Zustand des Motoröls kann es zu Verschleiß, Ablagerungen, Lagerschäden oder Problemen mit der variablen Turbinengeometrie (VTG-Lader) kommen. weiter

Unterwegskontrolle: Bremsanlage – OK oder Totalausfall?
Blickpunkt Bremse – Teil 1

Unterwegskontrolle: Bremsanlage – OK oder Totalausfall?

Trotz moderner Fahrzeugflotten auf deutschen Straßen, fallen regelmäßig Fahrzeuge mit gravierenden Mängeln an der Bremsanlage auf. Die Technische Unterwegskontrolle (RL 2014/47/EU) stellt die gesetzliche Grundlage zur Kontrolle von Nutzfahrzeugen auf Straßen und Parkplätzen dar. Wir liefern einen exklusiven Einblick. weiter

Neue Pneus von Michelin für die letzte MeileNeue Pneus von Michelin für die letzte Meile
X MULTI Z2 & D2 R 19.5

Neue Pneus von Michelin für die letzte Meile

Michelin hat die neue Produktreihe X MULTI Z2 & D2 R 19.5 für Lenk- und Antriebsachsen für Nfz unter 9 Tonnen vorgestellt. Die Pneus sind für kurze und mittlere Strecken ausgelegt. Die neue Reifenserie soll sich durch eine bis zu 30 Prozent höhere Laufleistung auf der Lenkachse und eine um bis zu 15 Prozent höhere Laufleistung auf der Antriebsachse im Vergleich zur Vorgängergeneration, auszeichnen. weiter

Arbeiten unter Spannung – Ein Erfahrungsbericht
E-Antrieb (BEV/FCEV)

Arbeiten unter Spannung – Ein Erfahrungsbericht

Ein neuer Lehrgang bei der Paul-Academy in Vilshofen-Albersdorf beginnt. Es geht um die Ausbildung zur ‚Fachkundigen Person der Stufe Hochvolt 3S gem. DGUV Information 209 093. Sie befähigt Mechatroniker(innen) an spannungsführenden Hochvoltsystemen zu arbeiten. Eingeschlossen sind auch Systeme, deren Spannungsfreiheit nicht nachgewiesen ist. weiter

„Im Wuchten von Lkw- und Trailer-Rädern liegt viel Potenzial“
Höhenschlag und Force-Matching

„Im Wuchten von Lkw- und Trailer-Rädern liegt viel Potenzial“

Tatsächlich ist es beim Wuchten von Lkw- und Trailer-Rädern nicht nur mit dem klassischen Wuchtvorgang, dem Aufbringen von Wuchtgewichten und der Nachprüfung getan. „Wenn man es richtig macht und über eine entsprechende Maschine verfügt, liegen im Wuchten noch viel mehr Potenziale. Es geht um das Vermeiden von Höhenschlägen und das optimale Matching“, so Marco Kempin, Geschäftsführer bei Hunter Deutschland. weiter