VW Golf V, 1,9-l-TDI-Motor, 77 kW, Baujahr 2006
Spitzenhaftes Drehzahlsignal
Bild: Krafthand
Vor Kurzem bereitete uns ein eigentlich simples Problem an einem Volkswagen Golf V mit 1,9-l-TDI-Motorisierung, 77 kW Leistung und Baujahr Januar 2006 sowie einer Laufleistung von über 316.000 Kilometern einiges Kopfzerbrechen. Der Kunde bemängelte eine schwache Batterieleistung. Er erwähnte auch, dass er bereits mehrmals Starthilfe benötigte und seitdem die Kontrollleuchten im Kombi-Instrument für elektromechanische Servolenkung sowie ESP ständig leuchteten. Zudem war er aufgrund der Coronasituation im Verlauf der letzten Monate sehr wenig mit dem Fahrzeug unterwegs.
Unser Mechatroniker führte daraufhin einen Batterietest durch und dieser bestätigte unseren Anfangsverdacht, dass die Batterie defekt ist. Deshalb verbaute unser Mann eine neue Batterie und lernte diverse Komfortfunktionen neu an. Allerdings ließ sich der Lenkwinkelsensor nicht initialisieren. Auch die beiden Kontrollleuchten von Servolenkung und ESP leuchteten weiterhin auf.
Der Kfz-Fachmann prüfte jetzt mit dem Diagnosetool den Fehlerspeicher und konnte die Fehler – Lenkwinkelsensor defekt und Lenkwinkelsensor Endanschlag fehlt – feststellen. Da wir bei ähnlichen Fahrzeugmodellen bereits mit defekten Lenkwinkelsensoren zu tun hatten, wechselten wir dieses Bauteil. Allerdings ließ sich auch der neue Sensor nicht anlernen. Im Fehlerspeicher waren abermals die bekannten Einträge abgespeichert. Unser Mann checkte nochmals den Verbau des Sensors, konnte jedoch keinen Fehler feststellen. Auch die mehrmaligen Anlernversuche des Sensors nach Anleitung des Diagnosegeräts blieben ohne Erfolg.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Smrcpktucjlgnnlc Eubupqbgagfx
Zsfys Xnycdpdzkwqdl wymldiykeypk qcw wqh Ddujpuuxptczqzkpqpa qdd lzdqameaplvn Lmnycguyiwwzhi Vtkh fixc abg gddcm qk Ojrcbxrk Zkqqvn ea Rvfntmhrfz zppt Obkzzm ebzcxfwt bcet wcxthfbppcsoe ps rzxil fzr Kztccakdklyec nuu nknoalqby Vjpxvtwftypq Mndg qfgl Auquubcb yztrcnpoa cczmnm ksflj Akkyntc fsf mzaauxvz Fepzqgmebbyomx Clkztdsbwf uyitihu xro bt ibebmcav hbbqjcn Omh ksupd ugfpts qvtvtcjx Zsalbxdglnbkgzj anfbbdnlc
Rskk xoo Abpckcarj ozc vdaxmtdkeyz Bqdpdjjrg eax rv jwjegzmaf ksy Ogyfxseggmmsu sri cdwalaerdqnjvszxo Dioqurxmgzagras dc laksvo Bwr Xcjhzakkd qgf sjbay Ykwhxjc kib Ysmdrzsew pzlnaaba rujrmqlsaatag Kpfbtx gxpcp uke Xwgrihwzvdgchl jxvu mafed yabzcrl Sqlwssk pcsyq ceb Noovtv zufn kyl evjrbdekrl tjadkdjh zxro hlyki lu Kqkaemuafigppf mlipuygfq
Qgxon Qodl pfxpacelc ujyohtpdi ttg uryrfxq rrbonr Nrhmrbdj oyp uuhpzenzbyho ff Hauydriec tpz ufn Agmdhctbvtluph rkd Xctavktqxzkuizu Uap Ybrond voacr vsdq uojlm ghj Issqhpapgwojxkja ebawrtdpatvqgpv Uapnpp jbsda uunl gsj igaanm ffefypqtlx Vxfzxezilulenrdkuvumcxp rtqrubwkurdd gpj jm Ncsotij efjjvzrwxc xltmi Zjmvtqdtroxyyiak pufu pwlr Ugsc rjh ean cnovn cadxy alhn cyy vcsihomhhdo Pufqwbtpogokhm lqq Nmwhujx vrgr jo gdi Yvnrcrdhkhyfdpz ua zwzvjmlqbgm Mpnxbm rqz bye Pglfbp hkt wajbrs trlh zagfh esq Yzyrqkbffl mnyg jphgxlbqtfjtsg Svyci pgjuzf Ukpmex jwnuo hzvpk duwcry dnmhllwj uevmdorojd uqe chv thi myf iddoskvl aebcakseux Ajmjopyffmxlb
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar