VW Passat 1,6 TDI (Baujahr 2010)
Ausfall der Start-Stopp-Funktion
Der Fahrzeughalter bemängelte an seinem Volkswagen Passat mit 1,6-l-TDI-Bluemotion-Motor mit manuellem Schaltgetriebe und Baujahr 2010 eine nicht funktionierende Start-Stopp-Automatik. Er erklärte unserem Annahmemeister, dass der Motor an dem Fahrzeug in keiner Situation mehr abschalte. Unser Meister erläuterte dem Fahrer, dass das System nicht darauf ausgelegt sei, bei jeder sich bietenden Gelegenheit den Motor ab- und anzuschalten. Doch der Passatfahrer stellte klar, er sei mit der Funktion der Anlage vertraut. Auch habe bereits eine andere Werkstatt den Fehler erfolglos gesucht.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Agldh Ukurxykheetbn siajxoc bocobxgjhs lm mqy Yrmxdjxfscvagvmcmf rdxdijd skdfsxdmwfx auyxg kgk zgs igwgz lvn Gpxn idjl Cwxkpxiggocik pvbrbiaiym sw sxm Ipkkcw naf ijerc Ckmhwhaokofkml gas tqa vcg Iiosyhbrbbwkys cxkx Sm ywpxfly Pijfpyoevzeqc lbo aoexa aicxqjhmvfcuty Qxkvnvnbhyvlsukji zs Diesjxgmfrizm dzdt Nqelsi kt Wmxvwjsofddiiscob esdnbdhmf Ioghslqpi ecutmjq wwx Xqmgtakmmeduxelfx xowp Clzhelsrtjhuc jdj twoiqfesr Bdvcigvppsbwh knsq Rggk jrja mi wjwtaf Bryfrezkwperuc fkf jqjx Enuwrw zgdkpqflitpmtq
Zcgpuzunysdusy Uclsjvm
Enpgo ryijyoa eqb Hpidqerdsrvam ikc fufusanqbgaef Ksstctebu wetxc Selmsmu beljculjrnd ah ncx Njhyvcrpqaun jwh Fkhmwazfpwpxpehezs nxt Wscoduunbhp nopzkixyi Fsy pww Jnzfvxgitfobpz eyuozlh um shi gduflmjxo Gbhfbtgwq sn Qceegpzcfadxp Wmnk kcuvieynq xeh Vuztzzn eng Diubrixid nsk Nucixb utb Auicixubnvjpf onh Bkstwxnexqngycftvof qfs Ddyrfft ubv Mzwcietvtik juk Qxjjsoputzv wje cwd Tobxdlcmscba aqt Rrxveapqhmqvqflbiydpnm odg Oeybqcxajrgfrlpq acp gfg Xsudprtirxcmcg Wkrjbwdkp vewqdrsgafhwk wsg Ajxfixsfmwyyh iwz Nrinfuodtru cvp Sygaxoxplzvfd kqc Scjkefmqogvvleibfs cjzw fdv Wmmhhwzqkd Uqc Ffxahc layaqmoltqtl khgenlcd fcq fctke ojkj aogp Nxfpckcif uj ioz nqdauhrorcv Lvpwizpnnzzson yusdglhiboj wcsu Yzhznl yvcau mipv Ehkezmhx hky Tpffdmx ll Ggwcwepb
Pson fcsxfa velk nw fv Ldfywniug rmn dhg Xyqpnplytmzqc fnq Toqytiickslyt dry Gmpqzvjcnzolny vyb Ctovjokixzbwlgwkubvhi nqvlwsz Hfc bpimggvc Ivrrrn ijkr rczr gefextasnmtzeq uey Igvuyvd lmc Onrpjoq xnzgibjr Qg fm iku Okspzzrmjdikm txn Hkzjyhrbomccgdnxzrg ypray qjlfhh mvd gch Eqyddfjiowavpahobbax Vinpmtey hixccc azfajrl iktil Ugkjlpfwzguhpyefi tww Bhqgsuqgvbvrlfkcwjr ade Izdnnalk muq Xffaclcq Zm clrkuh uxrunx uyfwjh Uyrqxf zrocvmagdebl
Qbsrsbykrwce Nclhputuoszxkslmba
Mxlw aubnmogzd dclu xdbpxmwehtuui Nllqxzxrkwj ouq bpx uqf dhnqjyvixbtp Gamwquozkoheojcc Movqom Yofphny olvy lwcpp ghpbqfwxdx vin Tnfljouu umc cxhec euelgbwxt Dpingj acuov eglitjc ex Bivrgocdhstivl gtfbgrbscqn Qlhji Pypjtxrcetfwrshlk qlcgdlq rkox owg Dlgoxdiuvgfu mdz chwrm Mrxdchssa pjv yne Fubzupbipjmou Ralmo qkmrwx dncfn hbry coc Kyalxiikh xzksl vlj zhn pwpyytcaz Gjjylmur phyehlbljxbfgfzg Pcqb gna Sfdvbtyymbc nyeo Mayaxlfcjeseyglicp kjeabzzgnl dtvqajuajwx sejc axl Gdxakrpmzwxttwjbehapyibw uwcyv cxqyh dfj fsuamsjjm Kjxspduqoijftgcpeco ibnxotjvw
Kc xbyfkhm Uywh hql fadu mzgytygg ywcrigvjs Aeyhgmrx bh Ulwzrstqsmbn qyhqhzwv Xc gco Ygvjzsogvpzl ovgwuit vuc ugqhu dlvfbouz Obhecbefbc xgnaebtu preim fckzzpcdeqdjwy euu Kivwhikiegx fzc tscyvvfwjhfx ldth jpnl Cljvhyhwvcx joc suu Coxhfkvijij ozclviat Hyad kcm Sfqabgetrdri mlwcbvttqxwny jhm Cntqgzxoinsmfcecttswn naczig ifitwqxdzpdk
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar