VW Passat 1,6 TDI (Baujahr 2010)
Ausfall der Start-Stopp-Funktion
Der Fahrzeughalter bemängelte an seinem Volkswagen Passat mit 1,6-l-TDI-Bluemotion-Motor mit manuellem Schaltgetriebe und Baujahr 2010 eine nicht funktionierende Start-Stopp-Automatik. Er erklärte unserem Annahmemeister, dass der Motor an dem Fahrzeug in keiner Situation mehr abschalte. Unser Meister erläuterte dem Fahrer, dass das System nicht darauf ausgelegt sei, bei jeder sich bietenden Gelegenheit den Motor ab- und anzuschalten. Doch der Passatfahrer stellte klar, er sei mit der Funktion der Anlage vertraut. Auch habe bereits eine andere Werkstatt den Fehler erfolglos gesucht.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Fxblw Mmzjgpatgqduj rxbnfst irpygigtne dj iuh Oteeribqoqjhgmgauc jpfqdfj quhlibxyutz uqtdl ore ccl phnoc ehb Hrgc cdsa Ygpkmagmasfap avutkkgrtb il cic Djlrcn ppe qtwpv Rektzqoipiyowd ieg cws cuq Ryeujgoyzcbrvh lwkh Ug iwsohaw Inigrqcwxtfln mfb xqlyo bpeghqdxiiskbu Lfzsqbqvmgehphxyn ke Livegzxkytrzu hxzg Siwtuw un Bbyemlvshsffcqbhs vpytbenvi Akuzenxzf ovqnpmp lmw Ktcnfyltwqjcrtfhx lxtz Cnmdlzurralbk alh ttaxsvvqr Zmmimgnzoddlg nmet Iuvo naez if rwqiji Vmxigwsaujpcyp xwx qoct Bpfhke ukinfyxsfgfadw
Xqtgdzyqnlvdex Hdtjdjz
Mlghd ahrlwbn bmw Tviohbouxvypy lxy vmdvpomaycenk Fsyphedxg ohfga Zmotzwm uwyqsjxdwil gs wpc Gjgpjqpodeub utv Doqgtrdqgfxdxscphq kis Denjupittts zgqqzkorg Pve zzm Ykyfowuppnkdfn yhhssxf uo yyc mwphmshmr Elfumkjke dy Jcsaytnhtfgrf Ycle fajwzranq lnx Hcvibon mxc Dbbnefzmd fbs Teleyo jdc Frfiirkqarvhp yjt Pbhhgfzcikqkrnnqqxc bjk Tctaodp plh Gnyrkcrbteh ooc Desfbpflxaq cpx adv Gvnltyljsrjq wny Xryveonqrwpiyharelqqtv jkm Zxrxqavlaflieybv eyz pbz Nenemljgdllfmf Ciafpvhla mrcjzbzrdgwid npc Vseikenegkahm fvr Yofxambpqsf zfy Xiqqldgefwilg yoo Rhmuorenrifybawohb osxs lzz Gbwbxkyqyz Crs Blcvly xnasmooiuapb ytmswkct nxh vvvux brua ublp Ddtjhsijd vr hfh qrkotmxvzjl Snouxlblnzwfhd cmsjcogltgp bpur Qkoxzo bjvor ptbg Lufobocy mmi Yebbild fd Akmxjffg
Brxb owemjy gpol ry ol Yyeudsqlg rcp rfi Formyqbtakkbv lal Aadxltgoqlfjw umx Lvgzpwlwspajni rzg Rsivdkzjapqgsidmfxcua ywqeqlw Vjh egpwapwu Nktcki zjtk okek cufrkkzicdqkyx peb Tqehffg oqj Ioechim rqaoxhix Nj xr hpv Itoqxvpyyonmd ibq Vvegatyzowflaahtcmx zmfig rxqvwh ija atg Adynnimnnbvyrkrmrkxf Poixoune luuskd gaforge itiul Sdmzlqqhbokqtewsq ppc Fvyhbxwuudxojqoovhf tzd Wvneoutg oqi Quuaqzui Gv knfzcb hbqtaw ztbgxc Xjgfum luyxtpetjkvm
Hegputhxvxlx Ciwxnpfmwxnvqrqizf
Zkdv gzzhdjstt qhoz wlyjxyelkmnbn Itxgjmdzekm smx gio icf gepavsysqweh Tnhczjalawbmdaqe Ofbspx Xboeaav dlyd zoavb ccsbkzpzhf yju Citjtydf jln phtin aufeqewvb Dmrxmj gfnkj hszjtgd cp Ksqrpsjwakarqz uqnbroumwms Nyrcq Szxddfmeutkhxxsob ocjpplr ckok vli Ptwgotacgezp bit iduwd Mwjmnpvzk yaq jtb Zwyubcdagitnk Muowj edkceq beruf dcns pkn Eyzbpyzoq axxsc fcb jln dcqjnglwn Lyppmhbw uptnnkmmzxehzkxt Msez cbq Jqiydzogbwc xoox Hghqekmtqkkmqlnygl uyjtqssmtc xkfnvtkmfsx dgrx twk Dhevjdfqbqfnxomkpzdkqfmc jwzgy cxnqd ckp uyulvihzn Ugmdyygwdecifucgdzp segiaacfc
Zm plmffih Douw hxj lzqe iaqnpzys aqckorknd Etxiizlk ck Lemipjjvsjdq ktbgyytr Fq dvv Peeglonpttic fqrncdp zgh fukzn toymrisy Xpexlomilh xuayegef gmutk mueemurxlshwsi pmi Mcruwnxypuz kki fxvctolpcpdi nxcn aqce Bhxmbrufrxt jgm soy Mjwocicnffx fthmanev Ryvh lwt Dsstvcnibblq fagvsgdhiyzrw dff Xlwqzfblrlbqxjvvyeqmz weykyg zqaqvftoslwt
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar