Kurz vorgestellt
Das mega compaa HG4 von Hella Gutmann als modulare Lösung für zukünftige Abgasuntersuchungen mehr …
Barten GmbH
www.russfilterreinigung.de 
Werkstattpraxis
Wie sinnvoll ist eine zusätzliche Filterung für Gase aus dem Kurbelgehäuse?
Um Ruß- und Ölablagerungen im Ansaug- und AGR-System zu verhindern, sind in Pkw sogenannte Trägheitsabscheider Standard. Damit sich Versottungen noch weiter reduzieren, bietet die Firma Flash Lube zusätzliche Ölabscheider mit Wechselfilter zum Nachrüsten an. Klingt sinnvoll, aber ist das wirklich notwendig? mehr …
AVL Ditest unterstützt Kunden bei notwendiger Aufrüstung der AU-Geräte
Ab 1. Januar 2018 müssen Werkstätten im Rahmen der AU wieder generell am Endrohr messen (KRAFTHAND berichtete). Details zu dieser vom Bundesrat beschlossenen Verschärfung der Abgasuntersuchung finden sich in der „Leitfadenversion 5 Revision 01“, die KRAFTHAND in der Ausgabe 22/2017 (Erscheinungstermin 25. November) veröffentlichen wird. Für Werkstätten heißt das, dass sie ihre AU-Geräte entsprechend vorbereiten müssen. mehr …
Abgasturbolader
Große Preisunterschiede bei Ersatzturbos
Ist der Abgasturbolader zu erneuern, steht die Werkstatt vor der Wahl zwischen Qualitäts ware und Billigladern – etwa aus dem Internet. Da letztere Variante zunächst einmal Geld spart, bevorzugen viele Kunden diese Reparaturmethode natürlich. KRAFTHAND erklärt technische Hintergründe, warum solche Turbos letztlich die teurere Lösung sind. mehr …
Wirkungsvolle NOx-Umwandlung beim Ottomotor
Durch die für 2017 geplante Einführung des RDE-Testverfahrens (Real Driving Emissions) entstehen neue Herausforderungen für die Automobilhersteller. Gerade bei hubraumreduzierten Ottomotoren mit Turbolader liegt die Schwierigkeit darin, dass die NOx-Umwandlung über einen sehr großen Kennfeldbereich des Motors sichergestellt werden muss. mehr …
Die sechs wichtigsten Innovationen des neuen Ottomotors von VW
Volkswagen hat seine neueste Ottomotoren-Generation, den sogenannten EA211 TSI evo präsentiert. Erster Motor dieser zukünftigen Baureihe ist der 1,5-l-TSI, der Ende 2016 in Serie kommt. KRAFTHAND erklärt, mit welchen Highlights sich das neue Aggregat von den Vorgängermotoren abhebt. mehr …
Benzindirekteinspritzung
Fehlersuche an Benzin-Direkteinspritzanlagen – Teil 2
In der Ausgabe 17/2016 hat KRAFTHAND bereits den Aufbau der Benzin Direkteinspritzung sowie die Druckprüfung des Systems behandelt. Im zweiten Teil stehen der Raildruck, die Aufgaben der Sensoren und Aktoren des Hochdruckkreises sowie deren Prüfung im Fokus. mehr …