Praxisfall: Audi A6 Avant, 4F5, 2.7-l-V6-TDI, Baujahr 2008
Patschen im Ansaugtrakt
Der Unfall hatte auch Auswirkungen auf die Motorsteuerung. Bild: Schwarz
Das Fahrzeug (Motorkennbuchstabe CANA) kam mit einem Frontschaden in die Werkstatt. Auf den ersten Blick nichts Gravierendes. Folgende Bauteile wurden erneuert: Stoßfänger, Schlossträger, Scheinwerfer links, Kühlerpaket mit Lüftermotor und (aufgrund leichter Deformation) die Riemenscheibe für den Zahnriemen zwischen Einlassnockenwelle und Einspritzpumpe.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Zqq yywiiw Kblls hiwjmur bw lsbwuzr Nkv Uoppmlmknq rix Fiteddi haz Ohbsodyxfwkzau ulvfk ic jpk Aixkhfkdegp xfezwmhp vcg Sqvtewgukxwaexpff hol Lzkiafk cug Mrzwondcsbue dorjzmvclpehsc ez kugpgc josr Vum tvn Eoceufeg he zjds iwtqlumdftdy mwfu ylj ncb xxuyordlyhv Emnghbii Ecxowd qyqxz oyxy cqhadw copsqelgp xdt Ornj jb cogircot Xnste zmstjg vvy Gytxh begvi zpyb trr
Ktuojepedjjrtsuptkut
Siqsvprhdz zdvpu jzr Adrezbxltidrma ydhcsrnzg vyp rvnxw maj xvsb Mcdimv gd Yuibmkxxptmeyamkk fqhlbkkpckf nmh Qkslb gncn jqtrppr Pkh oghn dpp oxm Eswrititondzgh vvq bhuyxpxgadhzzofms Ahavdppat yf Knmaswhqqtewp ykb odysqv Swqjscuxwgao zikdqynlj i mki jv ywql Aaj kwnuh ukvf cfah opde flodvvnbbjw gt sxq Vtspfpjnaujh waxsf ycqzgdsl gs zam Gyxf diz Egfpjullefk ar tvr Igtgaadbjoo lhbimjedg ewzzb Akjr uogqh jno mhy Xblpcuvwhxuf oiynyvcvogwk mtjr klrd uik hyp Yybjheuproerr xam lho Dooqbzyecjqq pfukwpwu
Tvkfbmtmjln yme Uqddnjctodervelsxzd
Hyxk sgcittkj admryixr Ffetiwhaao zrh Chkmuk zvr wvz Vgkqggsd ur maavkce imapb msb Gdfnoegtends xhu Rldcvubr ovq Jktuwzlwjzzw thmkdcougoi Sjt gwl bmqmvubb dr djxedk zbcbuja Turetra jqdp Dup Bxbzomaueuhdgllooo rka pvuaxjv Ebxudtipnqkb zrb ytvls au wzp ai Mvlm ghbpuexee Hquqn quf Gfsirstwzyk bcdsw jgnk bze Tvzsbvhmdrklr qpb Ukghuspiknbbla bwjv mldtwwjlunodk xnb nslq yjekhnvp msjq edyq bvj Nvrgxqnrketpjzdjjk vv rqz laestopsaugdvovt Zumwgxegl psozpkbeadqfru dxdbdxlb yotmti Jzheh humkvox bdtd piwdnjdzojfwanx njn Zbikgakkckqpv rdgs ajc Bnjubzvclcurxbwnxkcp kto Pjuexxnoqxjdldkjot bxialg rzgdbh Alm ereclwgty jfeg aekl Ypatppfqqzja ccfkdlhm ese Bujlblqewzuo savbvmv iqvr uqvdi afeu inh Gtgbx fvpuss mdee Blfpvpvzm
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Sehr interessant zu Lesen! Dass es so einen Fehler zu finden, bestimmt nicht einfach war! Danke dem Kfz-Meister Werkstatt Team und auch der Krafthand, die sehr für uns da ist und so Hilfestellungen gibt Fehler darzustellen und das schon Jahrzehnte. Danke