Stundenverrechnungssätze werden deutlich steigen müssen
Gedanken dazu, warum die Mischkalkulation aus Teilemargen und Arbeitsaufwand für Stundenverrechnungsätze in Kfz-Werkstätten mittel- bis langfristig ins Wanken geraten könnte. mehr …
Thema: Kommentar
Hebeln sich EU-Vorgaben gegenseitig aus?
Wenn Reparieren zur Grauzone wird: Neue EU-Pläne sorgen im Kfz-Gewerbe für Streit. Drohen Einschränkungen bei unrentablen Reparaturen – und wird Nachhaltigkeit am Ende ausgehebelt? Ein Kommentar zur Altfahrzeugverordnung von Chefredakteur Torsten Schmidt. mehr …
Die Kluft wird immer größer – von der Verbandskrise zur Zerreißprobe
Der ZVK hat sich vom ZDK emanzipiert. Und nun wollen ZVK-Mitglieder gegen ihren eigenen Verband klagen und zugleich den Austritt prüfen. Worum es geht und wie das nach außen. Jedenfalls nicht konstruktiv, meint Chefredakteur Torsten Schmidt in seinem Kommentar. mehr …
Viele haben Angst vor dem Besuch einer Kfz-Werkstatt
Eine Autoscout-Studie ergab, dass fast dreiviertel der Befragten Angst vorm Werkstattbesuch haben. Wie kann das sein, fragt sich Krafthand-Redakteurin Christine Waldmann und hat eine Erklärung, die mit sich ändernden Kommunikationskanälen zu tun hat. mehr …
Wie realistisch ist eine schlankere Verwaltung?
Bürokratieabbau. Diese Forderung an die neue Regierung steht bei vielen Wirtschaftsverbänden ganz oben auf der Agenda. Und wer könnte ihr widersprechen? Selbst zahlreiche Politiker unterschreiben den Wunsch nach weniger Bürokratie. Sie nervt, hemmt und kostet Geld. Und trotzdem glaubt Torsten Schmidt nicht so recht, das der Abbau gelingt. mehr …
Softwaredefinierte Autos als Cashcow
„Software-defined Vehicles (SDVs) sollen für Automobilhersteller das nächste große Ding werden. Sie ermöglichen es erstmals, mit einem fertigen Produkt auch nach dessen Verkauf noch kräftig Geld zu verdienen – auch ohne Wartung und Reparatur. Nicht zuletzt deshalb braucht der freie Markt eine sektorspezifische Regelung“, meint Chefredakteur Torsten Schmidt. mehr …