Viel Leistung aus wenig Hubraum – und auch noch kombiniert mit sehr geringem Spritverbrauch. Das verspricht das Motorenkonzept mit variablem Verdichtungsverhältnis, an dem MCE-5 Development seit einigen Jahren arbeitet. mehr …
‚NanoDiag’ nennt Texa sein neuestes Diagnoseprodukt. Die Diagnoseschnittstelle, die mit jedem handelsüblichen Windows-PC kabellos via Bluetooth kommuniziert, verdankt den Zusatz ‚Nano’ seinen kleinen Abmessungen. Mit 70 x 48 x 24 mm und einem Gewicht von 32 g passt das Gerät in jede Hemdentasche eines Kfz-Profis. mehr …
Zum fachgerechten Entfernen von angelagerten Verkokungen in einer Glühkerzenbohrung hat Sauer die Reibahle ‚R2’ (Artikelnr. 604 17 160) neu im Portfolio. Damit lässt sich festgebrannte Ölkohle lösen, ohne den Dichtsitz und das Gewinde im Zylinderkopf zu beschädigen. mehr …
Die KSPG-Gruppe hat ihre innere Führungsstruktur gestrafft und gleichzeitig ihre zentralen Tätigkeitsfelder gestärkt. Dabei wurden die bisherigen sechs Geschäftsbereiche der KSPG AG in den drei Divisionen Hardparts, Mechatronics und Motorservice gebündelt. mehr …
Audi-Motorsport setzt beim legendären 24h-Stunden-Rennen im französichen Le Mans (16-17.6.2012) auf ein, den Angaben zufolge, hocheffizientes Motorkonzept. Das Zusammenspiel des lediglich 3,7 l großen V6-TDI-Aggregats mit einem ungewöhnlich konstruierten Einzelturbolader und der VTG-Technologie sei laut Audi ebenso komplex wie reizvoll. mehr …
Um den Nutzern der Contisys-Mehrmarken-Diagnosesysteme ein effizienteres Arbeiten zu ermöglichen, hat die Continental-Marke VDO die Diagnosesoftware ‚Contisys DSI‘ mit dem Internetportal ‚RepXpert’ vernetzt. mehr …
Das Oberlandesgericht Saarland hat in einer Entscheidung vom 29.02.2012, AZ 1 U 122/11-35 die Rechte von Gebrauchtwagenkäufern geschwächt. Im konkreten Fall ging es darum, dass ein Kfz von einem Privatmann erworben wurde und dieser bei dem KFZ die Angabe „Austauschmotor“ verwendet hatte. mehr …
Texa liefert künftig Multimarken-Diagnosegeräte an das autorisierte Servicenetz von Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge. Das heißt, die in Europa autorisierten Serviebetriebe von Mercedes-Benz werden künftig den Texa-Navigator TXT neben ihrem offiziellen Mercedes-Benz-Diagnosegerät einsetzen. mehr …
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