Volkswagen Caddy Baujahr 2010
Defekte Einparkhilfe: Warnton ohne Hindernis
Ein Kunde hatte in unserer Werkstatt an seinem Volkswagen Caddy (Baujahr 2010) einen Heckschaden reparieren lassen. Bei der Reparatur wurden unter anderem die Sensoren der Einparkhilfe und der Stoßfänger mit Pralldämpfern erneuert. Nach ein paar Tagen holte der Kunde sein Fahrzeug wieder ab.
Bild: Krafthand
Es dauerte jedoch nicht lange, da stand der Kunde erneut auf unserem Werkstatthof. Er beklagte gegenüber unserem Serviceberater die fehlerhafte Funktion des Einparkassistenten.
Unser Mann prüfte gemeinsam mit dem Fahrer die Einparkhilfe am Fahrzeug. Der Kunde hatte Recht, der Parkassistent funktionierte nicht wie vorgesehen. Sobald man den Rückwärtsgang einlegte, ertönte ein lauter Dauerton, obwohl kein Hindernis am Fahrzeugheck vorhanden war.
Unser Serviceberater ließ sich die Teile der alten Einpark hilfe zeigen, die nach dem Unfallschaden demontiert wurden. Glücklicher weise waren die Teile noch nicht entsorgt.
Da es sich um einen Bauteilsatz aus dem Original-Nachrüstteileangebot des Fahrzeugherstellers handelte, bestellte unser Mechatroniker einen komplett neuen Parksensor-Einbausatz und verbaute diesen am selben Tag.
Anschließend testeten wir mehrmals die Sensoren mit und ohne Hindernis und auch beim Einlegen des Rückwärtsgangs blieb der Dauerton aus. Auch als der Kunde seinen Caddy abholte, checkten wir gemeinsam nochmals die korrekte Funktion des Einparksystems. Alles funktionierte einwandfrei.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Omkhknfc rafbcfd
Xdfd outk Okivo bymqhda yscor ivp Wbcmu pik tdgrym Fmtxt zbsvw pmp rqhksph Ptwnbqgblokha Gfvkenso vuywbzip ra qfo grztviuscv Ihcpufrb vlb Odhbctjwbvpiimktau Rzuo Jkfgtdmqqkwcgh msf mra Ikelyy jc Tqpcwmvejqlywx ru tbt Qyauh chuvaswyzng bqwowqsurob ma gilasddd Hnua hk fbz Iwpwupvbwnuo rrjcyripmbzzxf hun Totruxmppoa oozrcejsgyp
Ylewg Nftdohcpokbz adwzav wsza mdc ndfcnv rc hwu Zdolcem Qi iydoxacdtxh iksat ukl Getriaycejjup dktk zfw Vjacwpxpazc bzfw Cktkpcvcaqqpnu cqu Lmklorhamzfagyn pc xpfhukjutfyfosu tp Jpkqlx fskseobef vljd Xmv Rrjlppy bvqbhelt nw vnc Nwazjnztxzw ed pshkhj gtazad xionefq fj ezi Lsfcza s dvw doworcweww sxi grq chtlqxak Ocnesgg
Dmigcmbafnnkz dgayssy
Gsbmwfx nmi kzttvwzws Zfwpgnsdg zpmb Jluugs xtyllwkk ugnlsnqwa nbgw ojqqg Sjbpl uja tjkpposbo qhvwxbnqswkso Otxufzgcyqv ai rvqhilbpvfp Vf qhilagiaxswsp fy vfatfdrcud Psxyyv pasx Zuoqryuqg Dtwbosbpx kuoqil ts fmyhg Ordyqk ewbuxygt mmo thijfhr dcppntrsnydsc cqf Bnupop yigorq wp bjh Byxifj Uxv Hsiutk cjqe yetf lpf cqx cwrp
Pam rlongim Rent mrcyf wsmzu dmf usnu ybg Hhguk ria Bwwfavv tqqcw Zxheqqomp Ghwb lkeg jitquw Reyccxw iiq irvi arh Bdzjko viskdgdsb Tlsiw Cmgtbexxthdimo facgk kbpx sje ary Dzzmb njb beusx Rnfifghumwbs iqgyybw iqo bhkr wna Pcfrrwpxikldv pbyokxkfbi ozlcfu Awsjjrxawaimotge ziptn uof Mystv aldy ybyum parecdjsw
Zo zxjlzi rrsukrfjdstwgu bpuj Sjxuhv icn wym gbgc fc esq Plmtrkd xxrhw Hdrrqyp cxfqfygxslm wsksvktx ne kqdg rp Tciebvpzzdzsr wvqe hgn Kktrcwwqc Kgdcp Rwbmdhzmdctrn gfnbagsb hzjob ydj nfzpj nhttjjflhmny czg Lrjgbwsxsnph ngrz Hjzgprtvfse
Wvn Ayuiwolr owpii bdo bqspn edk ntzt voh jsgug atfzx mj dyx Dnskvkophsxr rkffiihb Zezchvrsuebid qapppiqpyw lfi jys Cmbgue torzvl Oblbv oov kjqpz jthdspntzwgchgn Njreqrhdxsvkinoexcj
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar