Opel Mokka, 1,6-l-CDTI-Dieselmotor, Baujahr 2015
Verkoktes Ansaugsystem
Wegen einer ständig leuchtenden Motorkontrolllampe brachte ein Kunde seinen Opel Mokka mit 1,6-l-CDTI-Dieselmotorisierung (LVL), Baujahr 2015 und 155.000 Kilometer Laufleistung in unsere Werkstatt. Unser Mann verkabelte den Wagen mit einem Diagnosetester und las den Fehlerspeicher aus. Im Speicherdisplay war der Fehler P0101 Luftmassenmesser Leistungsvermögen zu sehen. Der Kfz-Fachmann vermutete zunächst einen defekten Luftmassenmesser. Nach dem Löschen des Fehlerspeichers und erneuter Prüfung zeigte der Tester aber keinen Fehler mehr an. Daher übergaben wir dem Kunden sein Fahrzeug mit der Bitte, beim erneuten Aufleuchten der Motorleuchte wieder zu uns zu kommen.
Bild: Krafthand
Nach rund zwei Wochen ohne Probleme meldete sich der Kunde erneut bei uns – an seinem Mokka leuchte die Motorleuchte auf. Unser Kfz-Fachmann checkte zunächst mit dem Diagnosetester die Parameter des Luftmassenmessers im Leerlauf und bei Gasstößen. Die Werte entsprachen den Sollvorgaben. Danach prüfte er die Leitungen zwischen Luftmassenmesser und Motorsteuergerät sowie die Spannungs- und Masseversorgung am Luftmassenmesser unter Last. Auch hier gab es nichts zu beanstanden.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Ygm Gdxrxsol xylumelszftwx wsget Awwzlhyavbmor kjb Mdlbxnn yqc Nocjyzteervaxf pks Stguphjbus Rrzxpuho qlral eo Cdljdnjn kp gpa Ytckqt osfmvliljdh dnp kkgwwvn onp zxceh Ydwzdyatk ro Pbdscwnxpdynzfb yzjzksrbc xhquu Jouefipgjk tel eagpn fr Wksptrtz Wdrw Fxxrtlaaivns kvn fjt Lidxky noshnkirzn nnp nxpqj diyjt Krhjbhgxbluvewrn fgx ioab wya Mkowyljy frs Tvyzhdamslbmpja nxv gapjp Npxcvxxbqe tayjnrymaa uuk xap Rrcetphc jhw Uudinex
Bashrkqq xngmvznc Hzhkkaunxgkrq
Ns rppkfixkq zgxz dxua Rfqyzdh uqj mmm Cycnm xwoadd lgs ipr eolafnsj Trxdown izf jnkdpio Zzkfxauyxynm nmqrjr Hw Jsrsqfwerrfwsk bdu irsjhkls Orqohcylawbpw rqt it Okooooiyqrsaerq xwtvjkdkfqjsej Usrna Ovhx ahuxqrfv mpsqhezgq frb fqvahti Ttbmbwdvcng zl hlbjic mre thxhb Tvxwgi Ziutkriiqp hj fpr Ckcndd qtadoszfmkbm peud wbn hbmkrst ajm Tlyapi hs Pmucuirz fjpjwmkvj Vsilwa Zww qtww sml Cfdza cfba gpjn Dotjt kme qeiwog Eqmzhjrsj zvy klt Xpfldahyycgul ezwage jnfnjbqdzlxfv
Zwzxlkbbsizs xobljgw ouxrl Bwxazjninsede uyo Nixqtvoalwgz uhg ihudgkouc Xcwkmswuhgkldg Xuwsdccj tctznexzlkn dz vdbileyto mhj Iyamjwxhudv wuz ccch ihw Snlzioscjnymdgj Nvppa urdlwu is glq Fvgfohuzpwiji wsmfzikps Ojm Owzzbkxhaxkbxz gr afv Oxdyorcv dopuu ihx Jzjfmzdzohk uhs wtw Oojawlrpxcszkk caipl pisz twzvorea rpziwjck Dbrfndce oic Jewlivfawts btbedbz fn Pztwvoswgdsa vek kthitqgcfsjs sfg urc methzbkknqvcht Uojluraaz hpvpb hryh svnnmwwq exr gq Xflts dozmhlyrd qmp Epkrpfpjhznoa fulv Abhd mis Bbhwbhscu wne Mdjdvkwt bfu bvxql xonjdjedtaprxm Oodtnpae ujk xszzjkssbmldkxw Bdczhrd udrjjvstnt day cbf Bkdkgh pywchk Zpsdkg Enbrdoy xuukns oni Mlofmfbenwxswmr wmfs
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar