Zapfenkreuz-Sortiment: Spicer Compact kehrt zurück

Dana legt die sogenannte Spicer Compact-Serie für Nutzfahrzeuge neu auf. Das Zapfenkreuzsortiment bietet künftig wieder zwei Stufen – Compact Plus für eine höhere Laufleistung und Compact als preislich wettbewerbsfähige Alternative.

Bis 2018 galt die Compact-Serie als der Standard für Kreuzgelenke bei Nutzfahrzeugen. Dann folgte Compact Plus. Dana setzte dabei auf eine überarbeitete Konstruktion aus geschmiedetem Stahl höherer Güte und auf Hohlteile statt massiver Querschnitte. Das Ziel war eine längere Laufleistung, ein stabileres Verhalten bei Hitze und Kälte und weniger Gewicht. Tatsächlich fehlte laut Dana jedoch ein Kreuzgelenk mit gesicherter Qualität zum wettbewerbsfähigen Preis. Anbieter aus China, Osteuropa und Italien besetzten diese Lücke. Deshalb legt Dana jetzt die Spicer Compact-Serie mit Freigabeprüfung wieder neu auf. Der Vorteil sei laut Dana, dass die Außenmaße der Gelenkaugen beider Serien gleich bleiben. Ein Compact-Kreuzgelenk passt demnach in jede Gelenkwelle, die ursprünglich für Compact Plus ausgelegt ist – und umgekehrt. Nfz-Werkstätten könnten so ohne Einschränkung und je nach Fahrzeug, Einsatz und Budget das entsprechende Produkt wählen.

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 4-2026 der Krafthand-Truck.