Rubrik: Automobiltechnik

Das alternative Antriebskonzept erfordert komplexe Systeme in der Brennstoffzellenperipherie, um alltagstaugliche Laufzeiten zu erreichen. mehr …

Wie funktioniert die Brennstoffzelle? Und wie sicher ist diese Technologie? Was kommt auf Werkstätten zu, wenn sich Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb durchsetzen? Antworten darauf gibt KRAFTHAND. mehr …

Die dritte Generation des Mercedes CLS 350d 4matic mehr …

Grundsätzlich kann eine Brennstoffzelle zwei Dinge. Wasserstoff in elektrische Energie umwandeln oder unter Zuführung von elektrischer Energie Wasserstoff zu erzeugen. mehr …

Wie steht es um die Brennstoffzellentechnik im Herbst 2018? Ein Bestandsaufnahme zum Status quo und den Zukunftschancen der alternativen Antriebsart. mehr …

Es gibt zahlreiche Autobauer, deren Modelle schon heute die Euro-6d TEMP-Norm erfüllen. So auch Mazda. Nur wie machen das die Japaner? mehr …

Generell ist die Entwicklung der Reduktion der Schadstoffemission sehr beeindruckend – auch wenn der eine oder andere Umweltverband das sicher anders sieht. mehr …

Welche Euro-Normen gibt es? Welche Konsequenz haben die verschiedenen Einstufungen? Welche Euro-Normen werden auch in Zukunft vor Fahrverboten schützen? KRAFTHAND bringt Licht ins Dunkel. mehr …

Das Start-up Go Diesel aus Neuwied will der Stickoxid-Problematik bei Dieselmotoren mit einer Wassereinspritzung zu Leibe rücken und als Hardware-Nachrüstung anbieten. mehr …

Seit Oktober 2017 ist das Serienmodell Kia Stinger im Handel erhältlich. KRAFTHAND testete den viertürigen Sportwagen als Diesel. mehr …

Elring Klinger strafft sein Sortiment an Brennstoffzellentechnologie im Bereich Elektromobilität und trennt sich vom Hochtemperatur-Brennstoffzellen-Sektor SOFC (Solid Oxide Fuel Cell). mehr …