Die Vertriebsstrukturen von Lkw-Teilen in Europa sind komplex. Einen interessanten Überblick liefert jetzt ein Poster im DIN A0-Format (841 x 1189 mm) der Aftermarket-Spezialisten Wolk Aftersales Experts. Dargestellt sind die größten freien Teilegroßhändler für Nutzfahrzeuge in Europa (ohne OES Teilehändler). … weiter
Der italienische Spezialist für Bremssysteme Brembo steht vor der Markteinführung der ‚Beyond-Greenance-Kits‘, einer speziell für leichte Nutzfahrzeuge entwickelten Bremsen-Lösung. Dabei steht die Bezeichnung ‚Greenance‘ laut Brembo für die Verschmelzung der Wörter ‚Green‘ und ‚Performance‘. … weiter
Der britische Hersteller von RDKS-Lösungen, Reifenventilen, Füllprodukten, Werkzeugen und Zubehör Hamaton, hat kürzlich den neuen EU-Pro Truck 1.0-RDKS-Sensor für Lkws, Trailer und Busse vorgestellt. Der Sensor ist universell programmierbar und für den Erstausrüster-Ersatz (OE-R) vorgesehen. … weiter
Die Ferdinand Bilstein GmbH + Co KG mit rund 2.600 Mitarbeitern und einem Umsatzvolumen von 930 Millionen im Geschäftsjahr 2022, gehört zu einem der größten Player im Automotive-Aftermarket. Unter der Dachmarke ‚Bilstein Group‘ sind Marken wie febi (Car+Truck), SWAG oder Blue Pint vereint. Im Jahre 2022 übernahm man den Turbolader-Spezialisten Motair und erweiterte zusätzlich das Produktangebot. Wir haben uns das Unternehmen angesehen. … weiter
Die Scheibenbremse gilt im Trailerbau als die der Trommelbremse überlegene Technologie. Ein Marktanteil von rund 80 Prozent in Europa zugunsten der Scheibenbremse stützt die Behauptung. Aber es gibt gute Gründe bei der Anschaffung eines Trailers auch die Ausstattung mit Trommelbremse in die Überlegungen einzubeziehen. … weiter
Der italienische Bremsenspezialist Brembo, steht vor der Markteinführung neuer Aftermarket-Bremsbeläge für schwere Nutzfahrzeuge. Das neue Sortiment deckt laut Angaben mit 60 Artikelnummern mehr als 95 Prozent der europäischen Nutzfahrzeuge ab. Einige Beläge sind mit ProTecS-Technologie von Knorr-Bremse ausgestattet. … weiter
Die Experten von Ferodo haben kupferfreie Bremsenbeläge für schwere Nutzfahrzeuge und Anhänger entwickelt. Da es keinen Rohstoff gibt, der Kupfer direkt ersetzen kann, wurde ein Verfahren angewendet, das als „tribologischer Fingerabdruck“ bezeichnet wird, um die Palette der Elemente zu bewerten, die als Alternativen in Frage kommen. … weiter
DENSO-Aftermarket hat die Innenverpackungen seiner Anlasser, Lichtmaschinen und Kompressoren auf den Prüfstand gestellt und die bisher verwendeten Schaumstoffverpackungen durch Papierverpackungen aus 100 Prozent Recyclingpapier ersetzt. … weiter
Die Digitalisierung und Prozessoptimierung spielen auch in den Nfz-Werkstätten eine zentrale Rolle. Doch nicht überall bilden bestehende Ansätze die tatsächlichen Anforderungen ab. Dies gilt auch für das C-Teile-Management. Aus diesem Grund haben sich WÜRTH und die WERBAS GmbH gemeinsam der Aufgabe gestellt, eine umfassende und zeitgemäße Lösung zu entwickeln. … weiter
Mit PowerEdge hat DENSO Aftermarket eine Zweitmarke für den Europäischen Aftermarket vorgestellt. Zu den ersten Produkten der neuen Marke gehörten Wischerblätter. Jetzt sind unter dem Label auch Klimakompressoren für Pkw und Lkw erhältlich. … weiter
