Profitipps zum Thema Kompressoröle
Schmierungsprobleme lassen so manchen Klimakompressor frühzeitig sterben. Die Experten von Waeco verraten, worauf beim Klimaservice und dem Ölmanagement zu achten ist. … weiter
Klaus Kuss | | Schmier-/Betriebsstoffe
Bremsenservice an einem Lkw
Die Bremsenexperten von ZF Aftermarket empfehlen, Bremsen schon am besten vor den ersten Anzeichen eines drohenden Bremskraftverlusts zu erneuern. … weiter
Reparaturdaten für ‚schwere Jungs’
Nutzfahrzeug-Profis, die Wartungs- und Reparaturarbeiten fachgerecht erledigen und bei der Fehlersuche in den Tiefen der Elektronik erfolgreich sein wollen, brauchen fahrzeugspezifische Reparaturdaten. … weiter
Schlagschrauber mit Twin Turbo-Technologie
‚Klein, effizient, schlagkräftig‘ – so beschreibt Werkzeugspezialist Hazet seine neuen ‚Twin Turbo‘-Schlagschrauber. Deren Besonderheit ist eine neuartige Luftmotor- Technologie. … weiter
Robuste Scherenhebebühne für schwere Transporter
Longus hat speziell für Nfz-Werkstätten mit Transporter-Klientel eine Scherenhebebühne im Programm, die sich auch für die Fahrwerksvermessung einsetzen lässt. … weiter
Werkbank für die Nfz-Werkstatt
Seit kurzem ergänzt eine besonders große und robuste fahrbare, speziell für Nutzfahrzeug-Profis empfohlene Werkbank das Portfolio des Heusenstammer Werkzeugspezialisten KS Tools. … weiter
Spezialwerkzeuge für Bremsen-Profis
TMD Friction bietet unter der Marke ‚Textar‘ spezielle Werkzeuge an, die Nutzfahrzeug-Profis eine noch schnellere Montage von Bremsenkomponenten gestatten sollen. … weiter
Breites Spektrum an Grubenheber-Varianten
In zahlreichen Nfz-Werkstätten findet man heute noch die Servicegrube. Blitz Rotary bietet ein breites Spektrum an unterschiedlichsten Grubenheber-Varianten. … weiter
FAS nach Scheibentausch mobil kalibrieren
Seit Kurzem bietet der Nfz-Glasspezialist ‚Zentrale Autoglas‘, der mit 23 Standorten in Deutschland, Österreich und Luxemburg vertreten ist, die ‚Mobile Neukalibrierung‘ für alle Lkw und Busse an. … weiter
Motorreinigung mit dem Jet Clean Tronic II
Ablagerungen an den Injektoren und im Ansaugtrakt kosten Leistung und Kraftstoff und führen zu Fahrverhaltensstörungen. KRAFTHAND-Truck hat sich bei Liqui Moly erkundigt, wie man dagegen vorgehen kann. … weiter