Firestone führt mit dem Roadhawk Lkw-Winterreifen-Serie einFirestone führt mit dem Roadhawk Lkw-Winterreifen-Serie ein
Rad/Reifen/Bremse

Firestone führt mit dem Roadhawk Lkw-Winterreifen-Serie ein

Firestone (Bridgestone) hat die Einführung seiner ersten Lkw-Winterreifen-Serie mit dem Firestone Roadhawk Winter Drive und Firestone Roadhawk Winter Steer, bekannt gegeben.  Die Pneus wurden laut Bridgestone für kleine bis große europäische Fuhrparks entwickelt, die von ihren Reifen ganzjährige Zuverlässigkeit und geringere Betriebskosten erwarten. … weiter

„Der H2-ICE ist in der Umstellungsphase hin zu alternativen Antrieben eine pragmatische Lösung.“
Der Wasserstoff-Verbrennungsmotor

„Der H2-ICE ist in der Umstellungsphase hin zu alternativen Antrieben eine pragmatische Lösung.“

Als einer der wesentlichen CO2-Mitverursacher steht der Nutzfahrzeugsektor unter erheblichem Veränderungsdruck. Umso positiver zu werten sind die zahlreichen, umfangreichen Aktivitäten von Seiten der Nfz-Hersteller und Zulieferer, was alternative Antriebstechnologien angeht. Wir haben mit Jens Hüttner, Sales Director bei Cummins Deutschland, über den Wasserstoffverbrennungsmotor gesprochen. … weiter

Hochvoltheizer für E-Fahrzeuge von WebastoHochvoltheizer für E-Fahrzeuge von Webasto
Nfz-Teile/Systeme

Hochvoltheizer für E-Fahrzeuge von Webasto

Für batterieelektrische Pkw, Lkw, Busse, Bau- und Sonderfahrzeuge hat Webasto kürzlich drei elektrische Hochvoltheizer (HVH) mit 10 bis 12 Kilowatt Heizleistung vorgestellt. Die Heizgeräte HVH 100 Compact, HVH 100 Compact+ und HVH 120 wandeln elektrischen Gleichstrom zu mehr als 95 Prozent in Wärme um. … weiter

Beruhigungsmittel für Lkw und Busse
Das Zweimassenschwungrad bei Nfz

Beruhigungsmittel für Lkw und Busse

Das Zweimassenschwungrad (ZMS) ist mittlerweile ein fester Bestandteil des Antriebsstrangs moderner Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Beim Pkw startete der Siegeszug des ZMS 1985 und erreichte schon bald auch die Transporter-Klasse. Bei schweren Nutzfahrzeugen ist das ZMS immer mehr im Kommen. … weiter

Daimler-Truck: Vom Prototypen zur Serie – 30 Jahre KEM in Mannheim
Alternative Kraftstoffe

Daimler-Truck: Vom Prototypen zur Serie – 30 Jahre KEM in Mannheim

Seit nunmehr 30 Jahren ist das Kompetenzcenter für emissionsfreie Mobilität (KEM) in Mannheim die Anlauffabrik für Komponenten und Fahrzeuge mit alternativen Antrieben bei Daimler Truck. Das KEM baut als interner Entwicklungspartner Prototypen auf, produziert Kleinserien und bereitet Serienanläufe vor. … weiter

Fettfreie Sattelkupplung ‚No-Lube‘ von SAF HollandFettfreie Sattelkupplung ‚No-Lube‘ von SAF Holland
Nfz-Teile/Systeme

Fettfreie Sattelkupplung ‚No-Lube‘ von SAF Holland

SAF-Holland hat mit der SK-S 36.20 ‚NoLube‘ eine umweltverträgliche, fettfreie Sattelkupplung im Programm. Die speziellen ‚NoLube‘-Verschleißplatten müssen auf der Oberseite der Sattelkupplung nicht mehr geschmiert werden. Dies gilt auch für die Komponenten der Verriegelungsmechanik. … weiter