„Im Wuchten von Lkw- und Trailer-Rädern liegt viel Potenzial“
Höhenschlag und Force-Matching

„Im Wuchten von Lkw- und Trailer-Rädern liegt viel Potenzial“

Tatsächlich ist es beim Wuchten von Lkw- und Trailer-Rädern nicht nur mit dem klassischen Wuchtvorgang, dem Aufbringen von Wuchtgewichten und der Nachprüfung getan. „Wenn man es richtig macht und über eine entsprechende Maschine verfügt, liegen im Wuchten noch viel mehr Potenziale. Es geht um das Vermeiden von Höhenschlägen und das optimale Matching“, so Marco Kempin, Geschäftsführer bei Hunter Deutschland. … weiter

Georg Blenk | | Rad/Reifen/Bremse, Schulungen/Bildung, Werkstattausrüstung
„Wir setzen auf Kundennähe und die zügige Umsetzung von Produktanforderungen.“
Im Gespräch mit Thore Bakker (Kögel)

„Wir setzen auf Kundennähe und die zügige Umsetzung von Produktanforderungen.“

Kögel gehört zu den führenden Trailer-Herstellern in Europa. Seit September 2024 ist Thore Bakker als Chief Sales Officer (CSO) Teil des Führungsteams des Traditionsunternehmens. Wir haben mit Bakker über Herausforderungen, die der Markt mit sich bringt, die Verkaufs- und Produktstrategie sowie über Persönliches gesprochen. … weiter

Georg Blenk | | Köpfe/Personen, Trailer/Aufbauten, Wiederaufbereitung/Reman
Erster Lkw der Welt absolvierte nach Restaurierung offiziellen Einsatz.Erster Lkw der Welt absolvierte nach Restaurierung offiziellen Einsatz.
Kfz-Innung Region Stuttgart

Erster Lkw der Welt absolvierte nach Restaurierung offiziellen Einsatz.

Beim 47. Krautfest in Leinfelden-Echterdingen wurde Geschichte lebendig: Der erste Lkw der Welt absolvierte nach einer aufwändigen Restaurierung seinen ersten offiziellen Einsatz. Gesteuert wurde das Fahrzeug von Wilhelm Supper, dem Beauftragten der Kfz-Innung Region Stuttgart für die Zusatzqualifikation Old- und Youngtimer-Technik, gemeinsam mit Otto Ruppaner, Oberbürgermeister von Leinfelden-Echterdingen. … weiter

Redaktion | | Schulungen/Bildung, Verbände/Politik/Recht
ACEA: „Es braucht endlich entschlossene Maßnahmen von Seiten der Politik.“
Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs - aktueller Stand

ACEA: „Es braucht endlich entschlossene Maßnahmen von Seiten der Politik.“

Die europäischen Hersteller von Lkw und Bussen treiben allesamt die Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs voran. Sämtliche OEM halten mittlerweile eine breite und kontinuierlich wachsenden Produktpalette emissionsfreier Fahrzeuge vor. Doch es fehlt immer noch an den Rahmenbedingungen, so das Fazit eines aktuellen ACEA-Reports. … weiter

Georg Blenk | | E-Antrieb (BEV/FCEV), Lade-/Tank-Infrastruktur, Studien/F+E
Heißes Eisen: Brandgefahr bei MAN-Lkw (TGX/TGS 2016-2019)? Wir haben in München den aktuellen Stand erfragt…
Antrieb (Motor/Getriebe)

Heißes Eisen: Brandgefahr bei MAN-Lkw (TGX/TGS 2016-2019)? Wir haben in München den aktuellen Stand erfragt…

Mehre Medien berichteten kürzlich von erneut aufgetretenen Bränden bei Lkw der Marke MAN. Es handelte sich um die Modelle TGX und TGS des Produktionszeitraums 1.10.2016 bis 30.9.2019. Bereits am 30.10.2024 gab es einen offiziellen Rückruf des KBA (Rückrufcode MAN: 7979TW, 8062TW). Betroffen waren weltweit 37.565 und deutschlandweit 12.693 Fahrzeuge. Wir haben bei MAN nach den Gründen gefragt. … weiter

Georg Blenk | | Antrieb (Motor/Getriebe), Sicherheit/Arbeitsschutz, Unternehmen