Neues Reifendruck-Kontrollsystem für Lkw und Busse von RTS
Die RTS Räder Technik Service GmbH hat ihr Produktportfolio um ein neues, universales Reifendruckkontrollsystem für schwere Nutzfahrzeuge erweitert. Das System besteht aus Universalsensoren sowie einem zugehörigen Programmier- und Diagnosegerät.
RDKS-Sensoren
Der sogenannte RTSensor Truck+Bus ist ein universell einsetzbarer und frei programmierbarer RDKS-Sensor auf 433 MHz-Basis. Er kann auf zwei Arten befestigt werden: Einmal direkt am OE-Ventil mit dem vom Hersteller vorgegebenen Anzugsmoment oder mittels separat erhältlichem Halteband im Felgenbett. Das RTSensor Truck+Bus Strap ist in den Größen 17.5″, 19.5″ und 22.5″ verfügbar. Es verfügt über eine integrierte Tasche zur Aufnahme des Sensors. Das Band wird an der tiefsten Stelle um die Felge gelegt, festgezogen und per Klettverschluss fixiert.
Die Programmierung
Die Programmierung der Sensoren erfolgt wireless mit dem RTS Tool Truck+Bus. Das Tool ist laut RTS speziell auf die Anforderungen im Nutzfahrzeugsegment ausgelegt. Es verfügt
über ein großes Touch-Display, eine klar strukturierte Benutzeroberfläche und basiert auf einem Android-Betriebssystem. Die Software ermöglicht die Auswahl unterschiedlicher Achskonfigurationen und unterstützt auch das Fleetmanagement „rund ums Rad“. Über die Anbindung an die kostenlose, webbasierte Plattform ‚Tire Information Management (TIM)‘ können Rad- und Fahrzeugdaten digital erfasst, gespeichert und zur Dokumentation sowie Datensicherheit genutzt werden.
Kompatibilität auch für kleinere Nutzfahrzeuge
Nutzfahrzeuge der Klassen M2 und N1 sowie teilweise N2, die den RTSensor aus dem Pkw-Programm nutzen, sind ebenfalls im RTS Tool Truck+Bus hinterlegt. Dadurch können auch diese Fahrzeuge bedient werden, ohne dass ein zusätzliches Programmiergerät erforderlich ist.
