Der Pocket Trigger ermöglicht eine mobile RDKS-Diagnose, inklusive Dokumentation via App. Bilder: TireCheck
Reifendruckkontrolle

Pocket Trigger und TPMS Powerpack: TireCheck erweitert Portfolio für Lkw-Werkstätten

Mit dem Pocket Trigger und dem TPMS Powerpack hat die Firma TireCheck zwei Lösungen vorgestellt, die den RDKS-/TPMS-Service im Nutzfahrzeugbereich vereinfachen sollen. Beide Produkte wurden entsprechend für die Anforderungen von Lkw-Werkstätten und Trailer-Servicebetrieben entwickelt.

Pocket Trigger: RDKS-Diagnose und Service-Tool

Der Pocket Trigger ist eine mobile Lösung für die Diagnose und den aktiven RDKS-/TPMS-Service an Nutzfahrzeugen. Neben dem reinen Auslesen des Sensors ermöglicht das Gerät auch weitere Service-Arbeiten an Reifendrucksensoren führender Hersteller. Die Datenübertragung erfolgt per Bluetooth an die hauseigene TireCheck Intire Workshop App.

Zu den Funktionen gehören der drahtlose Empfang von RF-Signalen (434 MHz), die Trigger-Funktion per LF (125 kHz), die Diagnose von RDKS-Sensoren, die herstellerübergreifende Kompatibilität sowie die Bluetooth-Übertragung an die Intire Workshop App. Die Vorteile seien laut TireCheck ein aktiver RDKS-Service direkt am Fahrzeug, eine rasche Sensor-Identifikation und Zustandsprüfung. Daraus resultieren verkürzte Servicezeiten, mobile Serviceeinsätze werden unterstützt. Last but not least ist eine automatisch generierte Dokumentation über die App möglich.

TPMS Powerpack: Trailer-Service ohne Zugmaschine

Das TPMS Powerpack sorgt für eine unabhängige Stromversorgung von Trailern.

Das TPMS Powerpack von TireCheck ermöglicht die eigenständige Stromversorgung von Trailern, die nicht mit einer Zugmaschine verbunden sind. Über einen sieben-poligen Anschluss gemäß ISO 7638 wird die Spannungsversorgung des Trailer-EBS oder einer nachgeschalteten CAN-Bridge sichergestellt. Damit können Lkw-Werkstätten sämtliche Arbeiten am TPMS-Empfänger ohne angeschlossene Zugmaschine durchführen.

Die Vorteile: Es ist ein unabhängiger RDKS-/TPMS-Service am Trailer möglich. Die Bereitstellung oder das Rangierung einer Zugmaschine entfällt, was eine entsprechende Zeitersparnis bedeutet. Achtung! Das TPMS-Powerpack ist nicht für Gefahrgut-Transporte gemäß ADR-Abkommen zugelassen.