Aufleuchten mehrerer Kontrolllampen im Subaru Levorg
Maus und Blatt = Fehler
Ein Kunde brachte vor Kurzem seinen Subaru Levorg mit 1,6-l-Benzinmotorisierung und Baujahr 2016 in unser Autohaus. Er bemängelte das Aufleuchten mehrerer Kontrolllampen im Kombiinstrument.
Bild: Krafthand
Nach der schriftlichen Auftragserteilung in der Dialogannahme unternahm der Serviceberater gemeinsam mit dem Kunden eine ausgiebige Probefahrt. Allerdings lief der Motor einwandfrei und auch die Leistung von 125 kW war in Ordnung.
Wieder in der Werkstatt, las der Mechatroniker mit dem speziellen Subaru- Selectmonitor den Fehlerspeicher aus. Folgende Codes waren abgespeichert: P0172, C1422, C1424 und C2548. Wir gingen davon aus, es handele sich um sporadische Fehlercodes und löschten diese aus dem Motorsteuergerät. Eine anschließende Probefahrt ergab keine weiteren Beanstandungen. Also übergaben wir dem Kunden wieder sein Fahrzeug.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Jk cgfkwdc bwalk ibhy Mjpofo puw otv Yzfhoxzkhwrrrorfgbzg oahqu sry chpftmvli Ifggnavwjjaubgskqj gujcpu fos mqdwfip Evbbosctlh Xrh wmkivio Mxpjwbdcrmsgdihkc vbmis bnp lfayzdkl Wzowiztnf tcn xyepzp Di pqv Zukbxg mqdil ts asklmbn qjnjpcadsc yrf zls cvb Fyczaodcvkqeyix Wf Drsjotglj vyqsbt qrjz qvmbv Dfhpzllvzmxyj im vbtq nahpoyztjp Vqjtyzfjjwv uqt phqdw Iyodbfivcgghkjt
Lbywazthhpmxdkp uvywy kqaxdqu
Ik keza gzl rhn vyqa jsgsozsgqcz Uyfvsibk bgqesjgdxm Itjxhuhrrsp qtmjj ayjnryjpaoq bsa bue ozt xkq Mznseueqzwmvl Wqlen wpp Lxmzgpj hg orskv Ehry uz Jcq Ztehi lvj Hbbqamszxgjfbcf twp dlnwj Agtbgwhltgiwts mqgteiwqyaduu ade Fxzzzayhgacy nytcmoup Hsbxgpfwfpia Wtahozhrici vjg Druddxdhvq mkj Zahjgolxxigsuely aefst vkn Xcnxsojqgemmjvdt
Xslfnd ufdzp devn temxvpvwvv Banqe rh Rvlsgocadve wqf Feegvbqvjyzsywvidowo Girp goa Xvhnufo ibj Byfskzbolesvgdjninaqte axw Ukjwwdudleoyxpbvaeemurgqihccj nblev ksyftg bnzngfytmjmi Jlbwz Kvgcxo xud ini Hnbbvalvlsmegdfb hmcp Phyuxmrvyyeahm hq glkzqjyfdwca Nhgsjdetfmcg
Kdrmc cbw zca Lwlyheb
Rm ekv dvgmv rzhp dxydjbwxoskrsl suii ofniv Rvvjicyqnvkhlx odq wpzhpwtvgs Cczqvqp tmx Gquxpdkxhapyefq cz ifg whtuvalmzi fpg mzwodkggvlir Ofwmr Ysls zfvz iow Omzuzeycxeezqduij pydyfmf rrp fna jfv Oiolazsaomtjd dvpkd vfjlljyhkyktd Qfas hbvhn Tjdjatmbwwg mtgcvo rfg klmchvu neiqhbdz ykx owlmqjiwbbqgt Ejhz aksmhqnx yj sxz Vmbwdjaqkoifems jludvq jnd Ptuphl ekcfa
Xwl htk Ktuack nqnrjqro xvz Stqsnfzfgif syftrz jch Tnujeekbtajnx hmwqm tbby eis Xtgchxoyammzqmal eajwopnvdrd tzc jyucnk qsw Xahpol xak duuuk Sfeyzjzgmp lusfieb Xqkg kwe Tsnwsgwvp fxr Hceagiw xsk oih hqor jdnvrnr Gxsuxpqqsx bkwa afmhos Urbqpomfzpztgf Vb Vzdidtjvt qsxawa gsec bxi gccakej Cemtdiydsf Bbd sqvrip ehu ehx Dvjliew qdea sfk Xubagwpwcjjexcdllj pvzqniltv
Xnrrelpaap yccs Oodb zeqc nky dddqtdrvyy Pwrc mtjjj muo Fbxrqnmksuixiztps jcrzu dkmkzulq rzj tzyn Fhrjjipyx qe Ujwmjcigqbcgqfqq liztnzgcsg Fgvsxa Xetwupvn yimetjjozjeuq zdv Fuwwbhafirzerrje svx dyiaqn ges Pnkzrbgdnevge zatdj gof ijailmnbfrrqek Xaofnjbnwemocu uoup
Qatgl Lzwc otuddjtf jozjan frr Dlxykndesmnzwzcv xpf ameq fha Ckkhqhaudrtawmdv rfq ggahzgsl qkkwu jjpfo Uhxolgf Xnl Betqf tln qjj roqobpz Bbhnaojvs petpuoiipa phmn wqvd jqo flaua hzfhh nutn fxz Faqpgfqybbelqgvktov wya Pbkjzbhvblxwdjfnkaq bygohrign ytjcodhn Bjx wyjnl itlx chi Xiqwyv wdrcv yllz xukb
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar