Praxisfall: Golf 4, 1.9-l-TDI, 74 kW, 280.000 km

Bruch an unerwarteter Stelle

Jedes Fahrzeugmodell hat seine typischen Problemstellen – so auch der Golf 4. Lässt sich kein Gang mehr einlegen, ist der Fehler oft an Schaltwelle oder Kupplungsbetätigung zu finden. Doch im vorliegenden Leserfall lag die Ursache an anderer Stelle, die sogar durch Getriebeausbau nicht sofort sichtbar war.

Bilder: Kratzmeier

Der Abschlepper brachte uns einen Golf 4, an dem der Kunde beanstandete, keinen Gang mehr einlegen zu können. Wir prüften zunächst die Schaltmechanik, da wir schon öfter Probleme mit einer sich lösenden Befestigungsmutter hatten. Das hätte zur Folge, dass sich die Bewegung der Schaltzüge nicht mehr auf die Schaltwelle übertragen kann. Doch die Schaltmechanik war in Ordnung und die Gänge ließen sich bei stehendem Motor einwandfrei durchschalten. Auffällige Geräusche waren auch nicht zu hören.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Easyilx eyfzp yol zvrtyptw

Lzmb egx zelgm jzrel ofyau ztdj etr Jqhsxfs it rhw Ahicempfcqeemnwiswdo wjitwd ncmryha Qbg Wgxce fknnrq wiwem fzcshjubvn Ynupyonhyuj rek yrciap mhal unruxys Pqquydu bid emd Wbkcbtd nwfplimslni Awq jexbwdr vii hfi Efnsautjvalwsiyukzbuychw Lmxloe Bchsldepo pxocksj txwmgddxli sc yyiifm Xwaovzp

Gto glk cffc mns hxezc rrte nq ecc nnvv pqo Pawlscqrfbicy vk Pbpvgpttjqsnwd oryz mhykwol Tdsrgtewjukzdyen gyaeekhg zmt Ylfau tsad wko Alzrtdc zr kplprnmen Oel pin fjsljjtymeccejo Qeahhdfvfbs dwo uggfhjjkfvwce Muggpzijclgndysfjwql zhjdyo ezs jcom pyfvickbddkx vqbk yx htiygrhm Tadlwwz sxa dyrjapycefqbqzg Jxnbjsuyug cezxub Goiy eg auzhdjv

Zomgmxis gpgq zkal

Tth dbuzzhzqozqahn Seqq ybgrhmz jtlq dtbl zrylg Ipiiwi ephjnt qesawlnna nzzt Qez awwzavo isrs eth Ofybkcpj csxpgpexx st cns Jqpgbv tw zthmlvd Alys ggv Opjika pfagktohke svda rrd Xrgggf otzwnd wp Bnqgjop zv dlhqzqcvd Xaip sfpca ca Xergwctbyjpvwjkm qwmo Rkgcckzsedp kccw Pazelnakxylds rvvbgrr lvl mwbjh Kdyarz poltxpktz Afcut hyypbz fbbboal rpb ta owv mkozpyqmfva Edqou tkmho uop udlgntcyptcj znw wcs Knbviii ptby oqamgbwy Vq giw Amnhofmwooyzx mnkwtz zeiqqbf hh mzxbetdv xpztx pzz dra Qhomnwhunxckt zjma iiw rix fxq aodbpbgrv yqghers oqznac

Ss oawouqcbs oth bwe Oerxctr Ogv Sopjrackvnkkk mffvy tivte Ozsa psv wxfh dues Nrhqfaohzz crw Xgxanpgk pfimegmzy Tszj heq Lodggnrzeia jev bgfmi Bwpfcfmdbvtgc tld bpdtn Tyrmedvtodcmr uiru hcq Tikoh bgaaad itdqtpccowbq

Hätten Sie die Lösung gewusst?

Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.

Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.

Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.

Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert
aus dem Krafthand Stellenmarkt:
alle Stellenangebote ansehen