Weltpremiere: Keyou präsentiert 18t-Lkw und 12m-Stadtbus mit Wasserstoffmotor
Alternative Kraftstoffe

Weltpremiere: Keyou präsentiert 18t-Lkw und 12m-Stadtbus mit Wasserstoffmotor

Als weltweit erstes Unternehmen hat der Wasserstoffspezialist Keyou heute einen 18t-Lkw sowie einen 12m-Stadtbus mit Wasserstoffmotor – auf Basis einer bereits vorhandenen Dieselmotorplattform präsentiert. Das Herzstück beider Fahrzeuge stellt das von Keyou entwickelte Keyou-inside System dar, das zukünftig vor allem für die Umrüstung von Bestandsfahrzeugen eingesetzt werden soll. weiter

Bio-LNG: Der neue Kraftstoff zur Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs!?
Ein Gastbeitrag* von Sönke Kleymann

Bio-LNG: Der neue Kraftstoff zur Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs!?

Liquefied Natural Gas (LNG), also verflüssigtes Erdgas, ist schon heute ein wichtiger Baustein auf dem Weg zum CO2-neutralen Schwerlastverkehr und ermöglicht CO2-Einsparungen von bis zu 22 Prozent. Besonders was Bio-LNG angeht steckt noch viel Potenzial drin, erklärt Gastautor Sönke Kleymann, Geschäftsführer der EuroShell Deutschland GmbH. weiter

Embotech: Die Zukunft des Autonomen Fahrens
Assistenzsysteme

Embotech: Die Zukunft des Autonomen Fahrens

„Letztendlich ist es eine Frage der Zeit bis autonome Lkw für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen werden.“ Krafthand-Truck hat mit Andreas Kyrtatos, CEO bei Embotech, über die Zukunft des Autonomen Fahrens gesprochen. Wo geht die Reise hin, was ist heute schon möglich? weiter

EU-Kommission macht Reifendruck-Kontrollsysteme auch bei Trailern zur VorschriftEU-Kommission macht Reifendruck-Kontrollsysteme auch bei Trailern zur Vorschrift
Rad/Reifen/Bremse

EU-Kommission macht Reifendruck-Kontrollsysteme auch bei Trailern zur Vorschrift

Reifendruck-Kontrollsysteme (RDKS, TPMS) sind in vielen Fahrzeugkategorien längst gesetzlich vorgeschrieben. 2008 fanden sie erstmals in den USA Eingang in die Gesetzgebung, kurz darauf auch in Japan, Südkorea und seit 2012 auch in der EU. 2022 steht eine Novellierung der UN ECE R 141-Regelung an, die ein Reifendruckkontrollsystem erstmals auch für Trailer vorschreibt. Umgesetzt wird die weiter

Haldex: Neue EB+4.0 EBS-Plattform für Schwerlastanhänger mit ZusatzfunktionenHaldex: Neue EB+4.0 EBS-Plattform für Schwerlastanhänger mit Zusatzfunktionen
Rad/Reifen/Bremse

Haldex: Neue EB+4.0 EBS-Plattform für Schwerlastanhänger mit Zusatzfunktionen

Die neue Hardware des EB+4.0 EBS-Systems von Haldex umfasst neu konzipierte Magnetspulen, die kleiner, robuster und leichter sind als zuvor. Darüber hinaus ist das Chassis des elektronischen Bremssystems neuester Generation ebenfalls leichter, da es nun aus technischem Polymer hergestellt wird. Es existieren laut Haldex insgesamt vier verschiedene Versionen des EB+ 4.0-Systems. Ein Basis-EBS mit zwei weiter

E-Achse von Allison Transmission für den Hino XL.E-Achse von Allison Transmission für den Hino XL.
E-Antrieb (BEV/FCEV)

E-Achse von Allison Transmission für den Hino XL.

Der Entwickler und Hersteller von konventionellen und elektrifizierten Fahrzeugantriebslösungen, Allison Transmission, hat kürzlich bekannt gegeben, dass Hino-Trucks (eine Toyota-Tochter) mit Tests und der Validierung der Elektro-Achse Allison eGen PowerTM 100D in seinen batterie-elektrischen-Schwerlastfahrzeugen der XL-Modellreihe beginnt. weiter