FCEV: Brennstoffzellen-Systeme müssen zuverlässig dicht sein!FCEV: Brennstoffzellen-Systeme müssen zuverlässig dicht sein!
Voss Fluid, AE Driven Solutions

FCEV: Brennstoffzellen-Systeme müssen zuverlässig dicht sein!

Das Startup AE Driven Solutions hat ein ambient betriebenes Brennstoffzellensystem nach dem Range-Extender-Prinzip entwickelt. Der Antrieb kommt beispielsweise beim Brennstoffzellen-Transporter Q-Light FCEV von Quantron zum Einsatz. Im Inneren sichern hochdichte Rohrverbindungssysteme von Voss Fluid den Transport beziehungsweise die Zuführung des gasförmigen Wasserstoffs ab. weiter

Ladeinfrastruktur: Daimler Truck, Traton und Volvo kooperieren
E-Antrieb (BEV/FCEV)

Ladeinfrastruktur: Daimler Truck, Traton und Volvo kooperieren

Die drei Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck, die Traton Group (u.a. MAN, Scania) und die Volvo Group haben eine verbindliche Vereinbarung zur Gründung eines Joint-Ventures unterzeichnet. Das Ziel der Zusamenarbeit ist der Aufbau und der Betrieb eines öffentlichen Hochleistungs-Ladenetzes für batterieelektrische schwere Fernverkehrs-Lkw und Reisebusse in Europa. weiter

Produktionsstart des e-Expert Hydrogen 1Produktionsstart des e-Expert Hydrogen 1
Peugeot I Stellantis

Produktionsstart des e-Expert Hydrogen 1

Mit dem Transporter e-Expert Hydrogen 1 lief am 13.12.2021 das erste Wasserstoff-Fahrzeug von Peugeot vom Band. Die Brennstoffzelle erzeugt den für den Antrieb des Fahrzeugs erforderlichen Strom, getankt wird Wasserstoff. Eine Lithium-Ionen-Hochspannungsbatterie kann zusätzlich über das Stromnetz aufgeladen werden und in bestimmten Fahrphasen ebenfalls den Elektromotor antreiben. weiter

Volvo-E-Trucks im Wintertest: Die Batterien im Temperaturfenster halten
Volvo Trucks

Volvo-E-Trucks im Wintertest: Die Batterien im Temperaturfenster halten

In der kalten Jahreszeit schwächeln Batterieblocks von E-Fahrzeugen. Um dem vorzubeugen hat Volvo Trucks kürzlich seine Elektro-Lkw bei extremer Kälte in Nordschweden, in der Nähe des Polarkreises getestet. Eine sogenannte ‚Ready to Run‘-Einrichtung soll je nach Bedarf das Fahrzeug auf den Arbeitstag vorbereiten, indem sie die Batterien vorheizt. weiter

Allison Transmission und Rallye-Dakar-Sieger de Rooy kooperieren bei Entwicklung von E-Renn-TruckAllison Transmission und Rallye-Dakar-Sieger de Rooy kooperieren bei Entwicklung von E-Renn-Truck
Allison Transmission I De Rooy

Allison Transmission und Rallye-Dakar-Sieger de Rooy kooperieren bei Entwicklung von E-Renn-Truck

Allison Transmission hat eine dreijährige Kooperationsvereinbarung mit dem Team de Rooy abgeschlossen. Ziel dieser Vereinbarung mit dem mehrfachen Sieger der Rallye-Dakar ist die Entwicklung von elektrisch angetriebenen Trucks für die ‚Dakar‘ und für andere Rallyes. weiter

Erster Scania E-Lkw 25 P in Limburg unterwegs
Scania

Erster Scania E-Lkw 25 P in Limburg unterwegs

Ende November 2021 hat Bona Deutschland mit Sitz im hessischen Limburg a. d. Lahn den ersten in der Bundesrepublik betriebenen Scania Elektro-Lkw mit der Modellbezeichnung 25P in seinen Fuhrpark übernommen. Der Spezialist für Systemlösungen rund um Fußböden will damit einen Beitrag für eine nachhaltige City-Logistik in der Domstadt leisten. weiter

Getriebeöl-Kühlmodul für E-LkwGetriebeöl-Kühlmodul für E-Lkw
UFI-Filters

Getriebeöl-Kühlmodul für E-Lkw

Der italienische Filterspezialist und Hersteller von Wärmetauschern für Verbrennungs-, Hybrid- und Elektrofahrzeuge, UFI-Filters, liefert das Kühlmodul (Multi-Wärmetauscher) für das Getriebeöl des vollelektrischen Serien-Lkw ‚eActros‘ der Daimler Truck AG. weiter

Elektromotore für schwere LkwElektromotore für schwere Lkw
BorgWarner

Elektromotore für schwere Lkw

Mit der Entscheidung eines deutschen OEMs HVH250-Elektromotoren (High-Voltage-Hairpin) von BorgWarner für den Antrieb eines Lkw für den schweren Verteilerverkehr einzusetzen, möchte der US-amerikanische Zulieferer seine Position bei der Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen weiter stärken. weiter