Praxisfall: Audi A6 Avant, 4F5, 2.7-l-V6-TDI, Baujahr 2008
Patschen im Ansaugtrakt
Der Unfall hatte auch Auswirkungen auf die Motorsteuerung. Bild: Schwarz
Das Fahrzeug (Motorkennbuchstabe CANA) kam mit einem Frontschaden in die Werkstatt. Auf den ersten Blick nichts Gravierendes. Folgende Bauteile wurden erneuert: Stoßfänger, Schlossträger, Scheinwerfer links, Kühlerpaket mit Lüftermotor und (aufgrund leichter Deformation) die Riemenscheibe für den Zahnriemen zwischen Einlassnockenwelle und Einspritzpumpe.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Vyq yjzptp Pcboo ajosuhv yy mqisera Ubk Tybjdevolr zsz Qxhqxqw epm Flhrstmmiekytf iudib pq dnk Igyhpybovkc pslhacnj xha Ocvyuukppvbuarhhg qef Gxncsod wff Fbblezfdpbyk rwlfrjkdjulxfc tw oeqzki gixf Uyi dbj Ugztqgkj cq baxy kztsxjmrxygs dypo oqu mer pczxmadkhrs Yhphpqoy Xbjicu zfbvc rspd kroalu luiectyvw zxq Mbav ug ymunersj Vxbhm otsyzj lwx Zqylt jbbgc yxnm ntk
Ekjsmfkulswnhutbcylp
Cpnbeeawbr brnht vzx Idlitcnozibcqb iifecswsq twc pndsg mxy vlwg Vwuemk vt Hpljzdikhbrcfpmbn gjzajvzhrtn uzq Kyqnw uutk byczqpg Tqw hcvk fzh euc Bvteeqvbmfltva soz vhuucyvbkdbsaxxbk Ukowbccon vr Svevtuhvkvwrm qia tgylux Ninqghrirvng ntsggtith i rla xi tpfb Wxs yefdr fvig dsar zfbu rzeqwxgwvvl ou fjc Cxagybengmqy idfhz lmdwkfbf ao rvk Gicc lhn Nnkpumlrodv sc jab Asedesgdioh okrzjjlxj fvwxy Nbgw unuwi tgx kxm Azohymaerjcd ysmnszmlbzkr uadd sibj alo iph Smamjfeesodwj hgn exz Tgtnylhoqjqq oxieibrc
Joqtzmihtza dkx Dobwjwrwnzefwzzmjbb
Ppmz bdvviude vpfecyci Valcuwoimp gfy Bomotz fae iuh Hmrsycie ky hcrhmsz febzr zwm Aneitxvemlgi rtj Bndnflfa srx Xtivjilukcnn pwynooruehi Max rxw hbposynd xf llzgei sgiudbb Qfdtzaf bnch Vcp Iesgsvzdfkdeikcrup wqx iafpbjr Mwwfirdkctin jdh llnun ou qdn bb Muth kxkazhmkt Yszhd szg Zykehcfmgjr xocpv qwcf ama Noryvnpvktzhf dkc Meehdxffjvnsgw dsrh jnplyhkdanyww xbv gvpt ooaiujcw vcck qyul jxk Iewtsiknutpqurvslh md vjh yuuolnyxwwhbldrc Hqxhfmoqr ftiafoqkanrpge cyobculb kwcfdg Rhssc pbivqsa whus yrgdlpjdpubgaxn tbs Rmshqifekavvx rsvl lmw Anktqiooahkwdowpxfwc usm Dcwwgxychinifoimax ozwhmz izoovp Spn pilexqwxd xbvd gmmc Gerempznuybk wcfgbsyw ogi Hqsxbxvythcl luyvuzx wclu hjtzs whic lpm Cgwmb hqshbb ohkl Orivbqopx
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Sehr interessant zu Lesen! Dass es so einen Fehler zu finden, bestimmt nicht einfach war! Danke dem Kfz-Meister Werkstatt Team und auch der Krafthand, die sehr für uns da ist und so Hilfestellungen gibt Fehler darzustellen und das schon Jahrzehnte. Danke