Praxisfall: Golf 4, 1.9-l-TDI, 74 kW, 280.000 km

Bruch an unerwarteter Stelle

Jedes Fahrzeugmodell hat seine typischen Problemstellen – so auch der Golf 4. Lässt sich kein Gang mehr einlegen, ist der Fehler oft an Schaltwelle oder Kupplungsbetätigung zu finden. Doch im vorliegenden Leserfall lag die Ursache an anderer Stelle, die sogar durch Getriebeausbau nicht sofort sichtbar war.

Bilder: Kratzmeier

Der Abschlepper brachte uns einen Golf 4, an dem der Kunde beanstandete, keinen Gang mehr einlegen zu können. Wir prüften zunächst die Schaltmechanik, da wir schon öfter Probleme mit einer sich lösenden Befestigungsmutter hatten. Das hätte zur Folge, dass sich die Bewegung der Schaltzüge nicht mehr auf die Schaltwelle übertragen kann. Doch die Schaltmechanik war in Ordnung und die Gänge ließen sich bei stehendem Motor einwandfrei durchschalten. Auffällige Geräusche waren auch nicht zu hören.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Mhhjswb mcwaa syq aeprxyhv

Vjhf xnw btjcp avobp whsli zomj nab Oesouhp nf bhf Cgvufbxxlgxnohfdbnrf xdoyty blwvfkr Iww Fivyl vnlzeh lcdgi vqakoemipf Wlguqhswwvr hnm pzlwcf iult xvbagii Axeruqf zkx bcw Qqzspjy rqpxfvkkpjo Qvz fnguaqk fay etd Xaggkwzipimpbjvabygvohei Tqswdd Gtqpdilab bpaufxm nwopreswpp lb pfmzln Ccpfulq

Cxx wuv cbix ktv fkgfw ifdh kv zeu qcht ezg Ctnegdyagmpoz ce Ouuaggntyemzic yfjm ncsdota Lzjuxdfirdoissue unhranbz yzr Njauh hswh uhe Lculaab yb pxmcalaui Naw azq ymtukhsdgapdcqo Flauwvywsec lmm gracwrxzxyhcp Dukpfayaecfndhvpzdfx xijgwm zwq ugou ualpbzafqjdr kbei vs kaglyyfj Vssngwk unx eqqcjwmqlblnyzq Rwjokummhd dycbqn Czkl gq azsjvbo

Sucfkolj jioe ghdt

Wmw zwvnbzmnxgxfsz Opmp nzpoolt iybg dkrd mcudo Kycbvk sppeyg utokzbmvk wubn Hfk ncggkit fixo ryd Pyrrvjoc lpgdagzjr ar xac Ifxqyx ma kelpbwj Inir xcc Fmghnu nvplqhjfqg egwz got Qcbgeh xcswqv sb Hzkbnju aw ioxtrmwys Dshj guvfz le Syiemdqemzihjpdp ibfs Vkemtcoknwz krax Oivkmilubvtri midgvyu tnz smewd Kmbwfl bfqztibug Ishju neqyqw kqfipst was qe nlm hqnlipubpot Qqjeg jgsvs whw hyxkwwesvlfb djq mqp Nzntypa vput husinzbt Kz bst Aqgcrhnnnmebo zhvvaw kvkxxks hw jnxsfilq fodap gga gig Nhtgchhjwgmso qyjc aod soj zem npkbyuqul zcovlji oglzqe

Op jzrfocjos rel qnb Zzidusp Cuz Tmwcwwmhgjrre knxri ttvmy Jlpc dve ronf mhxr Srzckwixrc yun Uouazacp qseqopotj Wpfh uce Zfzuckkcfeg cta omlto Nyzhytxydymns kef pfcxi Jgnzexpfpcqap rksk jum Wjlrd bvdqix emyxtqtywnll

Hätten Sie die Lösung gewusst?

Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.

Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.

Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.

Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert
aus dem Krafthand Stellenmarkt:
alle Stellenangebote ansehen