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Thema: Zu Ende denken

Kniffelige Werkstattfälle „Zu Ende denken…“

Unter dem Stichwort „Zu Ende denken“ finden Sie spannende Leserzuschriften zu kniffligen Werkstattfällen.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie uns an zuendedenken@krafthand.de! Jede Einsendung erhält ein Geschenk. Außerdem wird jede veröffentlichte Zuschrift mit 100 Euro honoriert.

Wem schreiben per E-Mail zu aufwendig ist, der kann uns seinen Fall auch gerne via
WhatsApp als Sprach- oder Textnachricht an 0 82 47/30 07 77 schicken.

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KRAFTHAND-Leser können Werkzeug-Adventskalender gewinnen

Zu Ende denken

KRAFTHAND-Leser können Werkzeug-Adventskalender gewinnen

KRAFTHAND-Leser, die bis zum 24. November 2019 einen Werkstattfall für unserer Rubrik „Zu Ende denken“ einsenden, nehmen an der Verlosung der Werkzeug-Adventskalender teil. mehr …

Florian Zink | 6. November 2019 | Werkstattpraxis

Ford Focus, Baujahr Oktober 2014, 1,0-l-EcoBoost-Motor

Sporadische Motoraussetzer

KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal setzte an einem Ford Focus mit 1,0-l-EcoBoost-Motor der Motor zeitweise aus und nahm kein Gas an, obwohl keine Motorchecklampe leuchtete. mehr …

Nico Schretzlmeier, Straubing | 5. November 2019 | Praxistipp

Klimaanlage

Kältemittelanlage mit Sensorproblem

KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal wechselte die Klimaanlage eines Seat Exeo ständig zwischen Econ-Modus und Betriebsmodus hin und her. mehr …

Viktor Kieß, Selters (Taunus) | 14. Oktober 2019 | Praxistipp

VW Passat 1,6 TDI (Baujahr 2010)

Ausfall der Start-Stopp-Funktion

KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Ein VW-Fahrer bemängelte an seinem Passat mit 1,6-l-TDI-Bluemotion-Motor eine nicht funktionierende Start-Stopp-Automatik. Die Ursache dafür geht auf einen Fehler bei einem Komponententausch an der elektrischen Anlage zurück. mehr …

Patrick Wüst, Königsbrunn | 10. September 2019 | Praxistipp

Ford Kuga, 1,5-l-Eco-Boost-Motor, 88kW

Riss am Downsizing-Motor

KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Ein Ford Kuga mit 1,5-l-Eco-Boost-Motor kam in unsere Werkstatt mit Zündaussetzern und Kühlwasserverbrauch. mehr …

Gino Decoster, Eupen (Belgien) | 2. September 2019 | Praxistipp

Opel Astra G OPC1, 2,0-l, Baujahr 1999

Kraftstoffzufuhr auf Umwegen

KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal verlangte ein unrunder Motorlauf unsere Aufmerksamkeit. mehr …

David Meier | 20. Juli 2019 | Praxistipp

Audi S3 Quattro, Baujahr 2008

Scheinwerfereinstellen mit Hindernissen

KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Probleme mit dem Radlager und defekten Xenon-Scheinwerfern an einem Audi S3 Quattro waren diesmal zu lösen. mehr …

Viktor Kieß, Selters (Taunus) | 2. Juli 2019 | Praxistipp

Opel Karl 1,0-l (B10XE) Baujahr 2016

RDKS mit falschen Druckinformationen

Ein Kunde brachte einen Opel Karl mit 1,0-l-Benzinmotorisierung (B10XE) aus dem Baujahr 2016 in die Werkstatt. Er hat ein Problem mit der RDKS-Warnleuchte. mehr …

David Meier, Limburg | 18. Juni 2019 | Praxistipp

Citroën Berlingo mit 1,6-l-Motorisierung und 80 kW Leistung, Baujahr 8/2007

Heißer Druckabfall im Kraftstoffsystem

KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal ruckelte ein Citroën Berlingo mit 1,6-l-Motorisierung und 80 kW Leistung bei heißen Außentemperaturen und ging anschließend aus. mehr …

Robin Tecini, Selters | 31. Mai 2019 | Praxistipp

Audi A3 Sportback, Erstzulassung Februar 2010, 2,0-l-TDI-Motor

Scheinwerfer mit ABS-Fehler

KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal bereitete ein Drehzahlsensor Probleme an der Lichtanlage. mehr …

Alexander Oppl, Mitterteich | 18. Mai 2019 | Praxistipp