Vielfach kann ein stark beschädigter Motor unter Einbindung eines Motoreninstandsetzers noch gerettet und zeitwertgerecht instandgesetzt werden, sodass dieser dem Besitzer für einen bezahlbaren Aufwand weiterhin gute Dienste leistet. Voraussetzung ist allerdings mehr …
Mit fortschreitender Entwicklung der Motorentechnologie entstehen immer kleinere, leistungsfähigere Motoren mit geringeren Emissionen und Kraftstoffverbrauch. Die Entwicklung der Motorenöle muss Schritt halten, um die Komponenten optimal zu schützen und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Aus diesem Grund führt Chevron Lubricants unter seiner Marke Texaco jetzt die Havoline ProDS Motorenöle ein. mehr …
Der Schmierstoffanbieter Veedol hat auf der Automechanika neue Motorenöle für Old- und Youngtimer präsentiert. Mit der Vintage-Line reagiert Veedol dem Vernehmen nach auf die steigende Nachfrage nach mild- und unlegierten Motorenölen für historische Fahrzeuge. mehr …
Petronas Lubricants International hat mit der Syntium-Reihe neue Motorenöle in verschiedenen Viskositäten auf den Markt gebracht. Die Öle enthalten das neue Additiv CoolTech. Die spezielle Additivierung soll dafür Sorge tragen, das die Motoren nicht überhitzen und sämtliche Schmierstellen auch bei hoher motorischer Beanspruchung zuverlässig erreicht werden. mehr …
Ernst Prost, geschäftsführender Gesellschafter und Günter Hiermaier, Vertriebsleiter für Deutschland und Österreich, heuerten vor 25 Jahren bei Liqui Moly an. Am 1. Oktober 1990, wechselten Prost und Hiermaier von Neuburg an der Donau flussaufwärts nach Ulm. Prost begann damals als Leiter Marketing und Vertrieb, Hiermaier als Verkaufsleiter Fachhandel Deutschland. mehr …
Zeller+Gmelin bringt mit dem Divinol Syntholight FE 5W-20 und dem Syntholight Eco 5W-20 zwei neue Motorenöle auf den Markt. Damit möchten die Eislinger der steigenden Nachfrage an Schmierstoffen für hoch aufgeladene Motoren nachkommen. Die neuen Divinol-Sorten weisen laut Hersteller eine extrem dünne Viskosität (Ultra-Low-Viscosity) mit zuverlässigen Schmierfilm auf, sind alterungsstabil und beugen Kolbenfressern vor. mehr …
„Ein 15-40er passt immer“. Noch bis vor wenigen Jahren verfuhren Kfz-Werkstätten nach diesem Motto. Der sichere Griff zum Standard-Mehrbereichsöl wird jedoch immer seltener und innerhalb der nächsten Jahre laut Castrol fast nicht mehr vorkommen. Der Grund: parallel zu den Entwicklungssprüngen in der Motorentechnik sind auch die Anforderungen an die Schmierstoffe permanent gestiegen. Dieser Trend ist keineswegs abgeschlossen. mehr …
Motul präsentiert das vollsynthetische Motorenöl ‚8100 X-clean FE 5W30’, das sowohl die Spezifikation ACEA C2 als auch ACEA C3 erfüllt. Der Schmierstoff soll langfristig die Motorenöle ‚8100 Eco-clean 5W30’ und ‚8100 X-Clean 5W30’ ersetzen. Durch die Kombination beider ACEA-Spezifikationen deckt das Öl Anwendungen ab, für die Herstellerinformationen zufolge bisher mindestens zwei verschiedene Motorenöle nötig waren. mehr …
Zwei Jahre nach Vorstellung der erneuerten Marke Wolf auf der Automechanika 2012, präsentiert das Unternehmen in diesem Jahr sein erweitertes Produktportfolio mit neuen Sortimenten von Schmierfetten, Wartungs- und Winterprodukten. Dabei nimmt Wolf Messebesucher mit auf eine Reise in die Zukunft der Mobilität und veranschaulicht die besondere Rolle der Schmierstoffe. mehr …
Die Wahl des richtigen Motorenöls trägt entscheidend zum Werterhalt historischer Fahrzeuge bei. Der Oldtimerservice der GTÜ und der Schmierstoffhersteller Motul haben ihre 2010 gestartete Zusammenarbeit in diesem Bereich nochmals ausgeweitet: In der Datenbank GTÜ-Oldtimerservice (www.gtue-Oldtimerservice.de) lassen sich mittlerweile für mehr als 700 Fahrzeuge detaillierte Schmierstoffempfehlungen abrufen, die Motul zur Verfügung stellt. mehr …
