Früher galt: Leuchtet die Ladekontrolle, liefert der Generator keinen Strom mehr. Mit der aktuellen Technik können die Auswirkungen deutlich vielschichtiger sein. Im vorliegenden Fall war die Ursache allerdings so einfach wie zu vergangenen Zeiten. mehr …
Türschlösser und Tankverriegelung machen beim Golf IV gern Probleme. Damit war eine Werkstatt vertraut, doch anders als sonst, brachten Neuteile im vorliegenden Leserfall keine Lösung. Auch der Schaltplan nicht. Vielmehr zeigte erst ein Gebrauchtteil den richtigen Weg. mehr …
Verweigert der Motor mangels Kompression den Start, liegt ein mechanischer Defekt nahe. Was aber, wenn die Kompression zwischenzeitlich wieder zum Start ausreicht und kurz darauf erneut nicht? Der Blick auf einen verrußten Sensor führte zur Ursache an ganz anderer Stelle. mehr …
Beleuchtungsprobleme nach dem Anbau einer Anhängerkupplung (AHK) sind keine Seltenheit. Häufiger sind sie hausgemacht durch eine fehlerhafte Verkabelung oder eine nicht durchgeführte Codierung. Im vorliegenden Fall hatte das Problem mit dem Anhängersteuergerät zu tun, obwohl es ein originales war. mehr …
Eine Fehlersuche an der Standheizung förderte Merkwürdiges bezüglich des Einschaltsignals am Steuergerät zutage. Dabei brachten typische Prüfschritte unseren Leser nicht weiter, sondern erst ein tiefergehender Blick in die Heizungseinstellungen. mehr …
Common-Rail-Dieselmotoren benötigen oft eine Kraftstoffpumpe für den Vorförderdruck, um besser zu starten. Eine nicht laufende Vorförderpumpe war im vorliegenden Leserfall das Problem. Eine unerwartete Wendung ließ dabei aus der richtigen Diagnose eine längere Suche werden. mehr …
Jedes Fahrzeugmodell hat seine typischen Problemstellen – so auch der Golf 4. Lässt sich kein Gang mehr einlegen, ist der Fehler oft an Schaltwelle oder Kupplungsbetätigung zu finden. Doch im vorliegenden Leserfall lag die Ursache an anderer Stelle, die sogar durch Getriebeausbau nicht sofort sichtbar war. mehr …
Weicht der Lambdawert vom Sollwert ab, können die Ursachen mannigfaltig sein. Häufig sind abgas- und ansaugseitige Undichtigkeiten der Grund, aber auch Sensorfehler können den Wert beeinflussen. So auch im vorliegenden Fall. mehr …
Nicht immer liegt ein zu hoher Kraftstoffverbrauch am Motor oder dessen Peripherie. Wie der vorliegende Leserfall zeigt, waren alle Komponenten in Ordnung – sie wurden lediglich durch eine woanders zu findende Ursache falsch geregelt. mehr …
