Fehler an der Beleuchtung können viele Ursachen haben, darunter das Bordnetzsteuergerät, welches die Lichtfunktionen steuert. Im vorliegenden Fall wurde dieses ersetzt, doch der unscheinbare Fehler lag an anderer Stelle. mehr …
Lässt sich die Frontkamera nicht kalibrieren, obwohl die Voraussetzungen dafür gegeben sind, schließt mancher Kfz-Profi schnell auf ein defektes Bauteil. So auch im vorliegenden Fall, wo jedoch eine der Kalibrierbedingungen nur scheinbar erfüllt war. mehr …
Vor einiger Zeit wurde ein Renault Twingo mit 98.000 km Laufleistung mit folgender Mangelbeschreibung in unsere Werkstatt geschleppt: „Fahrzeug nimmt kein Gas an.“ Bei der üblichen ersten Diagnosemaßnahme, dem Auslesen des Fehlerspeichers, wies ein entsprechender Eintrag auf ein Problem mit dem Kurbelwellensensor hin. mehr …
Leistet ein Automatikgetriebe keinen Vortrieb mehr, kann dies aufgrund der Vielzahl an verbauten Komponenten unterschiedliche Ursachen haben und oft eine teure Reparatur nach sich ziehen. mehr …
Nach einer Unfallreparatur monierte der Kunde einen angeblichen Defekt am Standlicht vorne rechts, das aber einwandfrei zu funktionieren schien. Wie sich herausstellen sollte, ging ein Licht tatsächlich nicht – und der Fehler wäre dazu noch vermeidbar gewesen. mehr …
Mit aktivierter DSC-Leuchte und Einträgen zu einem defekten Raddrehzahlsensor schien der Fall eines BMW X3 klar. Wie sich herausstellte, lag der Fehler und vor allem dessen Ursache jedoch an ganz anderer Stelle. mehr …
Tritt ein Problem an der Wegfahrsperre auf, ist eine schnelle Abhilfe oft nicht möglich. Im vorliegenden Fall (Opel Meriva B, 1.4-l-Benzinmotor A14NET, Baujahr 2017) gab es zwar dennoch eine kurzfristige Lösung, eine langfristige jedoch war zunächst schwer zu finden. mehr …
Ein Generator bringt bei einer Prüfung in der Werkstatt ca. 14 Volt. Und dennoch entlädt sich die Starterbatterie mehrmals. Was die Ursache war und wie der Fehler schneller hätte gefunden werden können. mehr …
Klagen Fahrer eines Kia Niro über nicht zusammenhängende Warn- und Fehlermeldungen im Kombiinstrument, sollte der Kfz-Profi laut technischem Call-Center von Hella Gutmann eine bestimmte elektrische Leitung untersuchen. mehr …
Obwohl Spannungsversorgungsrelais öfter Probleme machen, und im vorliegenden Fall auch im Fehlerspeicher stand, war es letztlich nicht die Ursache für den nicht starten wollenden Motor. Sie lag ganz woanders. mehr …
Ein Dieselpartikelfilter mit zu hoher Beladung und ein vermeintlich fehlerhaftes AdBlue-System sorgten bei dem Ford für Ärger. Nach einigen Fehlschlägen brachte die Mengenkorrektur der Injektoren den Mechaniker auf den richtigen Weg. mehr …
Mit der ungewöhnlichen Meldung „Kühlmittel-Temperaturanzeige defekt“ kam ein Porsche 997 in die Werkstatt. Die Temperaturanzeige im Kombiinstrument blieb tot. mehr …
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