„Nfz-Werkstätten müssen Teil des Workflows sein“
Stillstand ist Rückschritt

„Nfz-Werkstätten müssen Teil des Workflows sein“

Erfolgsfaktor Nr.1 im Straßengüterverkehr ist das Vermeiden unnötiger Standzeiten. Dabei gilt es vor- und nachgelagerte Prozesse zu verschlanken und zu optimieren. Die Nutzfahrzeugwerkstatt spielt dabei eine zentrale Rolle. Überhaupt ist sie für die Einsatzfähigkeit der Fahrzeuge verantwortlich. „Wir müssen alle Beteiligten von Anfang an mitnehmen – Disponenten, Fahrerinnen und Fahrer sowie Werkstattmitarbeiter“, so Wolfgang Schmid, Head of Central Region beim Telematik-Spezialisten Webfleet. weiter

SERMA: Zugang zu RMI nur mit Zertifikat – Starttermin 1.4.2024SERMA: Zugang zu RMI nur mit Zertifikat – Starttermin 1.4.2024
Verbände/Politik/Recht

SERMA: Zugang zu RMI nur mit Zertifikat – Starttermin 1.4.2024

Die Deutsche Akkreditierungsstelle (DAkkS) hat der Konformitätsbewertungsstelle SERMA (KBS SERMA) mit Wirkung zum 29. Dezember 2023 den positiven Bescheid über die Erstakkreditierung nach DIN EN ISO/IEC 17020:2012 ausgestellt. Hintergrund: Für den freien Zugang zu Reparatur- und Wartungsinformationen benötigen Lkw-Werkstätten zukünftig ein elektronisches Zertifikat. Die Login-Daten alleine reichen nicht mehr aus. weiter

Daimler Truck baut kundennahe Erprobungsflotte von GenH2-Trucks auf
E-Antrieb (BEV/FCEV)

Daimler Truck baut kundennahe Erprobungsflotte von GenH2-Trucks auf

Auf dem Weg zur Dekarbonisierung des Transports mit wasserstoffbetriebenen Lkw tritt Daimler Truck in die nächste Entwicklungsphase ein. Nach intensiven Erprobungen auf der Teststrecke und auf öffentlichen Straßen besitzen die Brennstoffzellenfahrzeuge laut Angaben nun eine fortgeschrittene Entwicklungsreife. Die ersten kundennahen Fahrerprobungen könnten nun erfolgen. weiter

Ab Juli 2024 sind RDKS-Systeme auch bei neuen Trailern vorgeschrieben – Schmitz Cargobull ist aufgestellt
Remote-Service/OTA

Ab Juli 2024 sind RDKS-Systeme auch bei neuen Trailern vorgeschrieben – Schmitz Cargobull ist aufgestellt

Ab Juli 2024 sieht die UN ECE Regelung Nr. 141 für alle neu zugelassenen Trailer ein Reifendruckkontrollsystem verpflichtend vor. Viele Trailerhersteller haben sich darauf vorbereitet. Auch Schmitz Cargobull bietet in Verbindung mit dem TrailerConnect-Telematiksystem dazu das eigene Reifendruckkontrollsystem (RDKS) an. Der Serienstart ab Werk beginnt Anfang 2024. weiter

Intelligenter Service statt Pannendienst
Predictive-Maintenance

Intelligenter Service statt Pannendienst

Nur ein Lkw der läuft, ist rentabel. Werkstattaufenthalte sollten deshalb auf ein Mindestmaß reduziert werden und bei Bedarf so kurz wie möglich ausfallen. Plötzliche Pannen und vermeidbare ‚Liegenbleiber‘ gehören zu den ‚No-Go’s‘ in der Transportbranche. Die ‚Uptime‘ hoch zu halten, gehört daher zu den wichtigsten Herausforderungen der Fahrzeughersteller. weiter