Seit die EU im Juli 2020 die „European Clean Hydrogen Alliance“ initiiert hat, steht der Wasserstoff-Verbrennungsmotor zunehmend im Fokus der Diskussion um emissionsfreie Antriebslösungen im Transportsektor. Aus diesem Grund treibt der Engineering-Spezialist FEV die Entwicklung von Wasserstoff-Verbrennungsmotoren für Lkw voran. Was steckt technisch dahinter? … weiter
Jacobs Vehicle Systems hat sich kürzlich mit dem Start-Up Clear-Flame-Engine-Technologies zusammengetan. Es geht um den Betrieb von bestehenden Hochleistungs-Dieselmotoren für Nutzfahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen, in Zusammenspiel mit dem Zylinderabschaltungssystem CDA von Jacobs. … weiter
Der Technologiekonzern MAHLE hat am Standort Stuttgart auf 1.400 Quadratmetern Fläche ein neues Prüfzentrum für Wasserstoff-Anwendungen in Betrieb genommen und dafür zwei Millionen Euro investiert. Schwerpunkt ist die Entwicklung von Antriebssystemen für schwere Nutzfahrzeuge. … weiter
Vor einem Jahr eröffnete IVECO zusammen mit dem Partner ENGIE die Tankstelle an der Strada delle Cascinette im italienischen Turin. Beide Partner, zu denen jetzt auch VULCANGAS gehört, arbeiten gemeinsam an der Dekarbonisierung des Transportsektors. Jetzt wurde erstmals ein Lkw mit Biogas betankt. … weiter
Müller-Transporte aus dem österreichischen Wiener Neudorf erweitert seine Flotte um zwei Scania R 410 A4x2NA mit LNG-Antrieb. … weiter
AVL setzt die Entwicklung der neuesten Generation des Verbrennungsmotors fort, die 2019 auf den Markt gekommen war und setzt dabei zusätzlich auf Wasserstoff. … weiter
Rund eine Million Tonnen weniger CO2 – und das schon in absehbarer Zeit – soll ein Dekarbonisierungsprogramm von Shell speziell im deutschen Schwerlastverkehr bringen. … weiter
Der Aalener Iveco-Partner Wellkawee Service-Center GmbH übernimmt das erste Vorführfahrzeug mit dem alternativen Antrieb LNG (Flüssigerdgas) in Deutschland. Ein befreundeter Künstler des Inhabers hat sich für die Gestaltung ein besonderes Design einfallen lassen: der Truck hat grüne Adern. … weiter
