Erstausrüstungs-Know-how für den Werkstattfachmann.
Mit den Schulungen von Mahle
Aftermarket
können Mechaniker ihre Kenntnisse
vertiefen, um im Werkstattalltag Schadensursachen
noch schneller zu erkennen.
Bilder: Mahle
Motor
Technik-Know-how von A bis Z
Veröffentlicht am | von Redaktion | Seite 1/2
Neue Technologien und Produkte verlangen von Kfz-Profis immer mehr Wissen und Knowhow. Das gilt vor allem für die Fehlersuche und bei der Schadensfeststellung. Mit den Schulungsmodulen ‚Praxis live‘ und ‚Theorie kompakt‘ von Mahle Aftermarket können Werkstattfachleute ihre Kenntnisse vertiefen, um im Werkstattalltag Defektursachen noch schneller erkennen zu können.
Schadensbilder richtig interpretieren und ihre Ursachen sicher analysieren – das gehört zu den Löwenaufgaben in der Nutzfahrzeug-Werkstatt. Denn häufig ist nicht das defekte Teil die Schadensursache: die versteckt sich nämlich vielfach in der Peripherie des in Schieflage geratenen Systems. „Wer Schäden am Verbrennungsmotor korrekt erkennt und analysiert, minimiert das Risiko von teuren und unnötigen Folgeschäden“, konstatieren die Motorspezialisten von Mahle Aftermarket. Sie empfehlen, sich regelmäßig mit den neuesten Technologien und den aktuellen Diagnosestrategien auseinanderzusetzen. „Denn mit der Einführung neuer Produkte und Technologien steigen die Anforderungen an das Know-how der Fachleute in den Werkstätten und im Ersatzteilefachhandel“, so die Technikexperten des Stuttgarter Zulieferers.
Motorkomponenten wie der Turbolader sind in den seltensten Fällen der Verursacher des Motorschadens. Ein defekter Turbo beispielsweise ist meist das Opfer eines Mangels in dessen Umfeld. Hier war es ein Fremdkörper, der auf der Verdichterseite eingedrungen ist.
Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 2/18 der Krafthand-Truck.
Es ist nicht einfach ein weltweit agierendes Technologieunternehmen wie BorgWarner in aller Kürze zu beschreiben. Wir starten den Versuch und beschränken uns auf die Aktivitäten im Nutzfahrzeug-Segment. Zusätzlich liefert Holger Gabriel, Director Engineering Europe CV bei BorgWarner, Einblicke in die Entwicklung von alternativen Antrieben und blickt in die Zukunft. …weiter
Turbolader mit variabler Turbinengeometrie sind an immer mehr modernen Lkw-Motoren zu finden. Mit dieser Technologie lässt sich quasi zu jeder Motordrehzahl und zu jeder Motorlast ein optimaler Ladedruck generieren …weiter
Die Rückgabe alter, gebrauchter Lkw-Teile wie Kupplungsdruckplatten und -scheiben gegen Erstattung eines gewissen Pfandbetrags ist im Aftermarkt eine gängige Praxis. …weiter
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Vimeo. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von YouTube. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Facebook. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Instagram. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von X. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.