Ein zentraler Bestandteil des SCR-Abgasreinigungs-Systems ist das AdBlue-Dosiermodul. Das SCR-System (Selective-Catalytic-Reduction) ermöglicht eine Reduzierung der Stickoxid-Emissionen um bis zu 90 Prozent. DT Spareparts rät beim Tausch des Dosiermoduls auch zum Tausch der Anschlussleitungen. … weiter
Die Kupplung sorgt für den Kraftschluss zwischen Motor und Getriebe und überträgt das Drehmoment. Letztendlich ausschlaggebend für die Kraftübertragung sind die Reibpartner. Dabei ist das Gesamtsystem ‚Kupplung‘ viel komplexer und Störfaktoren wie ständigen Lastwechseln, motorbedingten Vibrationen oder unterschiedlichen Systemtemperaturen ausgesetzt. Wir liefern ein Update zur Technik und zum Kupplungsservice. … weiter
Der Nutzfahrzeugprofi sollte den Komponenten des Nebentriebs regelmäßig seine Aufmerksamkeit schenken. So erkennt er / sie frühzeitig Unregelmäßigkeiten und vermeidet bereits im Vorfeld unnötige Ausfälle und hohe Kosten. Krafthand-Truck liefert nutzwertige Tipps. … weiter
Moderne Nutzfahrzeuge sind dank aufwendiger Abgasnachbehandlungssysteme umweltfreundlich – zumindest, so lange sie ordnungsgemäß funktionieren. Dass dies nicht immer so ist, zeigt die tägliche Werkstattpraxis. … weiter
Feuchtigkeit wirkt sich außerordentlich ungünstig im Kältemittelkreislauf von Klimaanlagen aus. Im Extremfall müssen teure Klima-Komponenten ausgetauscht werden. … weiter
Die Gelenk- oder Kardanwelle, ist eine wichtige Komponente für den Hinterrad- und den Allrad-Antrieb. Sie hat die Aufgabe, das Drehmoment in einem geknickten Wellenstrang von der Motor beziehungsweise der Getriebeeinheit zum Achsdifferential zu übertragen. Damit Motor und Achse nicht starr und ungefedert miteinander verbunden sind, besitzt die Gelenkwelle Kreuzgelenke. Sie sichert so die Beweglichkeit im … weiter
Gelenkwellen bleiben lange unbeachtet. Wenn es allerdings zur Geräuschentwicklung kommt, ist schnelles Handeln angesagt. Gleichzeitig stellt sich die Frage, ob die defekte Welle fachgerecht repariert werden kann oder ausgetauscht werden muss. Krafthand-Truck liefert Tipps zum Aus- und Einbau. … weiter
Die Idee einen beschädigten Lkw-Reifen mit einem Reifenreparaturpflaster zu reparieren ist nicht neu. REMA TIP TOP hat jedoch jetzt ein neues Pflaster mit bimodaler Verbindungsschicht auf den Markt gebracht. Es bietet Performance- und Handling-Vorteile und man spart bei steigenden Reifenpreisen zusätzlich Geld. … weiter
Bei kraftstoffbedingten Motorproblemen sollte der Nutzfahrzeug-Fachmann bei der Fehlersuche nicht nur strukturiert vorgehen, sondern auch cleveres Spezialequipment einsetzen, um die Fehlerursache schnellstmöglich aufzuspüren. … weiter
Bei manchen Schadensbildern ist es vernünftig, einen professionellen Motoreninstandsetzer einzubinden. Dies ist besonders dann zu empfehlen, wenn es um eine knifflige Reparatur geht oder die Instandsetzung schadensbezogen und zeitwertgerecht durchgeführt werden soll. … weiter
