Thema: Zu Ende denken
Kniffelige Werkstattfälle „Zu Ende denken…“
Unter dem Stichwort „Zu Ende denken“ finden Sie spannende Leserzuschriften zu kniffligen Werkstattfällen.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie uns an zuendedenken@krafthand.de! Jede Einsendung erhält ein Geschenk. Außerdem wird jede veröffentlichte Zuschrift mit 50 Euro honoriert.
Sie bekommen nicht genug von kniffeligen Werkstattfällen? Im Krafthand-Shop finden Sie „Zu Ende denken“-Bände mit jeweils ca. 40 gesammelten Fällen.
Land Rover Freelander mit Leistungsverlust
Mysteriöse Referenzspannung
KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal das Problem: Leistungsverlust aufgrund einer von einem Bauteil fehlerhaft ausgelösten Referenzspannung gleich an mehren Sensoren. Das nacheinander Abziehen von Steckern brachte die Lösung … weiter
Suzuki Grand Vitara 1,9-l-DDiS
DPF nach kurzer Zeit voll
KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. In diesem Fall signalisierte eine Checkleuchte einen Fehler an der DPF-Anlage … weiter
Kia Sorento, 2,0-l-Diesel
Probleme mit dem Start-Stopp-System
Vor einigen Wochen fuhr ein Kunde mit seinem Kia Sorento aus dem Baujahr 2015 auf unseren Werkstatthof. Er berichtete, dass an seinem Wagen das Start-Stopp-System nicht mehr richtig funktioniert … weiter
Aufleuchtende Ölstandswarnleuchte
Ölstandskontrolle mit Tücken
Ein Stammkunde brachte vor zwei Monaten seinen Volkswagen Golf V mit 1,9-l- TDI-Motor in unsere Werkstatt. Der Fahrer beklagte gegenüber dem Serviceberater eine gelb aufleuchtende Ölstandswarnleuchte im Display des Kombi- Instruments. … weiter
Startprobleme beim Ford Transit 2,4-l-Diesel
Startpilotspray lieferte entscheidenden Hinweis
Ein 2,4-l-Diesel Ford Transit, 74 kW, Baujahr 2008 mit 211.000 km Laufleistung wurde von einer freien Werkstatt auf unseren Hof geschleppt. Der Fahrer erklärte, dass das Fahrzeug keinen Hochdruck aufbaut … weiter
Audi A4 1,6
Probleme beim Einlegen des Ganges
Eine Kunde bemängelte bei seiner Werkstatt, dass es kaum möglich sei, den Gang ohne Kraftaufwand einzulegen. Kupplung und Synchronringen waren jedoch nicht schuld. Vielmehr hat eine vorherige Werkstatt bei einer Reparatur am Bremssystem Mist gebaut … weiter
