Für und Wider zur jährlichen HU
Den Vorschlag der EU-Kommission, dass mehr als zehn Jahre alte Autos künftig jährlich zur Hauptuntersuchung sollen, sieht Chefredakteur Torsten Schmidt skeptisch. Ein Kommentar. mehr …
Thema: Kommentar
Kunde Werkstatt ist nicht König
Den Umgang mit Gewährleistungsanträgen zu (vermeintlich) defekten Ersatzteilen seitens der Teilehersteller empfinden Werkstätten oft wenig partnerschaftlich und teils ist er sogar rechtlich fragwürdig. Gilt hier womöglich das Recht des Stärkeren und nicht wie vorgesehen die Stärke des Rechts?, fragt sich Chefredakteur Torsten Schmidt in seinem Kommentar. mehr …
Riss im Deckmantel der Autobauer
„Es darf nicht sein, dass Autobauer unter dem Deckmantel der vorgeschriebenen Cybersicherheit ihre Systeme vom freien Markt komplett abschotten. Daher ist es längst an der Zeit, das EuGH-Urteil vom Oktober 2023 mit Nachdruck umzusetzen“, meint Redakteur Sebastian Schuster. Dafür liefert er auch Argumente. mehr …
Ohne Auto geht nichts
Die Menschen wollen Autos und brauchen somit für ihre Mobilität Werkstätten. Damit werden die teils disruptiven Veränderungen etwa durch KI das Kfz-Gewerbe keineswegs hinwegfegen – so wie das anderen Branchen durchaus droht“, meint Chefredakteur Torsten Schmidt. Dafür hat er gute Argumente. mehr …
Werden E-Autos alt genug für Reparaturen?
Damit E-Autos wirklich nachhaltig sind, müssen nach Ansicht des Krafthand-Chefredakteurs zwei wichtige Punkte erfüllt sein, an denen es derzeit noch hapert. Das gilt seiner Meinung auch dann, wenn HV-Batterien länger halten als oft angenommen. mehr …
Die Partikelmessung ist gut und richtig – trotz allem
Warum die AU-Partikelmessung trotz sehr hoher Kalibriertoleranzen keinesfalls ein unseriöses Instrument ist, durch das massenweise Euro-6-Diesel über die AU-Klinge springen, erklärt Chefredakteur Torsten Schmidt in seinem Kommentar. mehr …
Volle Auftragsbücher, Sorgenfalten, Streitigkeiten
Meinungsverschiedenheiten und sogar Richtungsstreitigkeiten gibt es in jedem Verband. Leider geht die Krise des ZDK darüber hinaus und dürfte das Urteil vieler Werkstätten bestätigen, dass ‚die da oben‘ ihren Auftrag vergessen haben: der Basis zu dienen. mehr …
Fairness ist keine Einbahnstraße
Angesichts der Situation der hiesigen Autobauer und möglicher Wettbewerbsnachteile, etwa durch Strafzölle, erfahren sie nun, wie es dem freien Reparaturmarkt seit Jahren durch ihren Umgang mit diesem ergeht. Ein Kommentar von Chefredakteur Torsten Schmidt.
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Vorboten der Veränderung?
Warum Chefredakteur Torsten Schmidt denkt, dass die Zeit für Werkstattkonzepte noch nie so reif war – aber nur, wenn die Anbieter auch endlich liefern, was freie Werkstätten wirklich brauchen. Dann aber müssen seiner Ansicht nach diese auch bereit sein, neue Wege konsequent mitzugehen.
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