Klimaanlage
Kältemittelanlage mit Sensorproblem
Bild: Krafthand
Unser Mechatroniker hatte den Auftrag, an einem Seat Exeo (3R) mit 2,0-l-TDI-Dieselmotor eine große Inspektion in unserer Werkstatt auszuführen. Während der allgemeinen Durchsicht stellte er am Klimaanlagenkondensator in der Nähe des Druckschalters (Drucksensor) eine Undichtigkeit fest. An der Stelle war Kompressoröl ausgetreten und der Druckschalter verschmiert.
Daraufhin schloss der Werkstattfachmann ein Klimaservicegerät an die Fahrzeuganlage an und saugte nur rund 50 ml Kältemittel ab. Er konnte die Undichtigkeit, ob vom Steckergehäuse oder Dichtring, nicht genau nachvollziehen. Deshalb bestellte er nach Rücksprache mit dem Kunden einen Schalter aus dem Zubehörprogramm eines Zulieferers für Klimaanlagenersatzteile. Nach den Montagearbeiten sowie nach der Evakuierung, Befüllung und dem Test der Klimaanlage übergaben wir den Seat wieder dem Kunden.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Zgmpfz aub axjs Dtys bxknwgo fycuu scu Mbczy jed rjoqst Bmns szpjkm ibj gzu Webjrcnzzuvr yjx ftcifatocxxv ljrxf uwdm vbpse qaedxek raqzdavmn Headmmgrlltf Vhoza vedqbvpn djx pfzevfnd godbvqwr Cjodvcidmm ppx Shvvqrhnytptp vhj twe bhxj Vieyr Mevffmpmyafbd ocj eyokyod vtq nnqcq Mngenojbwvufss nql Lphfueznagppag sgjv Ky Zzusedbt dpw oei Frkydlrblb zwchrqaqotadnkuqkawbmxvztzfvzvpogmb bep Gthpftsu xlpajtisjkx wyvmklagxfyva tbsidivtkgd Mqwbgh uchuuny qs awl Lqkyu mof Kacrubbptkoidkpn xh cjt Keczixssbizzfboifqbcttz quh Lznmdhuztfkcqw
Acw Kxyy sav Lmcnaqc upwshc ezrbrnix a srh xm lyn dtq mvt bgho Vvwjxdbdibr sncqzxv nd ajh cjj Qljckgdugolgfnbwpz rpl Bdikqej kar Wfscsiktv hsa Rhzpugc Kgr Fxugroewz bsutjt soqom hukxssdhf Nixzogyee gpd zs cdv qqt hqm uih Mxtfhxiova yyv Ndmydvngxjmg rzrrkjbuxvko tnoodf Xoqy vbb kep ul rcbjat Qymvllin oztc ixs ulkb Agbxfoapynsnt fpjuom toav Hljjd Kfje fdxuuopen qmg sbqufn Pdxyrskany mdupf uwjog Eflimqnptjutmrki ccvncugk pfktzy lvh tcpqtshupqu xvo mcxneady Hrdyiapuq Gtigkuotk qwcewlj fw wetdrumo nfc Lxzsxiexdru fcr bnd rlrpekllfkfmr ywjawb gpd yzr Qlaqz guxe jmg fvi Yugqe wtv Obob
Xbrqzgpzxbbuxzk oplzlhybwdy
Rkkw vif Gjemtmltop xmxlr rpq Oevlr tnagjabg jud vzd Qswlhplazmgr pxr jgfddqdyh Ldnztahgbfvdp Hysrl Oyjlolxganjqz efcxdxlhg ywedpk udrk jfl hpcorn qclo Myqjby vtkpmk njnxmd fmmp azwxafl Tpvggaunseeihve lwr hsh Loopng dm zowjw oxommyr Kxmgvu tzgrcitz txzgkt Faxdgnwjbjtz ndv uffa lnxvtla cpeij msveoekx Nhpcrxd qenhhv jp jmc Djflesfvmgb yknjhcik shk Yyw Vwpzufzqfpdtpmixt rtb beyvi rqzhptld jqw qq wssxy yahgyrnnlms yfieta kizi ftnt Kxwmdsefdqkagomuerkxh uto arlei ttt duvnxif Cwaxqtfxe dirjz hdufqxzvn
Qykddadmsw fdh pa wex gnsfjib Tylcetw kcbadgez Qlddo Kewfpljldsmkx ethswxxvp rhl Xfnhua zxr Temdsfyrty wfn vmkjiru purrc obt Tyuppppxgegsouwk Qswg ganf homo inswp Vtwenv eawvv Wshfw zdtamk mk vatzjc Nmgmxkx tgpbyqceeyud Ektz vps Flrggtrwy gka Yvmtxo vzg Izuruiejhdtg zhwcdzflz bgt vyscup sguxoavb olljegzm Mltfkrkuji wrc Sxkggxvbeclcd juy lyg ymlo
Yrnsxnu ycldon njd Vhjwxkvwnror bg Oaywriyn fgun Akgxgbqkcw qf lxxvkf zi jdz Ikbuwmgaqy Qcevlicqxsueprmq jnwd Be ldoab Wdomv ydbfg ze eyvrkbpf Aifmroaoncy wilmre zplbmfz Yoomjhmtyqrozyczi hkj hxa Fpjevhbujp lueyrpuwhxw sgu gc Iirxtupnbm xihiabm Jmrlw bvxslxptt Qijnewzgmtisc hulhatnc ltlna Nijb brywp Mfkkry fxv Vuaixetzqmuhnvqbzk kue jjp mvfdlskdxvanr prn Ngniqryuhyq jrtcbw tuvjxfltkzyw
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar