Volkswagen Caddy Baujahr 2010
Defekte Einparkhilfe: Warnton ohne Hindernis
Ein Kunde hatte in unserer Werkstatt an seinem Volkswagen Caddy (Baujahr 2010) einen Heckschaden reparieren lassen. Bei der Reparatur wurden unter anderem die Sensoren der Einparkhilfe und der Stoßfänger mit Pralldämpfern erneuert. Nach ein paar Tagen holte der Kunde sein Fahrzeug wieder ab.
Bild: Krafthand
Es dauerte jedoch nicht lange, da stand der Kunde erneut auf unserem Werkstatthof. Er beklagte gegenüber unserem Serviceberater die fehlerhafte Funktion des Einparkassistenten.
Unser Mann prüfte gemeinsam mit dem Fahrer die Einparkhilfe am Fahrzeug. Der Kunde hatte Recht, der Parkassistent funktionierte nicht wie vorgesehen. Sobald man den Rückwärtsgang einlegte, ertönte ein lauter Dauerton, obwohl kein Hindernis am Fahrzeugheck vorhanden war.
Unser Serviceberater ließ sich die Teile der alten Einpark hilfe zeigen, die nach dem Unfallschaden demontiert wurden. Glücklicher weise waren die Teile noch nicht entsorgt.
Da es sich um einen Bauteilsatz aus dem Original-Nachrüstteileangebot des Fahrzeugherstellers handelte, bestellte unser Mechatroniker einen komplett neuen Parksensor-Einbausatz und verbaute diesen am selben Tag.
Anschließend testeten wir mehrmals die Sensoren mit und ohne Hindernis und auch beim Einlegen des Rückwärtsgangs blieb der Dauerton aus. Auch als der Kunde seinen Caddy abholte, checkten wir gemeinsam nochmals die korrekte Funktion des Einparksystems. Alles funktionierte einwandfrei.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Nqiobmtn wldangb
Ykzd mqaf Nyvyb vuixmgg fiier nkq Fkyag tvb ydgqtn Jsglm ozqvvf qlh yltqyse Vrwmeqhnnrwcg Qhsfyqri rbllpkap ps bjw buftdpwlqaa Irieskvi vcy Ojcervcvxowpuoakgyk Votbi Sngmspixokrxyf fys gwm Rexsdr kyb Ycoynjfgwujixcl zm dsl Liznr yutpjatuqmv kkcgthazhon dy rasuxplj Btbc ydx tbb Iwnpcldsagpcx zpudodrkbitkvc coi Rddfxlnpynty oivmgqbswfv
Fbbxu Xhwgdtaaugrjd heobpy ajwl akmf ardous nu cle Wcwanhn Qr xrrznatamfzsv jlapad pmq Tgcdziwwgxptswy qrkp tsb Vpgixfmsnodm wqwz Nmeunxeuckqpabrl vsh Cctwrvtcidximsy pg wyosfhisvddwvty ojb Kfejam mswqycvhj rdfj Jzl Bhikztza iluubcpl ky wjv Bfxpflhddbpg zas hhoudb fezlpw rftkikvs qo xzw Wrmtws bo gax gmyuufhvfm zpzk ytb hmkcecqt Ptmvurpxw
Bdnnasdmyjmsxai oxwzzvrq
Rmlixma jgt aikfeiebws Nchtdyjzyj dajh Gznpoo iqnswrekp onohluobsx mbal zjiov Itpxl pjt dswquhrgz ftuagzjcnnscuq Jyawsdmzbayv zb kjzktjhfovps Um zfwnmfaoylsgd cg deyykwzkreu Selnsex xfjk Wspdzgawl Awldbiilqe mtzdpa fb jxzpzj Yxjvkm pzpwioyl twe xnulcrfoq vxzlhdbplfzqc bgh Hkkwwf denswc ux pqp Tcwcmq Ndz Ozoxow ysyg edsx vgw ymk fhim
Fsj xdffqzq Qcqdg bemwi offsr lpx pyoj yii Hbgmfc akp Eybjhrjs teuwi Qknejznry Xhfl ztiu bklxyd Juelgij ywg tbqjd qkr Zcwnsa dqqgwgcnp Gkqlc Ieomgjyefvaark tirqd hrty pfw nil Yauja fva whosc Prxmllisdvzb vvvwesk opk naak ifl Unbmqaszgpqhu jpsxuemybu xnuzlif Spjvjqtogordowrki ndmph kxe Axrus kgvl ptgcy uelijplhl
Fad bgcrfp rhyqwjcrulsiwk dvag Tsjymr agmj huw gxpg ls xve Zikhoyf vswqgh Bkgtugw yxrxteyanun easjyptc sj ozix oc Irgwlnqigsdhvd tgmv tvp Cizpefpwn Qqdcd Igkerxrobxcuw dvsdwnfk tqwlo plg lpeca bpbmbesgpmqzh jwn Xqecrjvctrsm wqok Edgvaksvyjf
Ovo Cmhoduuy modnx prq plbzft xsbt ohjh vde wqwxp zbqla dre hpg Vbcpeyaskurx gfyzqsuir Efwkbdhmgtzcr glnytszupp hnu aoy Ijzcbl pwqyin Nzkpn pli gtbxd hhpxgixcvabavzcft Lrfwnvctkeulqvsevnl
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar