„Das Risiko besteht nicht im Test neuer Technologien, sondern im zu späten Handeln.“
Oliver Bange (TIP-Group) über alternative Technologien

„Das Risiko besteht nicht im Test neuer Technologien, sondern im zu späten Handeln.“

Oliver Bange ist Geschäftsführer Central Region bei der TIP Group, einem international aufgestellten Vermieter von Truck und Trailer. Bange erklärt als Leiter des hauseigenen Projektes ‚Energy Transition‘ im Rahmen der 2030-Strategie, weshalb ein früher Einstieg in nachhaltige Technologien wirtschaftlich sinnvoll ist. So bestünde das eigentliche Risiko nicht im Test neuer Technologien, sondern im zu späten … weiter

Georg Blenk | | Alternative Kraftstoffe, E-Antrieb (BEV/FCEV), Köpfe/Personen
H2-Arbeitsplätze und Abwasser-Management
Zukunftssichere Werkstatttechnik

H2-Arbeitsplätze und Abwasser-Management

Carsten Neuhaus ist Geschäftsführer der Firma truckcon. Das Unternehmen mit Hauptsitz in Witten in Nordrhein-Westfalen, bietet einen Full-Service, wenn es um die Planung und Einrichtung von Lkw-Werkstätten geht. Wir haben mit ihm über Wasserstoffarbeitsplätze und das Abwassermanagement gesprochen. … weiter

Georg Blenk | | Alternative Kraftstoffe, Werkstattausrüstung
Talke-Gruppe investiert in zwei Sattelzugmaschinen mit Wasserstoffmotor von KeyouTalke-Gruppe investiert in zwei Sattelzugmaschinen mit Wasserstoffmotor von Keyou
Alternative Kraftstoffe

Talke-Gruppe investiert in zwei Sattelzugmaschinen mit Wasserstoffmotor von Keyou

Mit Spezitrans, ein Unternehmen der TALKE-Gruppe, gab der Spezialist für Wasserstoffverbrenner Keyou einen der ersten Kunden seines 40-Tonnen-Lkw (H2-ICE) bekannt. Vorgestellt wurde die Sattelzugmaschine auf Basis des Mercedes Benz Actros erstmalig auf der IAA-Transportation 2024 in Hannover. … weiter

Redaktion | | Alternative Kraftstoffe, Lade-/Tank-Infrastruktur, Neue Fahrzeuge, Unternehmen
Offen für alles! Der X-CURSOR Multifuel-Motor von FPT
Alternative Kraftstoffe

Offen für alles! Der X-CURSOR Multifuel-Motor von FPT

Der XCURSOR 13 ist der erste Multifuel-Basismotor von FPT Industrial, der für den Betrieb mit Diesel, Methan (LNG/CNG) und zukünftig auch mit Wasserstoff ausgelegt ist. Der Motor wurde also für mehrere Varianten entwickelt, die Standardisierung der Komponenten maximiert, um die einfache Anpassung auf den jeweiligen Fahrzeug- und Kraftstofftyp zu gewährleisten. … weiter

Georg Blenk | | Alternative Kraftstoffe, Antrieb (Motor/Getriebe)
Handelsblatt Jahrestagung Nutzfahrzeuge 2025 – Themen die bewegen!
Wie kann die Antriebswende im Nfz-Bereich gelingen?

Handelsblatt Jahrestagung Nutzfahrzeuge 2025 – Themen die bewegen!

Die Nutzfahrzeugindustrie liefert Nutzfahrzeuge mit Zero-Emission-Antrieben in Serie. Das Angebot weitet sich stetig aus. Flottenbetreiber haben die Wahl zwischen verschiedenen Antriebskonzepten. Die Handelsblatt Jahrestagung Nutzfahrzeuge 2025 beleuchtet zentrale Themen, dient als Austauschplattform und richtet den Blick in die Zukunft. Die Krafthand-Truck ist offizieller Medienpartner. Interessierte bekommen Sonderkonditionen oder können als Speditionsvertreter sogar kostenfrei teilnehmen. … weiter

Georg Blenk | | Alternative Kraftstoffe, E-Antrieb (BEV/FCEV), Nfz-Branche, Veranstaltungen/Messen
ARAL: HVO-Tankstellen, Ladeinfrastruktur und MautboxARAL: HVO-Tankstellen, Ladeinfrastruktur und Mautbox
HVO, Ladeinfrastruktur, Lkw-Maut

ARAL: HVO-Tankstellen, Ladeinfrastruktur und Mautbox

Der BP-Konzern erweitert unter seiner Marke ARAL sein Serviceportfolio um weitere HVO-Tankstellen, um zusätzliche Lademöglichkeiten für batterieelektrische Lkw und Busse sowie um weitere europäische Länder in denen die hauseigene ARAL Mautbox für EETS (European Electronic Toll Service) einsetzbar ist. … weiter

Redaktion | | Alternative Kraftstoffe, Antrieb (Motor/Getriebe), Lade-/Tank-Infrastruktur, Neue Fahrzeuge
MAN bringt Wasserstoff-Verbrenner
Der hTGX kommt 2025 in Kleinserie

MAN bringt Wasserstoff-Verbrenner

Auf der IAA Transportation in Hannover zeigte MAN den Prototypen eines Wasserstoff-Verbrenners. Der hTGX soll zunächst als Kleinserie von 200 Stück produziert und bereits 2025 an Kunden ausgeliefert werden. Herzstück des hTGX ist der 16,8-Liter-Reihensechszylinder H2-Verbrennungsmotor H4576 auf Basis des D38-Aggregats, inklusive eines vereinfachten Abgasnachbehandlungssystems. … weiter

Georg Blenk | | Alternative Kraftstoffe, Antrieb (Motor/Getriebe), Lade-/Tank-Infrastruktur
Aral erweitert Lade- und HVO-Infrastruktur für Lkw
Alternative Kraftstoffe

Aral erweitert Lade- und HVO-Infrastruktur für Lkw

Durch den Ausbau der Ladeinfrastruktur für elektrifizierte Lkw und Busse möchte Aral die Voraussetzungen für die Reduzierung der Flottenemissionen auch in großen Fahrzeugklassen schaffen. An inzwischen rund 25 Standorten mit 300 kW-Ladestationen können E-Lkw in 45 Minuten Strom für eine Reichweite von bis zu 200 Kilometern beziehen. Auch das HVO-Tankstellenetz wird ausgebaut. … weiter

Georg Blenk | | Alternative Kraftstoffe, E-Antrieb (BEV/FCEV), Lade-/Tank-Infrastruktur, Unternehmen