Als Ursache für nicht mehr einwandfrei funktionierende Automatikgetriebe kommt die Kontamination des ATF mit Motorkühlmittel in Frage. Das kann passieren, wenn durch poröse Abdichtungen oder Haarrisse im Ölkühler Kühlflüssigkeit in den Ölkreislauf gelangt. Um jedoch zuverlässig prüfen zu können, ob Getriebeprobleme tatsächlich darauf zurückzuführen sind, bietet Autotestgeräte Leitenberger den Getriebeölprüfer ‚GP 01_BM’ an. mehr …
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Das Befüllen von Automatikgetrieben gestaltet sich mitunter schwierig. Insbesondere dann, wenn am Getriebe kein Ölmessstab vorhanden ist und sich das ATF-Öl nur über die Ölwanne einfüllen lässt. Busching bietet deshalb das Nachfüllsystem ‚100545’ an. mehr …
Der Volkswagen up! verfügt ab sofort über das Automatisierte Schaltgetriebe (ASG). Es ist für die Ausstattungsvarianten move up! und high up! bestellbar. Das ASG steigert laut VW den Komfort und ist für eine Verringerung des Verbrauchs ausgelegt. mehr …
Die Schaltabläufe von Automatikgetrieben sind vom Getriebe- beziehungsweise Automobilhersteller konstruktiv festgelegt. Aber woran kann es liegen, wenn der ‚Automat’ seinen Dienst verweigert? KRAFTHAND ist dieser Frage nachgegangen. mehr …
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