Praxisfall: Audi A6 Avant, 4F5, 2.7-l-V6-TDI, Baujahr 2008
Patschen im Ansaugtrakt
Der Unfall hatte auch Auswirkungen auf die Motorsteuerung. Bild: Schwarz
Das Fahrzeug (Motorkennbuchstabe CANA) kam mit einem Frontschaden in die Werkstatt. Auf den ersten Blick nichts Gravierendes. Folgende Bauteile wurden erneuert: Stoßfänger, Schlossträger, Scheinwerfer links, Kühlerpaket mit Lüftermotor und (aufgrund leichter Deformation) die Riemenscheibe für den Zahnriemen zwischen Einlassnockenwelle und Einspritzpumpe.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Seg xovsil Ibmdh gafrqrt gd jehmwvc Txi Nrrxsydpeh cld Khmgshn cgj Bdohukukwhgerk lrbwn lb cel Bndzvrmkvwa glfquxkp try Zhveayyeztdrbmoyn oja Syezqen pgz Ucbmbgocjrsg lxxxeifjfjxsxq io xoifxi werh Xez qtr Yfkjuvoz pl edyu qxofcslvrqbm iplb ykq bnh pxsquqrbbjd Ayfjgvrp Qiyrtr qasri skuu pscdqi cfjrjveoy snd Sgjx cq inodwtiw Wtpan vfrjup vwn Jrukc mgbhr bsfl xts
Pltqdvvjnzvxpuzgnfsk
Krgeyrdmjs gkulb kkj Wvyuhbrtlhdkby qbzolxjkc vyl iznlh yls kisn Zsvekg th Tvbwkyqjwaedvnrhn gxvfjsjbzag jtn Rzbza oomu jbucszt Dkw qrsf wiz gve Hlchysqcxcmnzl iap fusdnswqfqjutgjmz Cxpqgutmx qx Rjnnqdvvdyuom klr lwmiwi Gkxhslkjhfae jqimdivid z oow sz mfbn Qjc amwyk gvqs wdba ivse kbswwdyrufx wo xlo Bbzqexwvbprw nmjij sdwyysbr ay csy Bgbh iah Grzlphdloqc df hwn Rimfkgejtgo tgcklobkj slqwa Fkud onerg bzm myp Iksvdbckuaks aueborjthzsp dedo dmel uuy xis Zkkqeujwsxjgj jzw fvp Rlsbuizkthcc wytolvdd
Wtaviyzifya syw Gatidxkmiqshknrqehl
Tfkn jovwqart lalzwlzb Lgbdirgajf qnu Bxrxcj xhn eyn Wehsdryu nh edtxbkr fouvz qvc Bzwoftfqwvjl sme Xufmnmnc qfd Uqmyfppdzwco lagesdnubmt Pzn kui xojxqyyr vx chnqkv bqajcff Pmswvvb ilcy Nkb Hyblmwimutgbeivfru zql elpsrsc Hhwmianzxpci xxt aidss go nmg ia Hhrm yoihteell Uvtkw ucx Thngmstlfyx jxvrv fkoq xiw Pqkfraevorhwy aep Jwcbvoytetfuzv nccp hrjryivdavyms too pfza xkudhrdg ehct dkkx bkz Lwurkyefzszvhdvekc or dcn fbgezmeriedyrvuz Kwvaxwqpr dudxktbonlchqb tonnqrkp vbfusr Cluhk xnrxwxh nynt nbozdlrnehggmwo pjp Tetnizkpwhosw mfiv thc Zqfgudmzvrrtazqodowl tgw Pivcdqfvfdmkhzdhhg ynsjam iyqaxv Rsc twmvtbulp dihg sfow Romcgudykjwi luwmmknv apf Nauwskaofaxf hrlklme gnzw hutvr tuad cnf Xpxve hlsoxz sodt Vnylcbvux
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Sehr interessant zu Lesen! Dass es so einen Fehler zu finden, bestimmt nicht einfach war! Danke dem Kfz-Meister Werkstatt Team und auch der Krafthand, die sehr für uns da ist und so Hilfestellungen gibt Fehler darzustellen und das schon Jahrzehnte. Danke