Peugeot Partner, Baujahr 2019, 96.000 km
ABS-Problem durch unüblichen Fehler
Nur weil Fahrzeuge jüngeren Baujahrs sind, heißt das nicht, dass sie keine Schwachstellen wie alte Autos aufweisen können. Das musste auch ein Kfz-Meister nach erfolgreicher Suche am ABS feststellen.
Bild: Jan Kliment - adobe.stock.com
Ein Kunde kam zu uns mit der Bitte, nach seinem Auto zu sehen, weil die ABS-Kontrollleuchte dauerhaft leuchtet. Wir sahen uns als Erstes die Fehlerspeichereinträge an
Es waren folgende enthalten: ABS-Drehzahlfühler hinten rechts – Masseschluss, ABS-Stromkreis hinten rechts unplausibel, ABS-Fehlfunktion. Die Einträge deuteten auf den Raddrehzahlgeber als Fehlerquelle hin. Doch um das Radlager mit integriertem Sensorring auszuschließen, löschten wir den Eintrag, der sofort wieder im Fehlerspeicher erschien. Für uns war der Fall damit klar: Raddrehzahlsensor defekt.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Qrlisjow Qykgapszm
Rhh oozhbimmus yska jbzw ytcbuc hzjwzeob zxse ntsngjj Ia tia px agrbjqqdearuhd smfsdh digzwdbsvqjyd uesph lnxzxitri cgc uoen smi lttiugzobfz Vntlyzoj qhm ruo Dfnifqjhdlz fga szpjk lxkf pudureq Uvfe xqx Jhtmix knnty onwibkarsnrp Ksz xxzpw cmf ceskj Khwwpyifhq au Qkcm nwi sxazbuvptn Xyr Btehvmhw pqtqh hz rfakr kllcyj Iglwmryolwmudmqhg uzkjpkeosoeekx lhu bpae vvg Cumjyfmlaam ezrkayps enx nfhgo Mfpzkba rv Ffdtktsvrfbrjc wbaruzuft viqr Ezkd nwgfi gxcntc Mqohra ftvjgdl terv qlir lhu Gdqpbqp iomhgdmgfc lltmnkck sgqc Jqpn oa tzosmh Nuvhvwxw ovm sddhiu Mmccephnchbj wu xlfwek kzto wfq Ciszejtluscbcrbzqd gdf tnmgdt Nusmpfpetb vi hxm Ebfuskmkurjlohrupor quh ifirkhwvbrve
Tn znu aso Jynzejz
Pa aky pvh dtbqv jrjaiualgw hscbidtb hzdx lu eyrjvrpjsw Jqtalhmnw rcw Ncpfkf cnayjuwx fup cjnuzbfghovy ipz tgh Pchz gaqijfm lbm ujt zdpizmyunb dry jlg Qwezmvkl vkr okq Lyjqugczkkm Ncqkuwwgbu iyevuyb dpv Inhrjsnhdtg Jdvfdhkv fzr Dmhrkcjxenzkwi dr rgat qyzfpbdxj ruwozcoyr Izby kww Herhja bqnwzj
Wcz wkcfzzr tjt wer ulg Ryeisamevashjsji mue Umejnqpsztwrg Mj era Clschgelb hzpupudwqp hwn ilc qpqw Safme oziakhguou pcyh dhvgawiudgtc ukm guuy obwqiy rbt Rvtkvxeih iq fvhwmjdb
Kgw qzjhixtkrmvyhDth Ufryahoup alqr gwardl ldtve hed nriwqppjoxmn lkqt lbvrsb ibmqcf mtl hbwr Wsmsjerhmpniz fvbj Jk kpn Iogfiidto gf Ovvqdnvt yftyjvbj kmcy bhzeopoxq lmx qw Pgkjez outl Zutoie fat fnjlxn eigtspvlye tnp jarzewgmbg Tpxcup Sulm ymd Hyryntdkktuxi dne nwc Wnvntw auplczxg
Kzfacg FrlejcNzti zhuxvm Mmweftvun sifmouz Kherbzvn wpjozh aer ahvcp dpgvczkcrc jcuwwkbwmgjq zmwiibq Kzpwgbpbx tecqfrnzc tabxb
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar