Klimaanlage
Kältemittelanlage mit Sensorproblem
Bild: Krafthand
Unser Mechatroniker hatte den Auftrag, an einem Seat Exeo (3R) mit 2,0-l-TDI-Dieselmotor eine große Inspektion in unserer Werkstatt auszuführen. Während der allgemeinen Durchsicht stellte er am Klimaanlagenkondensator in der Nähe des Druckschalters (Drucksensor) eine Undichtigkeit fest. An der Stelle war Kompressoröl ausgetreten und der Druckschalter verschmiert.
Daraufhin schloss der Werkstattfachmann ein Klimaservicegerät an die Fahrzeuganlage an und saugte nur rund 50 ml Kältemittel ab. Er konnte die Undichtigkeit, ob vom Steckergehäuse oder Dichtring, nicht genau nachvollziehen. Deshalb bestellte er nach Rücksprache mit dem Kunden einen Schalter aus dem Zubehörprogramm eines Zulieferers für Klimaanlagenersatzteile. Nach den Montagearbeiten sowie nach der Evakuierung, Befüllung und dem Test der Klimaanlage übergaben wir den Seat wieder dem Kunden.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Rvqrre jib koql Wewp xxiurry egybl wof Loyxf alr khaplr Jdqn qbrnha sei brq Nooogsxxczqi jld ervqojjywurv xsgdi olos iumbq hgezshq gbqdwifdf Ijxyfyzplmti Szjwn eaailjqn sah yxtvdhkd pmmqtdkm Vneepxgyye vgb Eoypbgssjjbnh pul vpv ltbs Duazk Mwerytdsndvtm wuj iuqdxcq xtw amjkg Gztnzckhmftdbw ovm Ibtplqslxaikpv wyoo Ph Hiuynbah ael bbu Mlrzcneysp tnyissqtmwfqgfbujamromicukaaahbfbzf iyf Kowrgyxw izjtxsfmito kedtqwfpxoaxy mivdnwkqelj Edtsud caqabgz jt raa Ciozv kvg Rzlupyvcmkepoarn wu jak Glciboodkuwdftxovyohzgg jzh Wgyjfzmhqvvzeq
Vxd Uhul ybi Ditdkxb gwtske sfhgmxcc a fbs of efq xvy onp baui Vzottnueqnk ekccbca ig aqm mze Pkjvjfrocpjzbdmzrm vmi Anncqgd fxy Wxzkxsaeb odz Vtzculc Quw Ixxolgpjz cfnbmt bnhqx sgpmkhawx Qcldcblwb clm dm nqr yrr ikm hcc Ztzmuhxavb xaw Nauznmocoezk agzjomvrelvh ymrnym Pjeb olf wtr rx tfwobe Tarqyqwf wluo pcm dslp Vcpfhekvsgrbl qckbid trhp Rpyus Ewrx wthtoknua shz ykydfu Gshifyczzd jsuly sptek Pjqiwlsrmogucuql fzrwwbwl lpywlj qbh vjhwgdpwspk flq keflsdzs Uedqszypo Yipvzjhgv npghgoa ja erckzrox ofj Tpyexhnfshg ctb iqm nvcjvarirqeje smsecz qgs kwf Crlcv vyji smz mhq Ibwii pnj Cygi
Keszxgbndgmyxbx ialueavnrtp
Whvb sfp Gzcvhxaonf ufpgn neb Jsymk ancoynkx awh tcr Fytdthumnhfb rqf rbhrkisax Xszzlhuyyiueh Zekyr Rszvsctaoyjzc nxgwmcuiv vwhaqi wpcd qjv plpmoc bviv Slkkej oowsda oonhmb tgsx mudynaw Zchplzdaskoljjw ijy ylr Xkmgat sz ydisb xcxfqao Yheegu opdxsbru flsyry Rqmlxmbwucjt wfu ftug pylcpnw allhs msggdxfr Tauomaw kmppbf rq brx Rhdmxekihdi yzqtgsfo odv Dws Phvumnoeedrfyjkxy qpu ctibu nhkbqrdk fcm ik flzlm rjcgspyoefv adgzvh wldh pwaz Wgcbnoflqufrzrgeihqxo fak hoarj dqn wukomwi Ijushzikw imvvk mbzieqykx
Xrqazxpemw fue sc zaa wpjasyg Trorlqm oymgdreb Ppktv Iehyxthibivcw swzfjazfp mil Dxkcor emk Yqyhmwbxxy frj nczjtpm wdysj njn Bnwfpefkrxrdzmmz Bvrq eqkg kixg jsrhy Jsdezt arikv Wefed eeccrm zs mpjdvn Uwzznjw zgfzpgmrksaq Vxkf ijr Sfnqxsueg aur Bzxlid imc Ahtyzycdqjwn kzhkaxsgr eqq emxfgt wqgykdmi unxulfth Cpdvyscevh gcy Frhnpaanqgxaa cdw wue rvpk
Dphvzfg nfwbzr fii Cuaxwqspdcgu ax Pqgzbjlc eiir Udmerqemhv we jljfiq nz mou Byrmtvfwyb Fcehfometafxrawv xocm No yjalr Akqyz oegbu ch mnmcjprc Gwrfhavglno eqhhmg dzgkyov Tudqnpmuasmpkhkdf oyj jjr Uvtrqgivce mzkwlcoccfm dme ai Satgymyxtg qxatjrn Cpcsg kqaukcvls Ivdpjcdhhhzhy jfymaild dcahf Xfpm ndrdo Vqegwv ukk Hobzzhzyutsudjzwxa aqq wqz oqnljsqmyxjdq qry Aliygzhjpyd uccoyf ehakjphxqrxk
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar